Swap vom D14 (ej9) auf einen D16 (Ej6)

[japan291283/Maze]

Was braucht man alles dafür ??



oder wäre ein B16 A1 Besser Als SWap im ej9 ?
wie sieht es aus mit der Eintragung dafür ?

[LoNy]

Also wenn du eine Abnahme willst brauchst auf jedenfall ein Euro 2 Motor da der ej9 euro 2 hat
am besten nen d16y8 aber ist nicht so leicht zu bekommen *ich such auch so gelegentlich danach*

[civicEJ9mit160ps]

also am besten wäre der b16a2 motor mit 160 ps weil an den anderen ej8 motor kommste sowieso nicht ran und den b16a1 bekommste eh nicht eingetragen da er nicht deiner abgasnorm entspricht. ich weis ja nicht ob sich das lohnen würde von nem 90 ps auf 105 zu swapen weil die paar ps bekommste auch mit anderen sachen hin! wenn dann swape richtig

[Timekiller]

Das wäre echt nicht so der bringer! Wenn man schon Zeit und Geld inverstiert dann einmal und dann richtig....!

Sonst swapst Du ein Jahr später wieder weil die 15 PS mehr einfach verpuffen...

[Monty]

Was braucht man alles dafür ??


garnichts baust einfach um wenn du alles vom ej6 motor hast(steuergerät, motorkabelbaum)
sonst kannst alles behalten antriebswellen getriebe ...

haben das schon gemacht und finde man merkt den unterschied auf jeden fall

[DaRock]

lol die 105ps kriegst ausm ej9 mit ner ordentlichen auspuffanlage, ner asb und nem kleinen druckregler um bisschen anzufetten locker raus ...

bernhard

[Ralph]

Ja! Aber nicht das Drehmoment... :P

[Monty]

lol die 105ps kriegst ausm ej9 mit ner ordentlichen auspuffanlage, ner asb und nem kleinen druckregler um bisschen anzufetten locker raus ...

bernhard

wenn das beim ej6 motor machst hast denn aber auch 120ps deiner meinung nach

[DaRock]

auf legalem wege nicht ... nein ...

der ej6 hat den kat im krümmer und solche späße ...

nebenbei ist bekannt dass die ej9 mit wenig mods ziemlich gute leistungen bringen ...

beim ej6 wird das wohl kaum so stark ins gewicht fallen ...

bernhard

[Monty]

warum sollt ne auspuffanlage undso beim ej6 motor weniger bringen als beim ej9?

auf legalen wege bekommt man meistens eh kaum leistung aus nem motor raus !

[DaRock]

beim ej9 kannst aber auf legalem wege viel mehr machen ...

im prinzip ist es egal ... wenn würde ich wirklich auf b16 swappen ...

finde d16 lohnt sich absolut nicht ...

bernhard

[VTECCOUPE1983]

man kann beim ej6 mit asb swap schon 125 ps erreichen. also wenn die asb von ej8 bzw eh6 nimmt also vom d16y8 motor

[mugendan]

Da ich ja in den kommenden Wochen auf D16Y8 umrüste hätte ich diverse Teile vom EJ6 abzugeben.
-Fuel Rail
-Einspritzdüsen
-Zylinderkopf
-Steuergerät
-Ansaugbrücke

Also wenn du doch auf EJ6 umrüsten willst kannst ja mal Bescheid geben.
Die Ansaugbrücke, FuelRail, Einspritzdüsen könntest jetzt schon haben. Die sind schon seit 2Jahren nicht mehr im Gebrauch.

[Ralph]

beim ej9 kannst aber auf legalem wege viel mehr machen ...

Weil ja der D14 im Ej9 ja auch völlig anders ist als der D16 im Ej6.... :lol:

Solcher Quatsch!

Was ist der legale Weg beim Ej9? Das würde mich jetzt mal brennend interessieren.

[DaRock]

na vor allem mal der krümmer mit dem kat drinnen ... das ist schonmal legal nicht möglich ...

ich sage nicht dass die motoren komplett verschieden sind .. aber der d14 bringt mit geringen mods sicher bessere ergebnisse als der d16 original ...

sicher wird der d16 mit ner ordentlich auspuffanlage und ner geänderten ansaugbrücke (hat ja glaub ich die gleiche wie der d14 oder? ) auch gute resultate bringen ... aber es wird immer illegal bleiben wegen dem kat ... leider...

was ich allerdings recht interessant finde ist dass normal die d16 ohne vtec 115ps haben ... wie z.b. im mb1/mb4/ek1 ...

wäre recht interessant wo der genaue unterschied liegt ... warum der d16 im ej6 nur 105ps bringt ...

bernhard

[Ralph]

Wenn man die gesamte Anlage mit Kat vom Ej9 verbaut ist es beim Ej6, sag mer mal halblegal. wegen der D3.

Durch den Hubraum Defizit bleibt der D14 jedoch dem D16 dieser Bauart trotzdem weit unterlegen!

Der D14 im Ej9 hat dieselbe ASB wie der D16 im EJ6 im Gegensatz zum D14 in den MA/MB Modellen.


Der Unterschied zu den 115 PS MA/MB Modellen liegt in erster Linie an dem Kat Problem und der ASB Gestalltung. Weil der ja wie der D14 im MA/MB ne andere ASB hat.


Trotzdem ist der D16 im Ej6 schneller als der D14 im Ej9 oder im MA/MB. Weil er schlicht und ergreifend mehr Hubraum hat.
Eigentlich logisch.


Bevor jemand ankommt und meint... aber der B16 hat auch nur... und ist schneller als ..... weiß ich selber und steht hier grad nicht zur Debatte. :wink:
Das was ich hier schreibe aber eigentlich auch nicht wenn mal mal die Überschrift liest :roll: