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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Motorad und Kombi...was ist zu empfehlen? was kost der spaß?



Luke
19.04.2006, 14:59
hi,

war heute beim motoradhändler meines vertrauen (yamaha und kawasaki) und hab mich bisschen umgehört.

nun: interessant ist halt ne R1 oder die ZX10R... beides schöne maschinen wobei mir die R1 optisch eher zusagt...

naja... folgendes problem stellt sich auf: mal davon abgesehen, dass ich (noch) keinen motoradführerschein habe und keine montur hab ich mal den händler gefragt... darauf er: nun ja... die 2006er R1 kost 13k€ laut liste... dann 2 mal lederkombi (paps will auch wieder fahren nach über 20 jahren) kämen wir auch knappe 16-17k €... das fand ich schon bisschen heftig...

bei kawasaki hätte mich der selbe spaß ca 14k€ gekostet (als neufahrzeug)

nun: sagt mir mal... was wäre besser für einen neueinsteigen bzw. absoluten neuling? ne 600er gedrosselt (offiziell) oder doch lieber die 1000-2000€ mehr ausgeben für ne 1000er...
hat beides seine reize...

so als anhaltspunkt: 1x 183cm@ 100kg+, 1x 168cm@83kg... was würdet ihr empfehlen? aja... sollte schon ein yogurthbecher sein :D

gruß Lukas

Jan@cc1
19.04.2006, 19:10
ne r1 zum einstieg? nenenene. Vor so einem Ding habe ich auch nach 2 jahren moppederfahrung noch einen höllenrespekt.....sicher cool usw., aber ich würds nicht machen. Abgesehen davon: wenn sie dich mit der R1 erwischen, wenn du noch den kleinen 34ps schein hast, ist das genauso, wie wenn sie dich mit der R1 ohne irgendeinen Führerschein erwischen. Ich würde es nicht machen....


und komm blos nicht auf die idee, bei deinen klamotten zu sparen!

Luke
19.04.2006, 19:55
bei den klamotten sparen werd ich nicht... keine sorge... wenn dann ne gescheite lederkombi mit rückenpanzer und protectoren für den fall der fälle...

einerseits seh ich das ähnlich, dass man sehr sehr viel respekt vor einer 1000er haben muss, nun, aber wenn man im endeffekt ehh früher oder später so einen großen brummer haben will... wieso nicht sofort??

wenn sie ehh 34PS hat ist es doch fast egal ob es eine 600er ist oder eine 1000er...

schlussendlich muss die drossel im kopf und der rechten hand rein und nicht bei der drosselklappe ;)

vielleicht hat noch jemand anders paar vorschläge...

achso: ein grund für sowas großes ist auch meine statur... bin halt nicht der schlankste unter den leuten... und das sollte schon passen denke ich... fand die 06er R6 bisschen klein... saß aber nicht drauf... muss ich mal bei gelegenheit tun...

gruß Lukas

Dirk
19.04.2006, 20:34
Ähmmm. ne R1 oder ne ZX10R?
Bist du schon mal Motorrad gefahren?
Du weißt das man das nicht mit 170 PS im Auto vergleiche kann?
Wenn du bei einer 1000er diesen Kalibers einmal Falsch am Kabel ziehst liegst du da.


Fahr erstmal was mit 34 PS, ne Er5 oder ne Gs500.

Hobster83
19.04.2006, 20:37
was leistungsstarkes ist ja nicht gleich eine selbstmördermaschine. wie du bereits sagtest: die rechte hand ist das entscheidende. und wenn du so viel verstand hast und nur bedacht den gashahn ziehst, kannst auch mit 1000ccm ruhig fahren und deinen spaß haben. mit der zeit und der erfahrung ziehst du mehr und mehr am gashahn... ich sag 1000er! die kannst auch noch auf versicherungsgünstige 98PS drosseln. für den anfang langt das und nach nem jahr kannst auch die 98er-drossel rausschmeissen und das leben genießen. kauf gleich was richtiges!

erst 600er und dann doch 1000er ist fürn arsch!

