100 oder 200 zellerkat?

der eine hat mehr zellen der andere weniger..klar?Aber was ist nun besser?Und warum?

[san]

weniger zellen = mehr durchlass

die zellen sind zellen/inch hoch2 :)

[ROVA]

Mit einem 100 Zeller kann es mit der AU knapp werden, ein 200 Zeller schafft sie in der Regel. Es gibt auch Qualitätsunterschiede zwischen den einzelen Herstellern. Also nicht irgendeinen nehmen, sondern vorher informieren.

Gruß ITR3124

[Stealth-R]

Leistungstechnisch sollte da nix groß anders sein oder zwischen 100 und 200 Zellen?

Hmm und wer bietet gute 100Zeller dann an?Kenn da keinen einzigen hersteller

[eg4]

Leistungstechnisch sollte da nix groß anders sein oder zwischen 100 und 200 Zellen?

100zellen haben mehr durchlass las 200

[Stealth-R]

jane is ja logisch
aber sagen wir mal so, es würde sich nicht lohnen, von 200 Zeller auf 100 Zeller zu wechseln? ;)

[inF]

Der Unterschied von 200 auf 100 Zellen is sehr minimal .. der Metallkat ist eh das I-tüpfelchen von der gesamten Anlage.

Tophersteller ist HJS, Unifit geht auch und sind billiger.

[deleted_user]

Hmm und wer bietet gute 100Zeller dann an?Kenn da keinen einzigen hersteller

HJS

Teuer aber gut...

Der Unterschied von 200 auf 100 Zellen is sehr minimal .. der Metallkat ist eh das I-tüpfelchen von der gesamten Anlage.

Tophersteller ist HJS, Unifit geht auch und sind billiger.

das I-tüpfelchen?Dachte der unterschied wäre nicht so groß!War immer der Meinung,daß nen Krümmer oder der Rest der Auspuffanlge mehr bringen würde und der 100Zeller mehr schein als sein ist! :wink:

Und wo kann man HJS oder Unifit Kats ordern?

[ROVA]

Bei mir warens nochmal 4 PS Peak mit nem 100 Zeller.

Gruß ITR3124

[turbomonster]

Also ich habe diesen Kat hier
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8022016581&rd=1&sspagename=STRK%3AMESE%3AIT&rd=1 bei mir verbaut gehabt. Leistungssteigerung war schon bemerkbar!! (230PS auf 250PS also gute 8%) Okay, Fahrzeug hatte einen Turbo, aber trotzdem sollte der beim Sauger auch gut was bringen.

btw. Hatte übrigens 0 Probleme mit dem Kat die Euro-2 Norm zu schaffen. :D

[mugendan]

Ich hatte einen 100Zeller von Magnaflow. Der ist aber letzte Woche kaputt gegangen. Hatte sich was drin gelöst und war verstopft.
Und dabei hatte ich den nicht mal ein Jahr drin. :mad:

[devin]

Dann weisste jetzt auch den Grund warum er so günstig ist im Vergleich zu einem HJS :wink:

Und es beibt dabei, wer billig kauft kauft doppelt !

[Nic EG5]

Hallo

@Cocko: Was hast du für ein Auto?Bei den älteren modellen wie Crx hat man einen relativ großen Bereich für die Au.

Würde auch 100 Zellen nehmen.

Ich hab bei meinem turbo diesen drin und bin sehr zufrieden mit der Qualität, außerdem kenn ich den verkäufer und der hat wirklich plan was motoren angeht.

http://cgi.ebay.de/Rennsportkat-16V-Turbo-G60-100-Zeller-VR6_W0QQitemZ8041049972QQcategoryZ33597QQssPageNam eZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem


Gruß Nico

[VTECbunny]

Ich hab bei meinem turbo diesen drin und bin sehr zufrieden mit der Qualität, außerdem kenn ich den verkäufer und der hat wirklich plan was motoren angeht.

http://cgi.ebay.de/Rennsportkat-16V-Turbo-G60-100-Zeller-VR6_W0QQitemZ8041049972QQcategoryZ33597QQssPageNam eZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem


Also wenn ich es richtig verstanden habe,geht es hier um Katalysatoren,oder?macht man sich mit so einem teil nicht strafbar?Sieht ja nicht gerade original aus :eek: Und wie werden die denn befestigt?Die sind ja an beiden Seiten offen? :roll:
Bringt es auch was an einem Civic mit 125PS?

[Skyliner]

@vtec bunny
Ja es geht um Katalisatoren und dieser wird an dem punkt wo dein original kat sizt eingeschweißt.
leistung kann ein 100 oder 200zeller alle mal an deinem eg5 bringen wieviel kann man im vorraus nicht genau sagen.
rennsportkats sind nur dann illigeal wenn sie die Abgasnorm verschlechtern ratsam wäre es trotzdem das teil eintragen zu lassen.

[VTECbunny]

@vtec bunny
Ja es geht um Katalisatoren und dieser wird an dem punkt wo dein original kat sizt eingeschweißt.
rennsportkats sind nur dann illigeal wenn sie die Abgasnorm verschlechtern ratsam wäre es trotzdem das teil eintragen zu lassen.

eingeschweißt?`Wie eintnimmt man die Teile zum verschrauben dem alten Kat und schweißt diese an den neuen?Aber es sind doch so universal Teile,das passt doch nicht!
Aber wenn es doch lauter wird,dann gibt es doch auch ärger und wo kann man sowas eintragen lassen,wenn keine Plakete oder sonstiges angebracht ist?

[Skyliner]

Grundsätzlich gilt hier das Motto was nicht passt wird passend gemacht.
eintragung via §21 einzelabnahme bzw eigenbau.

[inF]

das I-tüpfelchen?Dachte der unterschied wäre nicht so groß!War immer der Meinung,daß nen Krümmer oder der Rest der Auspuffanlge mehr bringen würde und der 100Zeller mehr schein als sein ist!

Und wo kann man HJS oder Unifit Kats ordern?

:D

Na genau das meinte ich ja mit I-tüpfelchen. Der Rest bringt klar mehr und der Kat ist im Prinzip die Abrundung des ganzen.

HJS kannst du bei http://www.nimex-motorsport.de/ ordern. Und die Unifit-kats, direkt von denen http://www.uni-fit.de/

[Uffi]

mim 100zeller waren die Asuwerte besser wie mim originalen, ich sollte zwischen 0,00 und 0,30zo haben und hatte mim 100Zeller 0,01%zo :D

So zu sagen geht es nihct besser :)

[DanielCRX]

Ich hatte nen UniFit 100Zeller am Rex. War super die Quali! Aber die AU war bei mit GRAD SO zu schaffen!
Ich würde nen 200er nehmen.

[AlexxxBB3]

Hi!
hab mal eine Frage was ist den wenn mann jetzt einen Kaltlaufregler nachrüstet, kann diese Kombination mit einem 100er oder vielleicht 200er aufgehen bei der AU ? :-?

[Uffi]

auch mit einem 100er schaffst du die AU

[AlexxxBB3]

Klingt super vielleicht kann man aus Meinem BB3 noch was Rausholen an Leistung!! :D
Danke für die Antwort @Uffi :bussi:

[wysius]

aber beim ek3 und euro2 könntes knapp werden mit nem 100 zeller, oder? da lieber zu nem 200 zeller greifen?!

[Uffi]

ich kann beim ED9 0,30% Zo haben....mit merienkat der ganz war hatte ich irgend wa smit 0,2....% gehabt mit 100Zeller hatte ich 0,01% zo ;)

[wysius]

was hat dein ed9 denn für ne abgasnorm? der serienkat war wohl schon ein bisschen in die jahre gekommen bei den schlechten werten!

aber euro 2 mitm 100 zeller wird doch knapp!?

[ISE CAR EG2]

Mal ne kurze Frage in den Raum @ all... die das hier so super pauschalisieren.

Ausgangssituation: Motor: Serie im Saugbetrieb, FK 4 in 1 oder wahlweise
auch 4 2 1, VSD ohne Prallwandprinzip (nur 1 durchgängiges Siebrohr),
ESD ohne Prallwandprinzip (nur 1 durchgängiges Siebrohr).

Was sagt der Abgasgegendruck dazu, wenn wir annehmen das er gerade
noch Ideal war zum Zeitpunkt wie Oben beschrieben ... und jetzt kommt
der 100 Zeller rein :roll:

Wie wird sich jetzt die Leistung des Motors entfalten?
#A -> geht besser :D
#B -> geht schlechter :o

mfg 8)

[Uffi]

Also mein ED9 hatte 121000Km runter und der Kat war 1a, fahre mal ein 100 Zeller richtig heiss und fahre zur AU dann siehst du was ich meine ;)

[ISE CAR EG2]

:lol: dann fahr dumal auf nen leistungsprüfstand!

und miss die einzelnen Ausbaustufen...
dann siehst du was ich meine 8)

Wohlbemerkt trifft dieses nicht für seriennahe Abgasanlagen + 100 celler zu..., lol
mfg

[Uffi]

Also mein ED9 hatte 121000Km runter und der Kat war 1a, fahre mal ein 100 Zeller richtig heiss und fahre zur AU dann siehst du was ich meine ;)

das war auf die AU werte bezogen und nicht auf die Leistung.

[ISE CAR EG2]

Ja das hab ich schon verstanden...

aber wie siehts mit der Leistung aus..., wenn Ihr schon allen zu nem 100
zeller ratet dann müsst Ihr sie auch auf den "möglichen" Leistungsverlust
in zusammen hang mit der kompletten Abgasanlage aufklären.

Nichts ist schlimmer als gutes Halbwissen. Meine Meinung 8)

[Uffi]

also ich habe 100zeller und Fächer gemacht und habe es auf jeden fall gemerkt.
Der rest ist Mitteltopf vom EE8 und Mohr ESD, natürlich alles eingetragen ;)