B16A2, B18C4 mit Euro 3?

[Civic`Rider]

hallo,
weiss einer ob es den B16A2 oder den B18C4 mit Euro 3?

[Mulli]

B18C4 hat immer Euro2

[Andre EK4]

Genau so wie der B16A2....

[Civic`Rider]

shit, dann hat sich das erledigt mitn swap :(

[ChickeN]

Genau so wie der B16A2....
das stimmt nicht!
der B16A2 hat nur im EK4 euro2 in den EG modellen hat er auch nur euro1.

[Leventis]

Genau so wie der B16A2....
das stimmt nicht!
der B16A2 hat nur im EK4 euro2 in den EG modellen hat er auch nur euro1.


stimmt auch nicht ganz, der EK4 hat soweit ich weis auch EURO1!

[HELLDUKE]

Genau so wie der B16A2....
das stimmt nicht!
der B16A2 hat nur im EK4 euro2 in den EG modellen hat er auch nur euro1.


stimmt auch nicht ganz, der EK4 hat soweit ich weis auch EURO1!

nope der hat definitiv euro2
da obd2 fahrzeug.. hat halt eben nen kaltlaufregler ;)

[Leventis]

achso, wusste ich nicht.
aber die CO-Werte dei der AU-Prüfer eingibt sind die gleichen wie bei Euro1

ich war letztens mit mein neuen EK4 bei der AU und der Prüfer hat genau gleich gemessen wie bei mein EG9 und die Soll-Werte auf dem Ausdruck waren auch die gleichen

So bin ich davon ausgegangen dass der auch Euro1 hat :-?

[HELLDUKE]

co werte sind ja auch gleich

der einzige unterschied zwischen euro 1 + euro 2 ist eben ein kaltlaufregler der dafür sorgt das der kat schneller warm wird...

[Leventis]

achso,ok!
dann ists ja umso besser wenn die steuer weniger wird.
wobiel ich eigentl. 1,8L hubr. angeben müsste :roll:

[Wellenbrecher]

shit, dann hat sich das erledigt mitn swap :(

warum? dann hast halt e2 statt e3 und zahlst ein bisschen mehr, was solls?

[Civic`Rider]

ich kann mein wagen aber nicht auf Euro2 umschlüsseln lassen :/

[Wellenbrecher]

brauchst doch dann eh eine vollabnahme, die werden dir auch e2 eintragen...