Luke
19.04.2006, 20:48
es ist ja nicht so, dass ein motorad kauf jetzt ansteht...

es geht um die meinungen der erfahrenen leute...

wollte eigentlich schon vor 2 jahren meinen motoradführerschein machen, ding damals leider aus finanziellen dingen nicht... jetzt hat mich mein kumpel wieder da drauf gebracht...

@ Dirk: hmm das größte was ich bisher gefahren bin ist eine 250er MZ... altes DDR fabrikat... hat einen hölen spaß gemacht...
und natürlich weiss ich, dass ich ein 170PS im mopped nicht mit 170PS im auto vergleichen kann... rein gewichtstechnisch nicht ^^
da reicht mir ein blick ins datenblatt um zu wissen, dass eine 170PS+ maschine mit 500PS+ autos mithalten kann, wenn nicht sogar schneller ist.

aber wie schon erwähnt: ich hätte ungern lust mir erstmal ne 500er oder 600er zu kaufen um dann nach einem jahr oder 2 jahren auf eine 1000er umzusteigen und es geht um den verstand... vielleicht greif ich gerade nach sternen und bin noch nicht erwachsen genug... aber ich weiss, wie kostbar das leben ist und wie schnell es vorbei sein kann... ich hab meines schon ziemlich gern... wegen irgendwelcher unnützen manöver will ich es nicht verlieren...

gruß Lukas

LordDark
19.04.2006, 22:39
Also wenn du tatsächlich nen 34 PS Schein machen musst kauf dir erst nen Pseudo-Hobel... GS500e oder (Mein Favorit für den Einstieg) such dir ne schöne CB1 NC27 die ist auch mit 34 PS noch um längen überragend.

Wegen 1000er kaufen und Drosseln... Ich mein das geht schon, aber ich bitte dich, mir kann erzählen wer will, ich werde immer der Meinung sein dass es nem 145+ PS Motor definitiv nicht gut tut so gelutscht zu werden. Die Kiste kannste doch nie im Leben richtig einfahren... Ausserdem wenn du dich mit ner nagel neuen geilen R1 oder so auf die Fresse legst heulste nicht nur um die Knochen sondern auch richtig um die Kohle die flöten is... Bei ner Anfängerschüssel lernste fahren und solange du dir die Knochen nicht zerfledderst bricht dir nen Fall auch nicht den Geldbeutel.

Ach ja... und ne CB1 sieht zwar niedlich aus, macht aber offen für nen Anfänger definitiv genug her... Abgespeckter Fireblade Motor, Chainless Motortechnick, absolut Drehzahlstabil etc.

Ach und da passte drauf ;-)

Wenn du aber umbedingt willst... Nimm doch erstmal was wie ne FZR1000 oder ne 750er Ypse oder halt ne schicke FZR600... hat offen auch ihre knappen 100 Pferde und eigentlich unkaputtbar.

edit: Ach ja... Und sorry aber ich bin der Meinung jeder der sich auf nen Bock setzt muss damit rechnen sich früher oder später auf die Fresse zu legen... Meisst früher...

Jan@cc1
19.04.2006, 23:00
edit: Ach ja... Und sorry aber ich bin der Meinung jeder der sich auf nen Bock setzt muss damit rechnen sich früher oder später auf die Fresse zu legen... Meisst früher...

ganz genau! so gings mir auch. und in dem moment wusste ich auch, dass ich mich nie wieder ohne schutzklamotten auf ein mopped setze (das war das erste mal). die maschine ist umgekippt, 10m geschlidert...war ne enduro. gerade wieder aufgehoben, dem teil ist fast nix passiert....son joghurtbecher findet das bestimmt nicht so lustig....ausser du stehst auf streetfighter :P

abgesehen davon, mir wärs echt zu heiß, mit dem kleinen führerschein regelmäßig ne große zu fahren....

LordDark
19.04.2006, 23:06
ganz genau! so gings mir auch. und in dem moment wusste ich auch, dass ich mich nie wieder ohne schutzklamotten auf ein mopped setze (das war das erste mal). die maschine ist umgekippt, 10m geschlidert...war ne enduro. gerade wieder aufgehoben, dem teil ist fast nix passiert....son joghurtbecher findet das bestimmt nicht so lustig....ausser du stehst auf streetfighter :P

abgesehen davon, mir wärs echt zu heiß, mit dem kleinen führerschein regelmäßig ne große zu fahren....

