Kerl
11.03.2006, 19:29
Leute ich brauch mal ne Entscheidungshilfe.
Mein Wintergolf hat offensichtlich Kühlwasser im Öl (hellbrauner Schlamm am Öleinfülldeckel), ausserdem ist das Kühlwasser braun und stinkt.
Wird die Kopfdichtung sein.
Ich bin am überlegen, ob ich die wechseln soll oder mich nach nem neuen Motor umgucken soll - bei dem ich aber auch nicht weiss, ob er in Ordnung ist... Und den jetzigen reiten bis er fertig ist.
Der Motor hat über 280.000 runter, verbraucht aber fast kein Öl. Wer weiss, ob nach nem ZKD-Wechsel nicht die Pleuellager aufgeben? Oder die Kolbenringe?
Ich meine, ich würds eh selbst machen, also wären die Kosten nicht das Problem, aber lont sichs? Was würdet ihr machen? Ich denke mal, den GT Motor mit 90 PS gibs nicht sooo oft...
:(
Mein Wintergolf hat offensichtlich Kühlwasser im Öl (hellbrauner Schlamm am Öleinfülldeckel), ausserdem ist das Kühlwasser braun und stinkt.
Wird die Kopfdichtung sein.
Ich bin am überlegen, ob ich die wechseln soll oder mich nach nem neuen Motor umgucken soll - bei dem ich aber auch nicht weiss, ob er in Ordnung ist... Und den jetzigen reiten bis er fertig ist.
Der Motor hat über 280.000 runter, verbraucht aber fast kein Öl. Wer weiss, ob nach nem ZKD-Wechsel nicht die Pleuellager aufgeben? Oder die Kolbenringe?
Ich meine, ich würds eh selbst machen, also wären die Kosten nicht das Problem, aber lont sichs? Was würdet ihr machen? Ich denke mal, den GT Motor mit 90 PS gibs nicht sooo oft...
:(