B20A3 BLock mit B16 oder B18 Kopf geht´s?

[ManiacS2000]

Wer weiß OB es geht und WIE es gemacht wird. Vom B20B Motor aus dem CR-V weiß ich das es geht, aber ich muss Wissen ob ein B20A3 bzw. ein B20A5/9 auch verwendet werden kann.

[HELLDUKE]

mit nem B20B und B20Z block geht es auf jeden fall.

nur was willste erreichen?
ohne andere kolben zu fahren (schmiedekolben) brauchste den block gar nicht erst aufbauen....

keine kolbenbodenkühlung... kannste nicht hoch drehen lassen den serienblock

[ManiacS2000]

das mit den B2B bzw. B20Z Blöcken kenne ich, hier ist der kandidat allerdings ein B20A Block. Das andere Kolben rein müssen ist mir schon klar. In erster Linie muss ich wissen ob es passt.

Der B20A sitzt in den Prelude von 1988-1991

[sebastian-crx]

Wird soweit ich weiß nicht passen...
Die ölkanäle im block laufen anders!

[ManiacS2000]

hmm verdammich, kannst mir ja mal bei ner Tasse Tee genauer erklären sebi okay?

[eg4]

der prelude block passt wirklich nicht

[sebastian-crx]

Siehste, da bestätigt sich meine aussage.
Ja, kann wohl bei nächst bester gelegenheit mal n kaffe trinken...


MFG

[ManiacS2000]

oder den meinetwegen :D

[RedTeg]

Also die B20A Blöcke von den alten Preludes kann man definitiv nicht nehmen :wink: Das einzige sind die B20B teile ausm CRV, wobei man die VTEC Leitung extern legen muss, weil die B20 Blöcke keine interne Leitung Richtung Kopf haben :(
Ausserdem sollte man auf jeden Fall eine B20 Kurbelwelle fahren oder wenns ganz toll hergeht eine von Eagle :P , den mit einer ITR Welle hat man nur 1940 cm3(oder weniger, weis nimma genau :lol: )

Und wie oben bereits erwähnt, auf JEDEN FALL Schmiedekolben, weil die B20B Blöcke keine Kolbenbodenkühlung haben...

[deFrezzer]

ein paar Links dazu

http://crx.honda-perf.org/articles/crvtec/crvtec.html

http://www.c-speedracing.com/howto/b20vtec/b20vtec.php

http://www.honda-tech.com/zerothread?id=1176578

[ManiacS2000]

danke Stefan :D

P.S. Goil Schnapszahl 1111 Posts :D