Ich hab mich das erste mal im Winter gemault... Wollt die Karre nur mal eben ne Strasse weiter bringen... Hat so ne Omi ihr Wischwasser auf die Strasse gekippt *grummel* Hatte zwar ne Mopped-Jacke an, aber nur ne Jeans. Is glücklicherweise nix grosses passiert.

Seid dem nur noch in kompletter Montur und mir hats 2 mal schon die Knochen gerettet... Einmal wars n defekter Seilzug der Standgas-Schraube, hat sich irgendwie verwinkelt oder so da hats mir in der Kurve mal eben Schub aufs Hinterrad gegeben und auf nasser Strasse kommt das dumm... Und das letzte mal hat mich ne Öl-Spur auf der 45 erwischt... Pech muss man haben :/

Jan@cc1
19.04.2006, 23:43
@LordDark

lol, bei mir wars auch son scheiss. nach dem winter wollt ich nem kumpel mal mein mopped zeigen....4 monate nicht gefahren, straße ganz leicht feucht, ordentlich gas gegeben, abgebremst, vom 2ten in den 1ten geschaltet, kupplung ordentlich reingehauen....joah. hinterrad weggeschmiert.....wie genau das lief weiß ich nicht mehr, auf alle fälle lag das mopped auf mir als ich angehalten hatte. bei mir wars aber "nur" die haut am rechten knöchel weggerissen, rechtes knie ordentlich abgeschürft, prellung oder sowas am rechten fuß, recht tiefe wunde im linken knie und handballen rechts ordentlich aufgerissen. und noch nen kratzer am linken ellebogen. 1/2 woche kaum laufen können, dann nochmal ne woche nur schlecht....und das beste ist, wirklich jede dieser verletzungen wäre 100% vermeidbar gewesen, wenn ich meine klamotten angehabt hätte. so haben eben eine hose, ein paar strümpfe und ein paar schuhe dran glauben müssen



aber deine storry mit dem standgas ist ja auch nicht schlecht! :eek:

und mit dem öl auch ganz schön dumm gelaufen. war letzte saison bei mir auch, aber glücklicherweise rechtzeitig gesehen......

Wellenbrecher
20.04.2006, 08:29
ich stand auch vor der wahl zwischen R1 und ZX10R - und hab mich für eine R1 entschieden.

Aber ich muss dazu sagen das ich schon fast 10 Jahre Moped / Motorrad gefahren bin, und das diese Maschine für einen Einsteiger / bzw. Wiedereinstieg überhaupt nicht geeignet ist. Zudem noch als neue Maschine... wie schon gesagt, früher oder später legst die mal um, und dann hast gleich einen Riesenwertverlust...

und zudem, eine 1000er auf 34PS drosseln, das ist so als wenn Du bei deinem 4-Zylinder 3 tot legen würdest... ein guter Kumpel von mir (hat 15 Jahre bei Honda gearbeitet, ist jetzt bei Yamaha) meint es ist absolut schlecht für einen Motor diesen zu drosseln...

Meine Empfehlung: Kauf dir erstmal was "günstiges" kleines... wenn es unbedingt ein Yoghurtbecher sein soll dann eine ZX6R so aus ´97 oder wie auch immer - die sind schon für 2500-3000 zu bekommen, wenn du die langlegst ist es nicht so schlimm...

mauSOLeum
20.04.2006, 13:30
also ich würd dir auch auf jedenfall raten dir erst mal was "gemütlicheres" zu holen... wennst nach der ersten eingewöhnungszeit anfängst richtig zu fahren wird dir ne 34 PSler auf jeden fall reichen... und abschmiern gehört ja sowieso irgendwann mal dazu. die kannst dann ohne schlechtes gewissen in totalschaden fahren.

sammel erst mal bissi erfahrung bevor du dir nen supersportler kaufst, sonst hast doch eh kein spaß damit.

und wennst n schein frisch hast musst eh erst mal lernen richtig durch kurven zu flitzen... ich denk mal der rest wird mir hier zustimmen dass dafür beide maschinen net unbedingt geeignet sind?!?!?!?

Hobster83
20.04.2006, 13:49
ich hab mein mopped führerschein letztes jahr im mai gemacht. einen monat später bin ich bis jahresende wenige tausend kilometer mit meiner damailigen 77PS-bandit durch die gegend geeiert. mein gedankengang damals war: "ich - als fahranfänger - werde mich bestimmt hinpacken. wenn ich mich hinpacke, dann mit einer billigen naked-bandit, anstelle einer teuren vollverkleideten sportmaschine!"

die 77PS sind schon nach zwei wochen langweilig geworden und hingepackt habe ich mich bis heute auch nicht (da ich sehr bedacht fahre). also habe ich das langweilige bandit-dingens verkauft und mir die 9er zugelegt. kann ich nur empfehlen! jeder der sich unter kontrolle hat, kann auch nen suprbike fahren (ja ich weiß, die 9er ist keins aber egal...)
bis 7-8000 umin liegen vielleicht 70PS an, solange du drunter bleibst rutscht dir nichtmal das hinterrad in schräglage weg. also immer schön sachte und dann brauchst auch nicht doppelt und dreifach geld für zwei bis drei neue motorräder ausgeben.

fahranfänger: 34PS GS500
fortgeschritten: 600er "irgendwas"
super fortgeschritten: 1000+

drei motorräder? eher nicht!


kauf dir die tausender und drossel den hocker auf 34PS. dann machst 98PS draus und am ende (je nachdem wieviele kilometer du fährst und du dein können steigerst, machst den stuhl auf) nach SPÄTESTENS 1,5 Jahren kannst den hocker bedenkenlos offen fahren. sooo gefährlich ist so ein motorrad auch nicht (was ich erst durch meine 900er erfahren habe). wie gesagt: untenrum passiert wenig bis garnichts, obenrum wird's erst interessant...

LordDark
20.04.2006, 16:22
Aber um auf deine eigentliche Frage zurück zu kommen... Ich hab keine Ahnung woher du kommst, aber in Essen ist ein Louis-Outlet-Store... Da kannst du verdammt günstig verdammt gute Sachen kaufen

Luke
20.04.2006, 17:05
super!

danke für die antworten!

ich verstehe schon was ihr meint.. bin ja auch um meine knochen besorgt...

die drosselungsgeschichte hat mir der händler auch erzählt...
aber wenn man sich ne gebrauchte kauft, die eingefahren ist, dann dürfte der motor doch keinen schaden nehmen? is ja quasi wie mit wenig gas fahren...

bis bei mir ein motorad vor der hütte steht werden noch einige monde vergehen.

wenn ich dann den führerschein habe, dann werd ich entscheiden ob ne 600er oder gleich eine 1000er.

wie sagt man so schön: vorsicht ist die mutter der porzelan kiste...

wenn man mit bedacht und anstand fährt und nicht ständig die komplette leistung fordert, dann wird aus einer supersportlerin eine zahme leidensgenossin die man gemütlich niedrigtourig fahren kann und wenn es drauf ankommt mal die sau raus lassen...

nochmals vielen dank!

gruß Lukas

Hobster83
20.04.2006, 17:13
wie sagt man so schön: vorsicht ist die mutter der porzelan kiste... nix da: risiko erfrischt das leben! :wink:

Hobster83
20.04.2006, 17:13
wie sagt man so schön: vorsicht ist die mutter der porzelan kiste... nix da: risiko erfrischt das leben! :wink:



denk nochmal ganz in ruhe nach!

