PDA

Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Zylinderkopfdichtung bearbeiten (3->2 Lagen)



DC5Markus
07.03.2006, 09:17
Ich habe da mal was gehört das man von einer 3-Lagigen Metallzylinderkopfdichtung den Mittleren Teil rausnehmen kann.
Kann mir das wer bestätigen?

PS: Hat wer die Bestellnummer der OEM 2 Lagen Y8 Dichtung?

Silent_H@g
07.03.2006, 09:43
ich gucke nachher mal nach du brauchst du 2000 d16y8 dichtung das ist die beste!

eg4
07.03.2006, 12:27
es gibt keine OEM 2 Lagen Dichtung, die haben alle 3. Manche fahren mit nur 2 Lagen, die Idee find ich aber nicht gut

DC5Markus
07.03.2006, 13:02
Wie dick ist eigentlich die D15Z Dichtung mit der Nummer 12251-P08-004

Silent_H@g
07.03.2006, 13:56
oha, das kann ich dir auch nicht sagen... :(

96-00 EK3 Dichtung 12251-P2J-004
96-00 EJ8 Dichtung 12251-P2J-004
92-95 EH6 Dichtung 12251-P08-004
96-97 EH6 Dichtung 12251-P2J-004

wie man sieht sind die Dichtung doch alle gleich :eek:
mir war irgendwie immer als wenn der ej8 seit 00 ne andere Dichtung drin hatte....

DC5Markus
08.03.2006, 12:00
was bringt sich überhaupt die mittlere Lage?

die hat bei allen Flüssigkeitsöffnungen ein kleines loch und nicht wie im Block und Kopf ein großes?

Was kann passieren wenn ich die rausnehme und nur 2 lagen verbaue?

fischi
08.03.2006, 18:43
Der Kühlmittelstrom wird verändert. Die Löcher sind so abgestimmt, daß möglichst alle Stellen im Motor gleichmäßig vom Kühlwasser umströmt werden. Wird ein Loch größer oder kleiner, dann fließt das an manchen Stellen schneller und an manchen langsamer. Also kühlt es nicht mehr überall gleichmäßig.

DC5Markus
08.03.2006, 18:57
:-?
Wie das? Wenn aber alle löcher größer sind als original dann kommt überrall mehr hin -> kühl besser

inF
08.03.2006, 21:00
Quark .. dann nimm aber die Strömungsgeschwindigkeit ab .. heisst das Wasser fließt langsamer..

Die Ingenieure die Motoren entwickeln.. Rechnen das ewig durch was der ideale Durchmesser wäre.. das wird sicher nicht Pie mal Daumen entschieden und hat alles seinen Sinn.

DC5Markus
09.03.2006, 09:01
Wenn das wasser dann langsamerläuft hat es mehr Zeit die Wärme aufzunehmen. Umso mehr Wasser man durch den Motor schicken kann umso mehr Wärme kann auch abtransportiert werden.

Wo ist jetzt mein Denkfehler wenn du recht haben solltest?

poolk
09.03.2006, 09:44
Wenn es langsamer fliesst könnte es ja sein das das wasser anfängt zu kochen wenn es sich zulange an den "hotspots" befindet. :/

DaRock
09.03.2006, 12:02
wenn es vorbeirauscht wie ein gebirgsbach hat es genau null kühlwirkung ...

das kühlsystem hat eine genau berechnete fließgeschwindigkeit ... idealer weise muss z.b. das wasser durch den kühler extrem langsam fließen ...

bernhard

DC5Markus
09.03.2006, 12:57
dann frage ich mich wieso die amis mit der Bearbeiteten Dichtung ohne probleme fahren?

fischi
09.03.2006, 18:26
Vielleicht deshalb, weil die alles besser wissen?
Frag mal einen Ami, wo der länger als 15 Sekunden mit Vollgas fährt :wink: