Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : EE8 komplett auf ITR 5-Loch umrüsten
Wenn man einen EE8 auf den 5er Lochkreis vom Integra inklusive Integra Bremse umrüsten will, was braucht man, was passt 1:1 und wo gibts Probleme ? Passen die 5Loch ITR Radnaben einfach in den EE8 ? Bremssattel passt sowieso 1:1. Wenn dann noch die ITR Scheibe passt, dann ists ja schon gegessen, oder ?
das passt glaub ich net so ganz da die achschenkel im gegensatz zu den den eg modellen zb nicht identisch sind.oder irre ich mich da?
Du hast ja nen Umbau gemacht am EG6 (?). Was hast du alles vom ITR übernommen ?
Fragt sich halt, was am EE8 und am EG6 alles kompatibel ist.
das passt glaub ich net so ganz da die achschenkel im gegensatz zu den den eg modellen zb nicht identisch sind.oder irre ich mich da?
Die EE8 können ja auch den Bigbrake Swap machen ( Andrey hat das z.B.). Also sollten die Achsschenkel passen, aber wenn du nur wegen den Bremsen auf 5-Loch bauen willst, dann kannst du auch andere Bremsscheiben nehmen, welche bei 4-Loch gehen
also beim swap werden lediglich die itr zangen genommen - die scheiben sind vom rover mit 4 loch !
ich würde probieren nur die radnarben umzupressen vom integra aufn ee8 schenkel das sollte reichen - obs 1:1 passt weis ich aber leider auch ned !
die kompletten aufhängungen umbauen geht ned !
mfg
Den ITR Rover Swap hab ich bereits drin. Der Umbau der EE8 Radnaben auf die ITR Naben....das ist die entscheidende Frage ob das passt. Das sollte natürlich vorne und hinten funktionieren, sonst hat man vorne 5 und hinten 4 Loch, was irgendwie scheisse aussieht :lol:
also beim swap werden lediglich die itr zangen genommen - die scheiben sind vom rover mit 4 loch !
ich würde probieren nur die radnarben umzupressen vom integra aufn ee8 schenkel das sollte reichen - obs 1:1 passt weis ich aber leider auch ned !
die kompletten aufhängungen umbauen geht ned !
mfg
schaumal ob du wo eine alte itr radnabe auftreiben kannnst un probier mal - ich glaub viel anders wirds nix werden ! ausser es weis einer fix !
aber ich glaub das es geht mitn naben umpressen und passt !
mfg
Das wär natürlich top. Wie ist eigentlich der Scheibendruchmesser vom ITR hinten ? Gleich wie beim EE8 ? Dann könnte man hinten den EE8 Sattel weiterverwenden ohne was umzubauen seofern die "ET" der ITR Scheibe gleich ist.
nein, die hintere scheibe ist 260er - ich hab den swap auch mit den itr sattel hinten gemacht !
mfg
hab leider kein besseres Bild bei hand im moment !
http://img61.imageshack.us/img61/1020/imag00142hr.jpg
ist die 260er scheibe vom rover an der Ha. meines ee8 ! werd Dir mal ein besseres Bild machen am wochenende wenn du möchtest !
mfg
danke, das bild passt. dann hast du also hinten ne 260er roverscheibe (vom gleichen Modell wie die vorderen ?) und dazu den hinteren ITR Sattel. Der hintere ITR Sattel passt auh ohne Adapter oder ?
Dann also nur 4 Naben umbauen, und die komplette Integra Bremse anbauen, fertig. :)
ja ich hab die 260er scheibe vom besagten rover - der itr satte komplett passt 1:1 drauf !
im prinzip wenn die itr naben passn - brauchst alle 4 naben und die bremscheiben vom itr - dann sollte alles passn - jo felgen halt auch noch !
ich wünsch Dir auf jedenfall mal alles gute das es passt - wär viel. mal auch was für mich wenn ich wieder kohle habe :wink:
mfg bernd
Du hast ja nen Umbau gemacht am EG6 (?). Was hast du alles vom ITR übernommen ?
Fragt sich halt, was am EE8 und am EG6 alles kompatibel ist.
das passt glaub ich net so ganz da die achschenkel im gegensatz zu den den eg modellen zb nicht identisch sind.oder irre ich mich da?
Hab den so gekauft!Soweit ich das recht in erinnerung hab meinte der Vorbesitzer,Achschenkel vorne und hinten,Dämpfer/Federn,Bremsen...