Markus_E
24.04.2006, 18:30
eine 1000er würde ich am Anfang überhaupt nicht nehmen. Ist völlig das falsche zum Anfangen. Weil einfach die Erfahrung und die Übung fehlt. Da kann man noch so mit bedacht fahren, irgendwann macht man mal einen kleinen Fehler oder schätz etwas falsch ein. Mit so einem Dampfhammer muss man einfach immer aufpassen.
Ich hab jetzt auch schon genügend Motorräder gefahren, das reicht von ner DT175 bis zur 9er Ninja oder ZZR 1200.
Der Unterschied von z.B. 75 PS auf 98 PS ist schon so enorm, das ich das einem Anfänger von heute auf morgen schon nicht zutraue.
Ich würde auch z.B. ne ZX6r gebraucht kaufen. Die geht auch richtig gut ist nicht gleich so teuer man passt drauf und sie macht Spaß. Und Du wirst sehen, das Du auf der alten sicher besser untergebracht bist, als auf einem neuen Jogurtbecher.

Zum Thema Klamotten, denk auch mal über einen Textilkombi nach. Die sind deutlich flexibler, man hat nicht nur die Presswurst an, sondern kann auch mal ne kleinigkeit mitnehmen. Und im Sommer ist es nicht so heiß und es lässt zudem auch keinen Regen durch.

Hobster83
24.04.2006, 19:09
meine evolution ging von 34PS fahrschule -> rauf auf 78PS bandit -> ZX9R.

wenn man mal das bischen fahrschule untern tisch fallen lässt habe ich also meine ersten erfahrungen im straßenverkehr mit der bandit gesammelt. jetzt bin ich nach nem halben jahr von 78PS auf 150PS+ umgestiegen. die erste woche war noch gewöhnungsbedürftig mit meiner neuen, die zweite woche ging so und ab woche drei ist's wie kacken gehen. der unterschied zwischen bandit und meiner neuner ist, das die neuner 2,x-fache leistung hat / 2,x-faches drehmoment und das ganze bei geringerem gewicht als meine vorgänger-bandit. und es waren nur die ersten zwei wochen die mich gefordert haben.

woche 1: kurvenlage, bremsen und handling
woche 2: beschleunigen (habs mal erwähnt: leistungsentfaltung kennen lernen)

jetzt kann ich zumindest so souverän mit dem hocker umgehen, dass ich keine angst haben muss "zum letzten mal" aufzusteigen. so eine rennkarre ist ein drehzahlschwein. untenrum passiert GAR NICHTS, da kannst sogar nen fahranfänger drauf sitzen lassen. selbst im ersten gang wird bis 5000 nichtmal das vorderrad leicht. das einzigst ungewohnte im ersten moment ist die flache, liegende sitzposition im vergleich zu bandit oder CB500 (fahrschule). und selbst mit der sitzposition kommst du schon beim zweiten mal fahren prima zurecht. beim dritten fahren fängst an den ar$ch an die sitzbank hinten zu pressen um dich richtig lang zu machen und machst ganz andere spielereien.

das EINZIGSTE was kritisch ist, ist die beschleunigung in den ersten beiden gängen. schon ab dem dritten kannst auf ner geraden bedenkenlos vollgas geben, wenn du nicht gerade mit sozius fährst oder zu weit hinten sitzt. ansonsten ist das ein motorrad wie jedes andere und lässt sich in unteren drehzahlen auch fahren wie jedes andere. und wenn du immer fleißig im sechsten gang fährst kannst auch vollgas geben und es passiert...NICHTS!!! das motorrad

- wird dir NICHT ausbrechen
- du wirst NICHT verunglücken
- und KEINE schäden verursachen.

und DAS meine ich mit "bedacht fahren". du kannst mit dem stuhl so UNSAGBAR GEMÜTLICH über landstraßen und durch die stadt eiern...

irgendwann fängst du dann halt an, deinen fahrstil flließend von defensiv auf sportlich zu verschieben.

nichts für ungut: ist meine meinung!

Luke
24.04.2006, 19:38
danke für die ratschläge...

nach den besuchen bei yamaha und kawasaki war ich jetzt bei honda.

hab mich da mit dem verkäufer äußerst gut unterhalten. hab ihn gefragt ob es nicht sinnvoller ist gleich ne 1000er zu kaufen und die dann zu drosseln...

er meinte, es sei wie einem einen 50kg schweren rucksack draufschnallen, luft abdrehen und dann in den 7.stock laufen...

selbst von einer 600rr hat er abgeraten, der sitzposition wegen..

aussage von ihm: bei meiner statur muss man sich schon anstrengen um nicht nach paar kilometern endlose krämpfe zu bekommen...

desweiteren hat mir der preis der verkleidung abgeschreckt... 600-700€ mal so wenn sie einen umfall hatte, welcher durchaus passieren kann.

sein tipp wenn es was sportlicheres sein soll: CBR600F.

sieht sehr schmuck aus wie ich finde... die sitzposition zur rr recht human... und wenn mir das nicht gefällt und ich was größeres haben will wenn ich erfahrung gesammelt habe, dann verkauft er mir sehr gern einen größeren brummer...

naja erstmal führerschein machen... und dann mal sehen...


gruß Lukas

Hobster83
24.04.2006, 20:18
@luke: wie groß bist du? was wiegst du?

wenn man denn mal nen krampf kann das beinchen zur seite strecken und alles ist gut.

jaaa, wenn du verkleidung neu beim händler kaufst, zahlst dich dumm und dämlich. jedes jahr legen sich unzählige motorradfahrer auf die eine oder andere seite und verkaufen den restschrott bei ebay. am ersatzteilmangel wirds nicht legen!

Luke
24.04.2006, 20:43
hab ich wohl schon vorne erwähnt... aber nochmal extra für dich hobster :bussi:

183cm @105kg (in etwa)

sicher nicht wirklich zu groß... aber die sitzposition auf der 600F war schon humaner...

gruß Lukas

Markus_E
24.04.2006, 21:29
wird am Anfang auch viel angenehmer sein. Auf der RR sitzt man schon sehr gefaltet. Und das mit meinen 75kg bei 1,78

Schau Dich einfach mal um, was die Hersteller alles so haben und wenn die Pappe da ist, auch mal kräftig Probefahren gehen.

Ich hab grad eben eine ER6F als Kundendienst Moped und die ist auch nicht schlecht. Die geht unten raus richtig gut und man kann schön durch die Berge fegen. Macht richtig Spaß und kost nicht viel.

Wellenbrecher
25.04.2006, 07:43
mein Kumpel (ca. 180cm bei knapp 90 Kilo) hat sich jetzt auch eine CBR600F gekauft, weil er weder mit meiner R1 noch mit der R6 meiner Freundin fahren konnte... da hat ihm nach 2-3KM alles weh getan... jaja wir werden alle nicht jünger :)

Die CBR600F ist eine gute Wahl... Honda eben :wink:

Hobster83
25.04.2006, 13:18
..aber 600ccm? die musst du drehen wie ein schwe!n und kommst trotzdem nicht vorwärts!
naja, honda ebend... :P

diese ""marktlücke"" des sportlich-schnellen fahrens und dennoch gemütlichen sitzens füllen die sogenannten sporttourer. dazu zählt zb. die Hayabusa oder die ZX9R. Dampf und gleichzeitig mehr komfort und langstreckentauglichkeit gegenüber einer reinen rennkarre. mit der 600er wirst du kein halbes jahr deinen spaß haben, danach wird dir der stuhl nur zu langsam weil alle anderen 900er oder 1000+ fahren und du nur die rote laterne trägst.

Markus_E
25.04.2006, 20:56
nana mach mal die 600er nicht so schlecht. Auf den Landstraßen merkst Du da nicht mehr viel davon. Meine Kumpels sind vor einem Jahr alle noch 900er gefahren und ich mit meiner ollen ZZR600 und sie haben kein Land gesehen. Und ich hab jetzt immer noch Spaß mit der.
Und gerade das ausdrehen kann der Reiz sein. Bei ca. 98PS bist halt nicht gleich so schnell am Limit, wie wenn Du Deine ZX9 ausdrehst. Und ne ZX9 als Sporttourer zu bezeichnen finde ich gewagt. Die gehört immer noch zu den Supersportlern, nur das sie nicht ganz so eine gefaltete Sitzposition hat.

