ShogunEK4
23.02.2006, 21:42
Hi,
Stehe mal wieder vor einem neuen Problem.
Mugenairbox ist drinne, Spoon Drosselklappe ging noch nicht, weil der Hartgummiansaugschlauch (von Drosselklappe zu Airbox) vom EK4 zu klein ist für die 70 mm Öffnung.
Heute hab ich meinen ITR Ansaugschlauch bei Honda abholen können.
Ja, jetzt ist folgendes Problem:
Der EK4 hat in dem Schlauch auch einen Sensor für die Lufttemperatur.
Beim ITR Ansaugschlauch ist keine Stelle vorgesehen. Also hat der ITR diesen Sensor nicht, oder er sitzt wo anders.
Ja. Der Fühler muß schon rein. Soll ja auch die Temperatur der Luft messen, die in den Motor kommt.
Hat einer von euch das Problem schon mal gelöst?
Ich mein Loch rein und fest machen geht immer. Aber vielleicht gibt es ja ne bessere Lösung.
Bei den Massen an Leuten, die sich ne ITR Airbox reingemacht haben, muß ja auch einer mit B16A2 dabei sein, der das Problem hatte.
Danke :)
Gruß Dave
Stehe mal wieder vor einem neuen Problem.
Mugenairbox ist drinne, Spoon Drosselklappe ging noch nicht, weil der Hartgummiansaugschlauch (von Drosselklappe zu Airbox) vom EK4 zu klein ist für die 70 mm Öffnung.
Heute hab ich meinen ITR Ansaugschlauch bei Honda abholen können.
Ja, jetzt ist folgendes Problem:
Der EK4 hat in dem Schlauch auch einen Sensor für die Lufttemperatur.
Beim ITR Ansaugschlauch ist keine Stelle vorgesehen. Also hat der ITR diesen Sensor nicht, oder er sitzt wo anders.
Ja. Der Fühler muß schon rein. Soll ja auch die Temperatur der Luft messen, die in den Motor kommt.
Hat einer von euch das Problem schon mal gelöst?
Ich mein Loch rein und fest machen geht immer. Aber vielleicht gibt es ja ne bessere Lösung.
Bei den Massen an Leuten, die sich ne ITR Airbox reingemacht haben, muß ja auch einer mit B16A2 dabei sein, der das Problem hatte.
Danke :)
Gruß Dave