@tslex
gibts schon news ?
mfg
Hallo
Ich habe diesen Swap an meinem Civic gemacht EG4
und ich sage dir die Bremssättel passen nicht auf die Achsschenkel von deinem EE8
Du musst entweder die vom ITR oder die vom EG6 benutzen
für die hintere partie musst du ein bissl rumfummel und machen denn sie passen nicht 100% überein denn das gleiche wollten wir auch an einem ee8 machen und haben es sein lasse weil es zu aufwendig ist die hinteren achsen einzubauen
David
und ich sage dir die Bremssättel passen nicht auf die Achsschenkel von deinem EE8
meinst die itr sättel ???
wenn ja die passn 1:1 am ee8 hab ich sogar oben :wink: oda hab ich was falsch verstanden ?
mfg
ich spreche von den sätteln
bei mir hats nicht gepasst musste die vom eg6 nehmen
komisch :/
hier ein bild von meinen EE8 282mm scheibe mit itr sattel !
http://img524.imageshack.us/img524/4218/jk8bb.png
ich mach bei gelegenheit mal besser bilder vom sattel wennst willst !
mfg
sieht gut aus bei mir sieht das ganze so aus
http://www.directupload.net/images/060330/temp/SbvM4t5W.jpg (http://www.directupload.net/show/d/652/SbvM4t5W.jpg)
@jdmking
Wenn du vorher vorne die kleinen 240er Scheiben dran hattest, ist es klar warum
das bei dir nicht ging. Das passt nämlich einfach nicht.
die itr sättel passen beim ee8, das ist gar kein thema. hab ich ja schon länger verbaut. Mittlerweile hab ich rausgefunden, dass die Radlager vom EE8 und vom ITR wohl unterschiedliche Durchmesser (innen und aussen) haben. Dann fällt das einpressen der ITR Radlager natürlich flach. Jetzt ist die Frage, ob der komplette Achsschenkel vom ITR in den EE8 passt. Hat niemand nen alten vom ITR daliegen den er mal vermessen könnte. Obere Aufnahme vom dreicksslenker, die untere am Querlenker und die aufnahme des lenkgestänges, sowie die gesamthöhe des schenkels sollte man wissen. Hinten sollte das ganze dann natürlich auch passen.
sorry das ich den fred nochmal hochziehe, aber wär intressant ob es schon jemand geschafft/durchgezogen hat es umzubauen ?
mfg
DieEasy-EE9
24.03.2008, 09:18
Knightforce hats am EE9 gemacht. Vielleicht kann er dir weiterhelfen.
Gruß Max
deFrezzer
24.03.2008, 10:07
sorry das ich den fred nochmal hochziehe, aber wär intressant ob es schon jemand geschafft/durchgezogen hat es umzubauen ?
mfg
Komplett auf ITR ?
Komplett geht nicht.
Die Vorderachsen sind einfach ganz anders.
Dreieckslenker gegen Zugstrebe.
ne, ich meine es werden nur die radnaben an sich umgebaut.
Die Vorderachse an sich bleibt erhalten, nur die Radnabe für 5 Loch wird umgebaut
Komplett auf ITR ?
Komplett geht nicht.
Die Vorderachsen sind einfach ganz anders.
Dreieckslenker gegen Zugstrebe.
nein ich mein nur die radnaben umpressen, den rest weis ich schon das es ned geht !
mfg
Braucht doch nur jemand die Maße der Radlager vergleichen, dann weiß man obs geht. Ich bin heute zu faul dafür. www.husch-autoteile.de :D
Braucht doch nur jemand die Maße der Radlager vergleichen, dann weiß man obs geht. Ich bin heute zu faul dafür. www.husch-autoteile.de (http://www.husch-autoteile.de) :D
sind ned gleich, soviel weis ich auch schon, es muss was abgedreht werdn nur wo und wieviel wär intressant, bin mal dabei mir naben zu besorgen um das selber zu messen !
hinten denke ich wirds ne 1:1 geschichte werden da ja alles eine einheit ist, ausser der bolzen hat ne andere abmessung dann wirds wieder intressant :D
aber machbar ist es sicher, werd euch am laufenden halten bzw. muss mal um naben schauen jetzt !
mfg
deFrezzer
24.03.2008, 19:03
Wozu eigentlich 5 Loch Nabe ?
Scheiben giobts Alternativen.
Oder hast Felgen die es nur in 5 Loch gibt.
