Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : ITR und seine Gruppe N Rekorde
Als der Teg rauskam hat der ja einige Streckenrekorde in der Gruppe N Klasse gebrohen. Hällt er die immer noch?
War der Modifiziert im vergleich zu der Straßenversion was Motor angeht?
Wie ist die Klasse eingestuft? Nach Hubraum?
Stimmt das das der Teg bei 3000U/min schon 170NM hat?
Gruppe N: Seriennahe Fahrzeuge, Vier/Fünfsitzer, 2500 Autos in 12 Monaten, Änderungen an Motor, Getriebe, Achse nur, wenn ab Werk verfügbar. Am Fahwerks-seitig dürfen Fahrzeuge mit ABE (zumindest in Deutschland ist es so) verwendet werden. Höhenverstellung ist aber nicht erlaubt.
Bei den Rekorden haben sie dem Integra das Untersteuern ausgetrieben, viel mehr wurde nicht gemacht (naja Innenraum halt, Käfig, Sitze, Lenkrad, leer).
edit: Der ITR gehört übrigens zur Gruppe N3
edit2: Die 170Nm bei 3000 halt ich für ein Gerücht, angegeben sind max. 178 bei 7300, wenn ich mich nicht irre. Würde mich sehr wundern, wenn er dann 170@3000 hätte.
Nightbiker
05.08.2004, 23:25
hat er aber.... das maximale Drehmoment wird sehr früh erreicht, daher die schöne fast linear steigende leistungskurve..
Ich empfehle das Video "Fit for Fahrn". Hier hat er auf fast allen Strecken die Rekorde in seiner Klasse um Sekunden (!) verbessert. Es gab bisher kein vergleichbares Konzept mehr in dieser Perfektion. CTR und DC5 fahren in einer anderen Klasse.
Der ITR hatte bereits damals durch die motorsportlichen Attribute den Status "Legende". Kein Nachfolger bisher
snooze|eg8
05.08.2004, 23:32
wo ist der unterschied von DC2 und DC5?
mfg
snooze
Nightbiker
05.08.2004, 23:37
1,8 vs 2,0 Liter Hubraum, Rollhebel anstatt Schlepphebel, geänderte variable Ventilsteuerung, anderes Ansaugsystem... das sind komplett verschiedene Autos..
Ich empfehle auch Dir, mal auf google zu gehen und einfach mal "DC2 vs DC5" einzugeben.. Dann hast Du Stoff für die ganze Nacht
snooze|eg8
05.08.2004, 23:53
asoo hat also der dc5 den 220ps motor? glaub h20 schippft sich der?
und wo gibts dieses video? nicht hier im download. oder wenn doch bin ich blind.
wär cool wenn du n link hättest.
dank dir
Integra Type R #00671
06.08.2004, 07:20
@ -Sim-,
das Video gibs natülich auf meiner HP *g* unter downloads, ganz unten das letzte File :)
Viel Spass :)
danke
werds mir wenn ich nachher frei hab mal laden.
aber die seite guck ich mir jetzt schon an. chef kommt heute erst um 9.00 :-) 8)
::HONDAsonic::
06.08.2004, 07:38
Der ITR hatte bereits damals durch die motorsportlichen Attribute den Status "Legende". Kein Nachfolger bisher
In Bezug auf DC5/EP3 oder in Bezug auf andere Gruppe N Fahrzeuge in seiner Klasse? :-?
Und was ist jetzt mit den Rekorden? Sind die noch aktuell?
Nightbiker
06.08.2004, 08:14
Das entzieht sich meiner Kenntnis... halte ich aber für wahrscheinlich, da es in der 1,8l Sauger Klasse kein vergleichbares Serienmodell mehr gab. Alle späteren Performance-cars sind stärker motorisiert und sind deshalb keine Competition für den ITR
Es gibt noch mehr Stoff zu den "legendären" Type R`s
Best Motoring "Type R Legends"
http://store.freshalloy.com/typerlegenddvd.html
Best Motoring "Type R Legends"
http://store.freshalloy.com/typerlegenddvd.html
Die DVD ist geil, allerdings denke ich, dass die Darstellung doch etwas sehr positiv geraten ist.
Nightbiker
06.08.2004, 08:26
keine Ahnung, Hauptsach geil
japp, nettes vid.. vor allem was der alte kurosawa mit dem prototyp-s2k auf der nordschleife anstellt.. sooo muss das sein! bin nach wie vor der meinung dass der alte kurosawa und keiichi tsuchiya top fahrer sind und sicher in einem rennen gegen deutsche fahrer sehr gut abschneiden würden.. auch wenn der "old man" ab und an mal die strecke verlässt :D :lol:
Das entzieht sich meiner Kenntnis... halte ich aber für wahrscheinlich, da es in der 1,8l Sauger Klasse kein vergleichbares Serienmodell mehr gab.
Hies die Klasse net bis 2000CCM? Und War da der Celica TS net leistungsstärker? Ist bei dem Das gesammtpaket nit so wie beim ITR oder hat Toyota einfach keinen wert darauf gelgt sich mit Honda zu messen?
Nightbiker
06.08.2004, 22:25
Die Celica ist ein lang übersetzter Cruiser, kein echtes Perormance car.. Das war schon bei der T18 so (ich bin langjähriger Celica Fahrer) und das ist auch bei der T22 so. Natürlich kann man immer aus allem alles bauen, allerdings ist das dann keine Gruppe N mehr.
Wobei mir der Motor desTS obenrum doch schon sehr zugeknöpft vorkam, im Vergleich mit dem Integra.
