asu bei minime?

[mister_civic]

hy ich habe eventuell vor nen zylinderkopf swap zu machen, basis ist ein d16y7 und der kopf + anbauteile sind vom d16z aus einem crx del sol.
nun die frage ist es damit möglich die normale asu zu packen oder werden die abgaswerte sehr verrändert?



gruß andy

[Silent_H@g]

hm schwer zu sagen

der d16z6 ist ja keine euro2 auto, muss man echt probieren.

ich denke das ich mit mein auch nicht mehr "normal" durchkommen werde
basis ek3 jetzt d16y8 bin auch bespannt, lass mich auch überraschen.

[holundermann]

@ Mister Civic

Warum nimmst du nicht gleich den Kopf vom EJ 8 (D16y8) dann brauchst du dir keine sorgen machen wegen der Aus???

[Silent_H@g]

Der D16Y8 braucht 2 Lambdasonden und hat ein Klopfsensor.

Weiß jetzt nicht wie der D16Y7 aufgebaut ist.

Von der Euronorm her würde ich aber auch D16Y8 emfehlen, weil damit hast du def. gut changsen.

[holundermann]

@ Silent

Der D16Y7 hat auch 2 Lamdas :(

Aber der umbau ist meines wissens auch leichter, man musst nur einen neuen Oil schlauch legen für den V-Tec

[mister_civic]

@holunderman also habe letzte woche meinen Fächer eingebaut und da hab ich gesehen das mein EJ6 nur 1ne Lambda hat!?
hm mit dem EJ8 Kopf hab ich auch schon überlegt nur ist der Schwerer aufzutreiben als ein Del sol Kopf.


gruß andy

[eg4]

@ Silent

Der D16Y7 hat auch 2 Lamdas :(

Aber der umbau ist meines wissens auch leichter, man musst nur einen neuen Oil schlauch legen für den V-Tec

musst keinen öklschlauch legen, nur den propfen im Block rausziehen

und vom d16z kopf rat ich ab, ich ha bja den eg4 auf d16y8 geswappt, niewieder!


Der D16z6 ist für obd1 gedacht und der d16y8 für obd2, ich musst ja alles für obd1 umbauen. Ist mehr als Aufwand

[mister_civic]

ok dann danke ich euch für die ganze hilfe und werde die finger vom del sol kopf lassen, ma gucken vieleicht bekomm ich einen vom Y8 ansonsten wird irgendwan komplett geswappt:-)


gruß andy

[Kerl]

Ihr wisst aber, dass euro 1 und 2 die gleichen Abgaswerte haben?

[Silent_H@g]

gleiche abgaswerte?!?

warum bezahlt man dann mehr für die euro1/weniger für euro2?

@eg4vtec

wie meinst du das du musst fast alles auf obd1 umbauen?

ist doch nur ein adapter vom Kabelbaum oder nicht?

oder meintest du von obd1 auf obd2 umbauen?

ich mein habe ja auhc d16y8 kopf d16z6 ecu und d16y8 kabelbaum und es war im nachhinein eigendlich doch recht simpel wenn man weis wie es geht.

[hondacrew]

sind die gleichen abgaswerte
euro 2 ist nur mit kaltlaufregler
gemessen wir derwarme motor :wink:

[ma-evolution]

Und der MiniMe EG4 besteht die AU ohne Probleme. Habs testen lassen :wink: Das ganze sowohl mit dem P28 als auch mit dem P08

[Agent]

@ andy: passt überhaupt der d16z6 kopf auf den D16Y7 block vom ej6?

edit:

ok. grade gelesen, dass das passt.

nur das problem ist dann wohl das steuergerät. weil wegen obd1 auf obd2 umprutschen :/
oder liege ich da falsch?

[EK9TypeR]

ich würde dir den D16Y8 Kopf empfehlen ;)
Mit dem Z6 hast du ja viel mehr zu tauschen!

[Dagget]

Der Y8 braucht keine 2 Lambdas, ebensowenig hat der Y7 2 drin.
Der Y8 braucht sie nur wenn du das ECU ausm EJ8 nimmst, wenn du das aus dem EH6 nimmst braucht er weiterhin nur eine und AU is kein Thema :wink: