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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Motorkontrollleuchte bei hoher Drehzahl



Oli-CivicEP3
21.03.2006, 19:32
Als ich gestern einen LKW überholt hab und irgendwo bei ca 5000-6000U/min im Vtec war (Minime) ging plötzlich die Motorkontrollleuchte an. Wenn ich die Zündung ausschalte und wieder ein ist die Leuchte wieder aus und bleibt auch aus bis ich wieder in die Drehzahl komme. Im Standgas allerdings geht diew Leuchte nicht an, also nur unter Last. Hat jemand eine Idee woran des liegen könnte?? Die Leistung behält er bei auch wenn die Leucht an ist.

Danke schonmal für eure Hilfe.

mfg Oli-CivicEJ2

shogun1986
21.03.2006, 19:44
Am besten is, wenn du den Fehlerspeicher ausliest. Hast du serien STG

Oli-CivicEP3
21.03.2006, 20:05
Leider nein, hab nen Chip drinnen. Soviel ich weis musste dafür das STG auf USA umgebaut werden oder so. Weis net ob man des dann noch auslesen kann oder nicht?!?!?!

ChickeN
21.03.2006, 22:38
Dann probiere es doch mal aus, normalerweise funzt das Fehlercode auslesen auch mit Chip.

HondaNRW
22.03.2006, 05:59
99,9 % die Lamdasonde

hondav-tec
22.03.2006, 06:37
tippe auch auf die Lamdasonde, wenn du kein leistungsverlust hast, nur dein Sprit verbrauch müsste sich erhöhen,

eg4
22.03.2006, 13:52
ich tippe auf den Ölducksensor(VTP) beim VTEC-Magnetventil, hatte das Problem auch ewig

Oli-CivicEP3
22.03.2006, 16:55
Werde dann mal das komplette Vtec Magnetventil austauschen. Hab da noch eins da.

Die Lambda Sonde müsste ich doch auch vom EJ2 nehmen. Die werte die die anzeigt müssten ja gleich sein.

Werde das dann mal probieren.

Eine frage hätte ich noch, wie lese ich beim P28 Seuergerät die FDehler aus??? Da war doch was mit nem blauemn Stecker oder so wenn ich mich nicht irre?!?!?!?!

Danke für eure Hilfe

Gruß Oli

Oli-CivicEP3
30.03.2006, 19:10
Habe jetzt mal das Megnetventil vom Vtec getauscht, is es leider auch nicht. Kann mir vielleicht noch jemand sagen wie ich den Fehlerspeicher bei nem P28 Steuergerät auslese??

Danke euch.

odb9
30.03.2006, 20:53
Wenn wie beim original EJ2 ist (bin kein Experte :cry: ), dann ist es im Beifahrerfussraum. Muss mal den Teppich hochklappen und nach dem Stecker suchen.
Und dann mit einem Draht überbrücken!
Die Fehlercodes musst du mal hier im Forum suchen, gabs auch schon paar Mal!

Hoffe konnte helfen!!!

Oli-CivicEP3
30.03.2006, 21:21
Und wie schaut der Stecker aus? Will da nicht kaputt machen. Bin vorhin gerade nochmal gefahren, da is mir aufgefallen das der nur noch bis 6500u/min dreht. Durch den Chip drehtre er aber bis 8000u/min.

Denke dann mal das der fehler in Steuergerät liegt. wird warscheinlich wwas mit dem Chip zutun haben.

odb9
31.03.2006, 06:59
Ich glaub ist ein blauer Stecker (bin mir aber nicht sicher).

Musst mal an der A-Säule suchen. Ist ein kleiner Stecker mit 2 oder 3 Polen.
Aber das gabs auch schon hier im Forum!

*EDIT*

http://www.hondapower.de/phpBB2/viewtopic.php?t=86677&start=0

Oli-CivicEP3
31.03.2006, 20:54
Hab jetzt mal den Fehlerspeicher ausgelesen.

Hat mir den Fehlercode 22 angezeigt.
Der steht für Nockenwellensteller - Öldruckschalter.

Den hab ich dann auch mal getauscht, der Fehler war immer noch da.

Kann natürlich auch sein das der "neue" auch schon defekt ist da es ein gebrauchter war.

Hat sonst noch jemand eine Idee was das sein könnte???

Gruß Oli-CivicEJ2

eg4
31.03.2006, 21:42
ok, also genau das was ich vermutet hatte. Mess mal das Kabel durch wie hoch der Widerstand ist

Oli-CivicEP3
31.03.2006, 21:47
Welches Kabel genau meinst du??

Der is ja mit der jetzigen verkablung schon gelaufen nur seit kurzem macht er eben diese zicken.

eg4
31.03.2006, 21:50
das Kabel vom VTEC Sensor (grüner Stecker) zur ECU

Oli-CivicEP3
31.03.2006, 22:24
Das hab ich nur auf Durchgang geprüft aber nicht auf Widerstand. Wieviel sollte es denn haben???

ChickeN
02.04.2006, 14:16
Durchgang sollte ok, sein, wenn es keinen Durchgang gegen Masse hat...

Was Anderes: Hast du mal geschaut ob Du genug Öl im Motor hast?
Ich hatte mal etwas Ähnliches - zu wenig Öl war die Ursache!

eg4
02.04.2006, 14:25
bei dem Sensor ist das Steuergerät sehr empfindlich, ich hatte das gleiche Problem. Mit genügend und richtigen Öl. Sensor getauscht hat nix geholfen, aber der Sensor ist jetzt eh deaktiviert

Oli-CivicEP3
03.04.2006, 19:59
Also das Problem ist weg. Kann euch leider nicht sagen woran es gelegen hat da es plötzlich einfach weg war. Weis es hört sich komisch an aber es ist nunmal so ?!?! Bin gespannt ob es wieder kommt

Danke für eure Hilfe

Gruß Oli-CivicEJ2