CRX_Fan
29.03.2006, 23:30
YoYo!
Wenn nächste Woche meine Achsmanschette gemacht wird, will ich gleich Ölwechsel und Benzinfilter wechseln (ist noch der Werksfilter -> stramme Leistung :eek: nach 18 Jahren schon fast ´ne Rarität)
Wollte nur mal was zum Tausch des Benzinfilters wissen:
Bei meinem EC9 ist der ja unten am Tank. Wie issn das, wenn ich die Leitungen jetzt vom Filter trenne, schießt das Benzin dann raus, bis der Tank leer ist, oder wie? Oder passiert das aufgrund des fehlenden Drucks nicht...
Ich habe ja wie der EC8 und der EG3 glaube ich auch, ne Mechanische Benzinpumpe an der Nockenwelle. Ich habe gehört, das man den Tank vorher erstmal entlasten soll, bevor man den Filter wechselt bzw. die Leitung abzieht...Hä? Wie entlasten???
Weil ich würde jetzt einfach so die Leitungen abziehen, die dann mit einer Klemme am Ende schliessen, neuen Filter rein, und Leitungen wieder dran?
Was um alles in der Welt soll denn entlastet werden??? Ist da so viel Druck drauf?
Greetz,
Ben
Wenn nächste Woche meine Achsmanschette gemacht wird, will ich gleich Ölwechsel und Benzinfilter wechseln (ist noch der Werksfilter -> stramme Leistung :eek: nach 18 Jahren schon fast ´ne Rarität)
Wollte nur mal was zum Tausch des Benzinfilters wissen:
Bei meinem EC9 ist der ja unten am Tank. Wie issn das, wenn ich die Leitungen jetzt vom Filter trenne, schießt das Benzin dann raus, bis der Tank leer ist, oder wie? Oder passiert das aufgrund des fehlenden Drucks nicht...
Ich habe ja wie der EC8 und der EG3 glaube ich auch, ne Mechanische Benzinpumpe an der Nockenwelle. Ich habe gehört, das man den Tank vorher erstmal entlasten soll, bevor man den Filter wechselt bzw. die Leitung abzieht...Hä? Wie entlasten???
Weil ich würde jetzt einfach so die Leitungen abziehen, die dann mit einer Klemme am Ende schliessen, neuen Filter rein, und Leitungen wieder dran?
Was um alles in der Welt soll denn entlastet werden??? Ist da so viel Druck drauf?
Greetz,
Ben