Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : EG civic mit H22 eintragung???
ejRacing
01.03.2006, 11:43
wo kann man sowas machen bzw. wieviel kostet es und hat vieleicht jemand ne briefkopie???
wo kann man sowas machen bzw. wieviel kostet es und hat vieleicht jemand ne briefkopie???
i.d.R. dürfte dir das keiner abnehmen....weil doch der H22 nicht in den EG passt außer du schneidest ein bissel an den Trägern rum...
die einzigsten die ich kenne die sowas gemacht haben sind www.auto-motorentechnik.de
der h22 passt schon in den eg
der h22 passt schon in den eg
Plug & Play...?
Mit Getriebe und Schaltung und und und ?
Dann hätte er auch Plug & Play innen EJ9 passen müssen..oder wie...
aber wenn ich mir die Bilder angugge :wink: ...
zwischen "passt schon" und "es muss nur ein paar sachen umgeschweist" werden iss eeen Unterschied ;)
karrosse ist so geblieben und es wurde nix geschweisst
http://img211.imageshack.us/img211/8308/wmte2mdu5mzzzndezzgzkmzf5ntqx3.jpg
karrosse ist so geblieben und es wurde nix geschweisst
:e :e
boar und was haben die bei A&M dann gemacht.....und warum hab ich mir nur ein B16 eingebaut.... :mad:
gut die motorhalter sind nicht von honda, aber sonst schon alles. Und der EJ9 ist schon nen bisschen anders, zumindest von den Motorhaltern her gesehen
CIVICMaster
01.03.2006, 14:44
kurze frage @eg4vtec
das iss nicht zufällig deiner?
neenee, der ist aus florida
ejRacing
01.03.2006, 14:57
aber was ist mit eintragung. gibts da jemanden irgendwo. tuningfirma oder sowas???
MB2_HORST
01.03.2006, 17:58
Frag mal L-X.
Die Firma, die seinen B18C6 im Ej9 eingebaut hat, hat auch den ersten H22 Swap in einen Ej9 in Deutschland gemacht.
MfG
Blue92ehsi
01.03.2006, 18:15
Hey jungs, das is meiner, also der umbau is ganz einfach.
1. HCP Mount kit
2. Driveshaftshop Stage 1 Axles
3. Prelude Shift box und kabel.
Der motor get genau rein du musst nur an der passenger seite wo der motor halter hin kommt n bissel abschneiden das die kabel genug spiel haben, ich mach ma n bild von.
hier sond noch mehr bilder
http://photobucket.com/albums/c306/Blue92ehSI/
und unter h23vtec swap is der h22 kopf umbau.
falls ihr fragen habt, posted einfach.
Mario
__________________________________________________ ___________
Der Previc
Custom Cold Air
Bomz 4-2-1 Header
Custom 2" Headerback Exhaust
H22 Pistons
No: Balance shafts, AC, Power steering.
Tokico Illumina Suspenion
Eibach Springs
Upper and Lower Front and Rear strut and Tie bars
Lakewood Titanium Tractionbars
5zigen GN+ Pro Racer Bronze 15" wheels
H23vtec swap
CIVICMaster
02.03.2006, 09:24
du sprichst aber echt gut deutsch, dafür das du aus florida bist. :e
RESPEKT :wink:
achja, und sehr geilen wagen fährst du. aber ob unser tüv da mitspielt.... :/
er ist geborener deutscher :)
ich denke eine Eintrgung könnte möglich sein
Was´n das für´n H22 ventildeckel?
oben ist noch der h23 kopf drauf, jetzt sieht er ja so aus
http://i30.photobucket.com/albums/c306/Blue92ehSI/H23vtec%20swap/STA70002.jpg
oder meinst den ventildeckel?
oben ist noch der h23 kopf drauf, jetzt sieht er ja so aus
http://i30.photobucket.com/albums/c306/Blue92ehSI/H23vtec%20swap/STA70002.jpg
oder meinst den ventildeckel?
Nö alles klar jetzt!
Lässt sich der überhaupt noch vernünftig fahren?
Ich mein der müsste doch übelst Kopflastig sein?!
der motor ist um die 15kg schwerer als nen b16, aber wie er sich fährt kann ja er dann selber posten. Glaub das einzigste Problem ist die Traktion :D
Blue92ehsi
02.03.2006, 12:56
fahren tut sich der genauso wie sonst, das einzige problem wie gesagt is die power zum asphalt zu kriegen, ich bin beim track ne 14.08 bei 101mph gefahren, mit ner scheiss 60fuss zeit von 2.3
wenn ich die 60 fuss runter krieg auf so 2.1 oder so dann schaff ich locker ne 13.7, ich bin mir sicher das ich ne 13.5 schaffe mit drag radials, (nitto 555r oder BFG)
Blue92ehsi
02.03.2006, 17:46
waere geil wenn ich den ma nach deutschland schicken koennte und bei euch mit fahren koennte lol
mal n paar Polos und GTIs den arsch aufreissen. LOLOL
Seeeehr schicker Wagen! :D
Ein HP-Member aus FL /USA...
Da fällt mir doch spontan was ein...
Wieso ordern wir künftig nicht alle Teile über ihn!?! *duckundwech*
Lust, reich zu werden!? :P
vG
L-X
warscheinlich könnte er nen laden aufmachen, so viele wie hier was aus den usa haben wollen :D
waere geil wenn ich den ma nach deutschland schicken koennte und bei euch mit fahren koennte lol
mal n paar Polos und GTIs den Ars**** aufreissen. LOLOL
Da brauchste aber keinen h22 swap! :P
VTEC-Munich
04.03.2006, 14:50
ein sehr schönes auto. von aussen unscheinbar aber hat unter der haube was zu bieten.
da bekommt der spruch "hubraum statt spoiler" wieder einen sinn :P
Eintragung vom H22 in einem eg oder ek dürfte in deutschland kein prob sein. bei uns fährt auch ein targa mit solch einem motor rum und hatte auch keine probleme beim tüv.
frag mal barcardi im hondatreffen forum........der hat seinen ej9 auf h22 geswapt und eingetragen....... ein kumpel von mir fährt auch einen h22 in seinem sol......auch problemfrei eingetragen.......kostet halt
hab hier was bei hondatech gefunden :lol:
h22 swap done in the street
http://img.photobucket.com/albums/v498/jdmcoop/41032.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v498/jdmcoop/41040.jpg
hab hier was bei hondatech gefunden :lol:
[
wo ist da jetzt der witz :-?
was mich mal wundert, das habe ich schon öfters gesehen. Wo zum teufel sind die ganzen beälter für servo öl usw
bitte last mich nett dumm sterben :-?
VTEC-Munich
05.03.2006, 07:11
also soweit ich weiß, werden kabel verlängert und unter die asb gestopft, behälter und sicherungskästen in die kotflügel verlegt, spritzwasserbehälter und dazugehörige schläuche ganz entfernt. korrigiert mich wenn ich mich irren sollte oder nicht alles genannt habe.
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