Luke
25.04.2006, 21:58
in erster linie geht's mir ums gemütliche kurvenräubern im sommer... mal mit freunden/bekannten ne runde ins sauerland oder so oder ins schöne münsterland und dort über die landstraßen fahren...

die 600F hat eingetragene 258km/h was durchaus schnell genug ist...

wenn ich den schein mache, dann werd ich definitiv einige probefahrten machen... die 600F is definitiv dabei, die R6 und 600RR auch zum vergleich. versuch macht eben klug...

und wenn es mir wirklich zu langweilig wird: dann kommt das olle ding weg und es kommt was großes... fertig...

gruß Lukas

Jan@cc1
25.04.2006, 23:49
in erster linie geht's mir ums gemütliche kurvenräubern im sommer... mal mit freunden/bekannten ne runde ins sauerland oder so oder ins schöne münsterland und dort über die landstraßen fahren...

die 600F hat eingetragene 258km/h was durchaus schnell genug ist...

wenn ich den schein mache, dann werd ich definitiv einige probefahrten machen... die 600F is definitiv dabei, die R6 und 600RR auch zum vergleich. versuch macht eben klug...

und wenn es mir wirklich zu langweilig wird: dann kommt das olle ding weg und es kommt was großes... fertig...

gruß Lukas

das mit dem probefahren kannst du meiner erfahrung nach vergessen - die maschinen gibts beim händler durchgehend nur gedrosselt, und sie wollen immer den führerschein sehen...

vielleicht war ich auch nur bei arshlochhändlern, keine ahnung.

Luke
26.04.2006, 00:05
hab schon von 2 händlern probefahrten angeboten bekommen...

meinte: bringst deinen helm mit... die maschinen stehen draußen... kannste gern mal ne runde mit drehen...

wenn es soweit is dann sag ich noch bescheid... momentan muss nur meine mama rumkriegen... die macht nämlich bisschen terror wegen motorad... wieso auch immer... mütter eben... haben angst um ihren kleinen jungen :D


gruß Lukas

Jan@cc1
26.04.2006, 00:13
krasse show!

übrigens, da oben war ein tippfehler. ich mein natürlich "...gibts immer nur OFFEN", aber das sollte klar sein, oder?

ich hatte noch nie ein problem ein auto probe zu fahren (gut, porsche und so habe ich nie probiert), aber motorräder konnte ich noch nicht mal die typischen einstiegsmotorräder fahren, wie fmx 650 von honda, oder suzi gs 500....

Hobster83
26.04.2006, 13:25
ZX9 als Sporttourer zu bezeichnen finde ich gewagt so stehts im kawasaki prospekt! :wink:

An-D
01.05.2006, 12:34
Im Grunde finde ich es als Anfänger angebracht eine Maschine zu fahren, bei der du dich nicht ärgerst, dass du im Notfall abspringen musst. ( :eek: )
Jeder fängt mal klein an und muss sein Lehrgeld bezahlen. Eine gebrauchte CBR 600F ist wohl schon die Oberliga der Anfängermaschinen und eine gute Wahl.
Es ist ein ausgereiftes und zuverlässiges Motorrad das du auch später, wenn du dir eine grössere Maschine holen willst, wieder ohne grosse Probleme verkaufen kannst.

Mein Daddy hat nach 20 jähriger Pause damals eine Kawasaki GPZ 500S gekauft. Das Ding hatte 27 PS ( :| ) und war auch sehr gut zu fahren. Mit 60 PS später ging sogar gut die Post ab. ( Er hat nur eine Saison mit 27 PS ausgehalten.. :lol: )
Danach kam sein Traum.. eine 900 RR Fireblade. Sehr geiles Gerät mit 128 PS und nun fährt er seinen Japanimport Honda X4.

Von seiner Erfahrung als Wiedereinsteiger, war das ein gutes Comeback und auch für Fahranfänger zu empfehlen, da man sich Stückchenweise rantasten kann. :wink:

by the way.. mein Daddy hat fast identische Körperformate wie du.
Mit der R1 würdest du bestimmt auch wie ein Affe auf dem Schleifstein
aussehen.. :D

Gruss Andy