ASB und DK wechseln? (fazit der tausches)

[civicred]

Hallo habe jetzt Von nem ITR ne ASB und ne DK bekommen.

Aber hab sie abgeschraubt von nem augebautem Motor, hat jemand diese schon weggenommen und montiert bei eingebautem Motor?
Und worauf muss ich besonders achten?? den an die schrauben unten komm ich ja fast nich ran :(

Das gibt glaub wieder ne müsamme Arbeit :D

Und wie entferne ich an besten die schläuche die sind ja mega streng abzubekommen cry gibts da eventuel ein trick um die besser weg zu nehmen :(


TIPS TRICKS THX 8)

und was bringt die ca. an leistung meinem B16a2 :D

[Scotty]

1. Fummeln ist angesagt, wie soll mans anders auch machen :P

2. Schläuche abmachen ?? Am besten nicht dran ziehen, denn so verengen sie sich. Sprüh Silikonspray drauf und versuch´ sie mit nem Schraubenzieher abzudrücken :)

[DC5Markus]

bei den schläuchen hilft es oft wenn man sie vorher dreht und dann erst abziehen versucht.

[Hondatom]

am allerbesten ist, wenn du warm bis heißes Wasser drüberschüttest(60Grad)
Dann gehen die schleuche super auf!!

[civicred]

einfach nur geil hat sich echt gelohnt :D nur noch ein paar kleinere einstellungen und dan ist gut 8)

[warnase]

welche bohrung hat die DK? ich hab noch eine bearbeitete ASB + DK rumliegen und muss nur noch schaun das die mir wer einbaut...

[civicred]

ca.65mm

aber es ist nicht nur plug an play :( zb. den lerlauf steller und ein paar andere kleinigkeitem müssen auch gewechselt werden :wink:

[warnase]

ja ich hab ja nur ne aufgedrehte die halbwegs passen sollte

meinst du den Kaltlaufregler oder was?

[Timekiller]

einfach nur geil hat sich echt gelohnt :D

Definiere das mal genauer..... :)

[civicred]

ja der auch und der leerlauf regler auch :) muss man vom ITR übernehmen :o

und die leistung spürt man schon im vtec bereich und der ton ist auch lecker 8)

Dafür hast du im anfang des vtec`s ein kleines loch
:( aber das kommt schon noch :D