EG6-Michi
24.03.2008, 19:15
Vorne passt die narbe nicht! habs versucht am eg6 . . . . . muss abgedreht werden , hatte dann keinen bock mehr also nicht gemessen , wenn ich mich recht erinnere war das nicht viel ca 1mm oder etwas mehr
Lg
Vorne passt die narbe nicht! habs versucht am eg6 . . . . . muss abgedreht werden , hatte dann keinen bock mehr also nicht gemessen , wenn ich mich recht erinnere war das nicht viel ca 1mm oder etwas mehr
Lg
radlager passt ? bzw. bleibt das vom vti ? das heist es muss nur an der nabe abgedreht werdn ? wär ja keine hexerei dann !
mfg
EG6-Michi
24.03.2008, 22:07
ich war einfach zu faul und hab schon viel zu viel gebastelt darum keine lust das abdrehen zu lassen gayfight
ob das itr passt weiß ich leider nicht , hatte nur neue VTi radlager und die radnarben vom teg
ich hab eh lieber 4 loch da passen meine neuen felgen :D
lg
Ich mußte meine Radnabe vom ED9 auch abdrehen um sie ins Radlager von meinem Quartermile Jazz zu bekommen. Aber das ist eigentlich das wenigste, macht dir jede Drehwerkstatt fürn günstigen Kurs. Okay, bei mir mußte das Außengelenk auch bearbeitet werden, da der Radträger sonst geschliffen hätte. Aber geht ja wie man sieht.
Der Sinn auf 5Loch umzurüsten ist mir aber immer noch nicht klar, da es ja bremsentechnisch mit den Roverscheiben eine durchaus sehr gute Lösung gibt.
statt 25mm scheiben 28mm
schöne oem felgen günstig erwerbbar
weils wenige haben
ich war einfach zu faul und hab schon viel zu viel gebastelt darum keine lust das abdrehen zu lassen gayfight
ob das itr passt weiß ich leider nicht , hatte nur neue VTi radlager und die radnarben vom teg
ich hab eh lieber 4 loch da passen meine neuen felgen :D
lg
EK4 VTi und ITR haben das gleiches Radlager und ITR und EG6 VTi haben das gleiches Achsschenkel also EG6 VTi Radlager auf ITR Radnabe soll 1:1 passen.
5-loch auf CIVIC/CRX:
Hinten 1:1 wenn auch ITR Achstrager gebraucht
Vorne braucht EE Achschenkel und einfach abdrehen von ITR Nabe auf EE Radlager.
@DanEK4
lösche bitte mal deine pns - dein posteingang ist schon voll - kann dir leider keine pns mehr schicken :wink:
mfg
statt 25mm scheiben 28mm
schöne oem felgen günstig erwerbbar
weils wenige haben
Sind beides durchaus akzeptable Argumente:-).
deFrezzer
26.03.2008, 05:26
statt 25mm scheiben 28mm
Welche wären das ? die Originalen ITR haben nur 25mm
Welche wären das ? die Originalen ITR haben nur 25mm
soviel ich weis haben die oem itr scheiben nur 23mm
mfg
deFrezzer
26.03.2008, 11:46
soviel ich weis haben die oem itr scheiben nur 23mm
mfg
ja natürlich
25 mm waren die Rover 4 Loch scheiben...
Durchmesser EE9 Nabe 42mm:
http://members.chello.nl/dd/ee9naaf.jpg
Durchmesser ITR Nabe 43mm:
http://members.chello.nl/dd/dc2naaf.jpg
ITR Nabe soll 0,5mm abgedreht worden dann passt er in EE Radlager.
deFrezzer
26.03.2008, 15:54
Durchmesser EE9 Nabe 42mm:
Durchmesser ITR Nabe 43mm:
ITR Nabe soll 0,5mm abgedreht worden dann passt er in EE Radlager.
Also im Durchmesser 1 mm !
Welche wären das ? die Originalen ITR haben nur 25mm
legend und accord r. natürlich ging mein gedanke in richtung legend,nsx,accord r und coupe sättel. wenn ich mir itr sättel draufbauen will brauch ich keine 5 loch naben. natürlich zählt noch der aspekt felgen aber mein gedanke war in aller erster hinsicht ne größere bremse
Durchmesser EE9 Nabe 42mm:
http://members.chello.nl/dd/ee9naaf.jpg
Durchmesser ITR Nabe 43mm:
http://members.chello.nl/dd/dc2naaf.jpg
ITR Nabe soll 0,5mm abgedreht worden dann passt er in EE Radlager.
passt, sehr gute info :up:, genau das wollte ich wissen/sehen
mfg bernd
1mm ist ja gar kein Problem:up:.
Beim Jazz mußte soviel weg, dass die Antriebwelle nicht mehr in die Nabe passte, weil die Nabe zusammenging ein wenig. Naja, jetzt fährt er ja.:D
gigiagig
26.09.2012, 07:50
Altes Thema, ich weiss. Aber dennoch, ich versuche mal zusammenzufassen:
EE8 auf 5er Lochkreis umrüsten mit Radlager vom Integra für 280 bzw. 300 mm Scheiben.
Vorne:
DC2 Radlager im Durchmesser verkleinern um 1 mm dann passt es.
Hinten:
Zapfen vom DC2 auf den Achsschenkel vom EE8 bauen (passt das??) und Dann DC2 Radlager/Nabe verbauen.
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