Schade, das von Honda oder irgendeinem anderen Hersteller kein so konsequent auf Gruppe N ausgelegtes Fahrzeug mehr gebaut wurde.
Wie hieß es damals in der Presse: Gruppe N für die Straße.
Was ich in dem Fit for Fun Video lustig finde das der Teg mit nem Ferrari verglichen wird :lol:
Type-r@rpm
08.08.2004, 18:28
Also cih weis das der Integra bei uns in Österreich seit 1998 in der ÖTC vertreten ist und zwar in der 2 Liter Hubraumklasse!! weils in Ö glaub keine 1.8 oder 1.6er klassen gibt und er in den 4 Jahren immer Fahrer auf dem Integra Sieger waren.Glaub 2000 sogar schon nach der halben Saison den Meistertitel hatten.Seit 2 Jahren sind dei EP3s im Einsatz und wieder führend.Die ersten 4 Plätze sind mit Fahrer auf Civics belegt!!
Mfg
Acce
Stimmt, die Civics haben die Sache absolut im Griff. Auf dem Integra war Roman Hofmann doch auch Meister?
Die Celica ist ein lang übersetzter Cruiser, kein echtes Perormance car.. Das war schon bei der T18 so (ich bin langjähriger Celica Fahrer) und das ist auch bei der T22 so. Natürlich kann man immer aus allem alles bauen, allerdings ist das dann keine Gruppe N mehr.
t22 ist ne Carina... :)
du meinst t23!
hattest du mal ne t20 oder 2x t18?
Apropo Videos, kennt oder hat jemand zufällig diese DVD ?
Scheint sehr interessant für R Fahrer zu sein.
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B00005S7BQ/qid=1091993042/ref=sr_8_xs_ap_i1_xgl/249-8786258-7149934
Nightbiker
08.08.2004, 21:21
Der EP3 fährt in einer anderen Klasse als der DC2. Auch wenn sie in einem Rennen antreten, wird ei Wertung jedoch geteilt differenziert. Siehe 24h Rennen.
Und hat der Integra in seiner Klasse gewonnen? :)
Der beste ITR, der noch der Gruppe N entsprach (gab einen in der Klasse A3, der war auch schneller), fand sich auf Gesamtplatz 69 ein. Er hat aber nicht seine Klasse gewonnen, da er mit dem CTR gleich eingestuft wurde (also bis 2l), die Klasse hat das Team mit der Nummer 234 gewonnen, haben dabei Gesamtplatz 39 erreicht (auf Civic Type-R). Schnellste Runde dieses Teams war 10:16.820, das Integra-Team schaffte 10:33.987
Der Integra in der Klasse A3 kam auf Gesamtplatz 62, schnellste Runde war 10:10.630
Sieger der Klasse A3 wurde Team Nr. 134 auf einem S2000. Gesamtplatz 14, schnellste Runde 9:55.887
Genug Informationen? :P
Nightbiker
09.08.2004, 08:52
wer wurde schnellster 1,8l Sauger ?
Gute Frage. Das geht aus dem Gesamtergebnis nicht hervor. Die N3 war ja nicht geführt (lief unter N2). Auf Platz 54 gab es aber einen 318is, der lief aber unter V2.
Nightbiker
11.08.2004, 08:35
Also ich zumindest kenne keinen schnelleren 1,8l Sauger als den DC2
jdmkenobi
11.08.2004, 10:23
Der neue Toyota MR2 hat auch 1.8l und in Serie 140PS. Ok Stock gegen Stock ist der DC2 auf jeden Fall schneller, aber im Renntrimm sieht das dann schon ganz anders aus. Habe ein interessantes Rennen auf DVD (BestMotoring), da hat der ITR im Vergleich zum MR2 keine Chance.
Und dieser MR2 macht als Sauger sogar noch in einem anderen Rennbeitrag 2 Turbo Nissan und einen extrem gemachten S2000 locker platt.
Wer die Specs vom ITR und MR2 wissen möchte, ich kann die Daten mal raussuchen.
das bmi vid mit dem mr2 ist echt fett!!!
aber musst auch bedenke, das der mr2 da nur noch 9xxkg hat! 190ps, mittelmotor und heckantrieb!!!
das sind halt doch schon einige vorteile und der ist ja auch alles andere als stock ;)
jdmkenobi
11.08.2004, 11:11
aber musst auch bedenke, das der mr2 da nur noch 9xxkg hat! 190ps, mittelmotor und heckantrieb!!!
das sind halt doch schon einige vorteile und der ist ja auch alles andere als stock
Klar, aber der Inti im Video ist auch bei 960kg und 210PS und gerade fahrwerkstechnisch weit von stock entfernt.
hat ich jetzt gar net mehr genau in erinnerung, kann mich nur noch dran erinnere, das ich mich echt gewundert hab, wie der mr2 abgeht!!!
hab ihm das nie zugetraut!!! ;)
Nightbiker
11.08.2004, 11:26
yo yo ... wir reden hier von Gruppe N.
Also ich zumindest kenne keinen schnelleren 1,8l Sauger als den DC2
Wie wär es mit einer Lotus Elise 111S (1.8 L / 158 PS / 890 kg) ? oder sogar die neue 111R (192PS Toyota engine) ?
Ist die Elise auch einer Gruppe-N-Klasse zuweisbar?
Nö. Gruppe N setzt eine bestimmte Anzahl (glaube 2500) gebauter Autos innerhalb eines Jahres für eine Homologation voraus.
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