welche ASB für EJ9 am besten / will bissel Klarheit =)

[LoNy]

Also: ich bin semtliche Suchfunktionen von Hondapower durchgegangen und auch von anderen Foren aber irgendwie werd ich daraus auch nicht schlauer, was jetz nu das beste davon wär... und bitte kommt jetz nicht wieder damit ej9 tuning bringt nix bla bla is mir egal... ich will das mit der asb machen und punkt ende. die frage ist halt nur welches ist am besten?
Mein Suchfunktion problem dabei ist einfach.
Ich finde folgendes:
1.Viele sagen EK3 ASB ist die beste für ej9, andere sagen die ist vom spar civic und bringt eh nicht wirklich was und ist eher schlecht.
2. Einige sagen D16z6 ist am besten, andere sagen ist obd1 und noch irgendwelche dinge.. hab da dann auch nicht mehr so nachgelesen
3. Sagen viele die vom D16y8 ist am besten, soll aber wegen zu großem durchmesser von 43mm im vergleich zum 39mm durchmesser vom ej9 Kopf wiederum schlecht sein durch die luftverwirbelung

Also möcht ich gern mal echt bissel klarheit und vorallem paar infos von den leuten die das schon gemacht haben (hab aber auch vom d16y8 asb auf ej9 noch keinen umbau gesehen).

Zurzeit bin ich bei dem Stand/Ansicht:
ASB vom D16y8 inkl. Drosselklappe vom d16 / Benzineinspritzleiste und ITR Airbox währen am idealsten in wie weit kommt das hin?

Update:1. Kommt vllt das Benzim Luft gemisch im Motor dadurch zu sehr durcheinander da die mehr Luft/Benzinmenge nicht im Steuergerät angepasst ist ?
2. Hab ich auch noch gelesen das wenn ich ne d16y8 ASB will dann die AutomatikASB wo liegt der unterschied ?

[Silent_H@g]

ja das ist richtig!

[LoNy]

is ja noch nich grad viel... :/

[Confuser]

ja das ist richtig!
Gings nich noch aussagekräftiger? :roll:

Würde mich nämlich auch intressieren.

Muss es eigentlich eine ASB von einem Vtec Motor sein? Also bringen die anderen ohne Vtec nichts oder was?

[LoNy]

In wie fern unterscheidet sich den eigentlich ne d16z6 von na d16y8 da ich andauernd d16z6 asb´s finde

[Silent_H@g]

von der sache her ist es egal ob du eine D15z6/D16z6/D16Y8 ASB nimmst, die sind alle gleich gut.
der unterschied ist so weit ich weis an den DK D16z6 sieht bisl anders aus, vom durchmesser sollten aber alle gleich sein.

welche non vtec asb zb.? der ej9 hat ja keine "richtige" asb. also da macht sich der unterschied schon bemerkbar wenn man ne "richtige" asb dran hat.

mein minime ist:

D16y8 kopf, D16y8 asb + DK sowie ITR Airbox

ob das nen 100% die richtige und beste zusammenstellung ist weiß ich nciht. viele meinen D16y8 Zylinderkopfdichtung, D16z6 Kopf, D16y8 ASB, EK4 DK, ITR AIRBOX

wenn du das machst emfehle ich dir die ASB gleich auf 60mm erweitern zu lassen, da die EK4 DK ein durchmesser von 60 mm hat. die d16 dk habe glaube nur 56 oder 57 mm durchmesser.

[LoNy]

und hast du nen leicht spürbaren effekt durch das setup bemerkt ?

[Silent_H@g]

klar merkt man was und das nicht nur subjektiv

laut leistungsstand waren das zum standart ek3 setup 15 ps mehr leistung

aber wenn man das richtig machen will solle mal folgendes machen

EG3 Getriebe vom 95 Baujahr
leichte Schwungscheibe
scharfe Nockenwelle (inkl. Ventile, Federn, einstellbares Nockenwellenrad, usw.)
EH6 Steuerteil (OBD1) weil programiermar und hat den vorteil das man nur eine Lambda anschließen brauch. Beim D16Y8 muss man Klopfsensor und 2 Lambdasonden anschließen.

Wenn du ASU bestehen willst nimm D16Y8 Steuergerät und Motor, weil du mit den d16z6 probleme bekommen wirst.

[SachsenEJ9]

wenn ich das richtig sehen gehts um leistungsgewinn richtig?
bei mir nicht -> daher auch nur die d16z6 mit ej9 DK -> damit endlich die domstrebe passt.

@silenthog: hast du bei der d16y8 DK dann nicht zusätzliche anschluß die der ej9 nicht hat? nach dem motto Vtc mehr anschluße als non-vtech?

habe ein explosionszeichnung für den anschluß einer kompletten d16z6 ABS+DK an den ej9 + fodos (kann ich erst morgen mal posten)
dann kann man sich ja nochmal darüber unterhalten !

[LoNy]

wenn ich d16y8 Kopf und ASB nehme bräucht ich da dann nicht noch nen neues ECU ? wär dann da noch irgendwas nötig? das wär dann ja im prinzip schon nen minime

[Silent_H@g]

@SachsenEJ9

habe leider noch keine ej9 DK gesehn, nur Ek3 (D15z6) und EJ8 (D16Y8)

aber wie gesagt, wenn dann würde ich mir gleich die EK4 (B16A2) DK holen da man dann nur noch die ASB erweitern braucht.

also wenn du umbaust brauchst du noch

EH6 oder EJ8 ECU
EH6 oder EJ8 Kabelbaum

willst du die Euronorm2 beholten?

[LoNy]

ja genau deswegen =)
Kabelbaum vom ej8 brauch ich zwecks vtec right ?

[Liquidc]

dann kannste doch auch die teile ausm eg5 oder ej1 holen ..alle d16 mit v-tec oder nit?ist doch eh fast alles der selbe motor..

[Silent_H@g]

ej8 kabelbaum passt 1zu1 in den ej9 Motorraum beim Eh6/eg5 passen die gesamten halterungen nicht und auch die baterieanschlüsse sind anderes wenn ich mich nicht irre.

wenn man die euro2 norm behalten will sollte man schon d16y8 motor, ecu und kablbaum nehmen.

D16y8 Kabelbaum wegen Klopfsensor, 2 lambdas, vtec und einbaufreundlichkeit.

[TrafiX]

Ändert sich eigentlich die Abgasnorm wenn ich in meinen ej9 die ASB Vom D16Z6 baue in kombination mit ej9 Drosselklappe? Und Fächerkrümmer von TSS.
Normal doch nicht oder?

[Silent_H@g]

nein da ändert sich nichts, kann man ohne bedenken machen

[SachsenEJ9]

silent: du willst damit sagen
-wen ich auch d16y8 kabelbaum + ecu gehe kann ich die dk ohne problem im ej9 mit allen anschlüßen der DK anschließen


für die , welche die d16z6 asb + d16z6 DK anbauen wollen ne skizze :wink:

skizze:
http://img92.imageshack.us/img92/6684/skizze9su.th.jpg (http://img92.imageshack.us/my.php?image=skizze9su.jpg)

fodo 1:
http://img152.imageshack.us/img152/1328/asbw24ua.th.jpg (http://img152.imageshack.us/my.php?image=asbw24ua.jpg)

fodo 2:
http://img92.imageshack.us/img92/941/asbw2oz.th.jpg (http://img92.imageshack.us/my.php?image=asbw2oz.jpg)

[warnase]

der unterschied zwischen der d16z6 und der d16y8 ist soweit ich weis folgender:

an der DK vom d16y8 ist kein kaltlaufregler dran so wie an der vom d16z6. von der größe her sollten sie gleich sein.
Ich hab mir vor nem halben jahr die d16y8 ASB+DK bearbeiten lassen, liegt bis jetzt noch in meinem zimmer rum, werd es übernächsten monat einbauen lassen. das ganze kommt auf einem d16z6. mir wurde gesagt das es passt und ich bin auch der meinung...

[DenEJ9]

ist es nicht einfacher sovort einen B16 rein zustellen??
oder wie viel würde mich das kosten ein minime fürn ek3 (also asb ,kopf.....)

denej9

[SachsenEJ9]

ist es nicht einfacher sovort einen B16 rein zustellen??
oder wie viel würde mich das kosten ein minime fürn ek3 (also asb ,kopf.....)
denej9

du hast schon das topic gelesen -> hier gehts nur um den ASB umbau !

[DenEJ9]

@Silent könntest du mir sagen wie viel dich der minime ca. gekostet hat??

[tok`]

EK3 ASB nehmen und fertig. passt plug & play und nix muss geöndert werden. habs ja selbst gemacht gehabt.

[SachsenEJ9]

und welche DK tok?

[greyGargoyle]

vom ej9!die dk und einspritzleiste.

[SachsenEJ9]

wenn di asb vom ek3 aber die ej9 dk + einspritzleiste genommen , wo ist da der unterscheid zum setup (d16z6 abs +d16z6 fuel rail + ej9 dk)?
ich sehe da keinen :-?

[Confuser]

EK3 ASB nehmen und fertig. passt plug & play und nix muss geöndert werden. habs ja selbst gemacht gehabt.
Ansonsten rest orinal gelassen, bezüglich DK und so oder habe ich das jetzt falsch verstanden?
Wenn ich es richtig verstanden hab, dann wollt ich mal fragen, wieviel hat es denn so an Leistung gebracht.

[Bossi83]

Hab auch eine Frage zum ASB und DK tausch, geht aber um den EJ6.

Ich wollte meine ASB vom EJ6 gegen die vom D16Z6 tauschen. Ich würde dann auch noch die DK übernehmen wollen. Das solte ja eigentlich gehen!? Die D16Z6 DK hat aber noch einen MAP Sensor. Wofür ist der denn? Hat meine originale EJ6 DK sowas auch?
Bringt die D16Z6 ABS in Verbindung mit der DK überhaupt was?

Kann ich auch noch die komplette Einspritzleiste übernehmen oder bringt das nicht?

[Silent_H@g]

@DenEJ9

Kommt immer daraufan was du schon für teile hast oder ob du noch alles brauchst.

D16Y8 Kopf ca 200€
D16Y8 ASB mit dk auch so 200€
D16Z6 ECU ca 200€ auf schrott in Deutschland
D16Y8 Kabelbaum bei Honda ca 500€

Ansonsten brauchst du noch dieverse Dichtungen die auch noch mal ca 50€

sagen wir mal mit min. 1000€ bist du dabei wenn du nur die Teile rechnest.

@all

machst euch doch nicht son Kopf....

ich habe doch schon 2 mal geschrieben das ihr ne B16 DK einbauen sollt und die AB auf 60mm erweitern sollt, daß bringt nochmal bisl was.

Was der unterschied zwischen EJ9 oder EH6/EJ8 DK sind kann ich nicht sagen.