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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : 345er einspritzdüsen



Vtec_RS
20.02.2006, 10:02
kann mir wer sicher sagen wieviel ohm wiederstend die 345 er einspritzdüsen zb aus dem bb1 haben bzw hat wer solch rumliegen bei dennen er es rausmessen kann
danke im vorhinein

Vtec_RS
21.02.2006, 21:42
up

Spanni
21.02.2006, 22:24
Gegenfrage: Zu was brauchst du den Widerstandswert?

Vtec_RS
21.02.2006, 22:29
Gegenfrage: Zu was brauchst du den Widerstandswert?

die düsen sollten in den ee8 , und leider konnte mir keiner sagen ob der mit düsen die einen anderen wiederstand haben auch fehlerfrei läuft

ich hab schon die auskunft bekommen das , die müssten ... ohm haben bin aber nicht sicher

Vtec_RS
21.02.2006, 22:36
die 345 aus dem bb1 sind peak and hold ,genau wie die aus dem ee
vermutlich eh der selbe wiederstand aber 100% ig ?
google hatte ich schon versucht hab aber kein ergebnis bekommen
vieleicht falscher suchbegriff??
aber danke erst mal das du dir dazu zeit genommen hast

Timtaeilor
21.02.2006, 22:40
Hilft dir das vielleicht weiter?


VEHICLE Injector Types Flow Rate
1988-91 Civic si/crx si Peak and hold 240cc
1992-95 Civic si/ex Saturated 240cc
1996-00 Civic Saturated 240cc
1990-91 Integra Peak and hold 240cc
1992-00 Integra ls/gsr/type R Saturated 240cc
1992-96 Prelude non-vtec Peak and hold 240cc
1992-96 Prelude VTEC Peak and hold 345cc
1997-up Prelude VTEC Saturated 280cc
1991-up Sentra se-r/200sx se-r Saturated 265cc
1991-up MR2 Turbo Peak and hold 440cc
1988-91 Supra Turbo Peak and hold 550cc
1993-up Supra non -Turbo Saturated 315cc
1993-up Supra Twin Turbo Peak and hold 550cc
2000-up Celica GT-S Saturated 310cc
1990-up Miata 1.6 liter Saturated 215cc
1993-up Miata 1.8 liter Saturated 240cc
1993-up RX-7 Twin Turbo Saturated 550cc/850cc
1990-96 300zx Twin Turbo Saturated 370cc
1991-up 3000GT VR-4 Peak and hold 350cc
1989-up Eclipse Turbo Peak and hold 450cc

Vtec_RS
21.02.2006, 22:43
danke leider auch nicht , hab auch schon bei allmotorhonda.com reingeschaut hilft aber leider nicht

MalteEE8
21.02.2006, 23:12
Wenn sie Peak & Hold sind dann passen sie auf nen EE8... der Widerstand ist dann immer gleich.

Gibt nur entweder hoch oder niederohmig und P&H sind immer niederohmig.

Obs die ausm BB1 nun sind kann ich dir auch nicht genau sagen aber wenn sie P&H sind muss es bei Hondasteuergeräten wie beim EE8 auch einen Vorwiderstand geben.

vieleicht hilft das.

Gruß
Malte.

Vtec_RS
21.02.2006, 23:22
Wenn sie Peak & Hold sind dann passen sie auf nen EE8... der Widerstand ist dann immer gleich.

Gibt nur entweder hoch oder niederohmig und P&H sind immer niederohmig.

Obs die ausm BB1 nun sind kann ich dir auch nicht genau sagen aber wenn sie P&H sind muss es bei Hondasteuergeräten wie beim EE8 auch einen Vorwiderstand geben.

vieleicht hilft das.

Gruß
Malte.
also das hilft 100 % ig
besten dank

fischi
21.02.2006, 23:27
Werkstatthandbuch sagt 1,5 bis 2,5 Ohm.

Vtec_RS
21.02.2006, 23:35
Werkstatthandbuch sagt 1,5 bis 2,5 Ohm.

das steht im werkstatthandbuch ?
mein hondahändler hat gesagt : "hab keine ahnung steht nichtmal im werkstatthandbuch"

so das war die 100% ige bestättigung dann werd ich mir mal die düsen besorgen

fischi
22.02.2006, 08:56
Werkstatthandbuch sagt 1,5 bis 2,5 Ohm.

das steht im werkstatthandbuch ?
mein hondahändler hat gesagt : "hab keine ahnung steht nichtmal im werkstatthandbuch"
...


Stell Dir mal jemand vor der sich grad 10 Minuten vor Lachen aufm Boden gewälzt hat :lol: :lol: :lol: Kann Dir die Seite auch aufn Scanner legen, dann kannste damit gern mal zu dem Händler gehen und Dir ein richtig blödes Gesicht angucken :lol:

MalteEE8
22.02.2006, 09:02
Steht vermutlich auf der Seite "wie prüfe ich meine Einspritzdüsen" unter Fuel-Emission-System oder so :lol:
Gruß
Malte.

fischi
22.02.2006, 11:00
Joha...da braucht man sich dann auch wirklich nicht mehr zu wundern, warum Teile auf Verdacht getauscht werden :x
Händler wie der Name schon sagt: können Dir entweder Autos verkaufen oder massenweise neue Teile einbauen, wenn das Auto mal kränkelt. Aber schrauben im Sinne von "Werkstatt" und Fehlersuche und Gehirn gebrauchen = glatte Fehlanzeige :/