kopfumbau beim ek3 1,5er auf 1,6er... wie gehts???

[EK3Andy]

hey leute!

bekomme von nem freund nen frisch überholten neuen block(genau der gleiche den ich im mom auch habe) nur das der den eco kopf, sprich original 90 ps, drauf hatte.
ich hatte also vor ein paar abfallende teile zu verkaufen, mir den kopf vom 1,6er mit 126ps zu holen und dann meinen jetzigen motor(114 ps) gegen den tauschen....hab gehört das solle kein problem sein.
was genau muss ich denn dabei beachten, bzw. an neuteilen für den umbau und kopfwechsel besorgen? wäre froh wenn ihr mir mit ein paar infos und evtl. fotos aushelfen könnt!

danke schonmal!

[/b]

[mugendan]

Dichtungssatz von Honda mit Kopfdichtung, Ansaugbrückendichtung,Nockenwellendichtring,Ventil schaftdichtungen... 140Euro
Zylinderkopfdichtung einzeln: 50Euro
Zahnriemen:ca.50Euro
Vtec-Magnetventildichtung:glaub 20Euro
Zündverteiler, P2P oder besser noch P28G03 Steuergerät.
bei P2P Ecu zusätzlich Klopfsensor(falls der EK3 keinen hat), 2te Lambdasonde...

Mich hat der Umbau von D16Y7 auf D16Y8 bis jetzt mit allen Teilen fast 1000Euro gekostet. :roll:

[EK3Andy]

brauch ich denn nur den kopf, oder auch die ansaugbrücke und andere teile?

[Silent_H@g]

also du brauchst:

D16Z6/Y8 Block (gleich ventildichtungen neu machen)
D16Z6 ECU (weil nur eine Lambda und kein Klopfsensor)
D16y8 kopfdichtung
D16y8 ASB + DK
Ansaugbrückendichtung
D16z6/y8 Krümmer + Hosenrohr
D16Y8 Zahnriemen

Je nach dem was du für ein motorkabelbaum hast brauchst du ein neuen

also wenn du:

EK3 pre-facelift hast dann kannst du den kabelbaum behalten und musst nur vtec-sensor-kabel ziehn und lamdasondenheizung

wenn nur dann bestell dir gleich nen EJ8 (D16Y8) kabelbaum.

[mugendan]

D16Z6 ECU (weil nur eine Lambda und kein Klopfsensor)

Wenn du das P28-G03 Steuergerät meinst dann wäre das aber der D16Y8 EH6 :P

Weil der D16Z6 ist doch OBD1, dann bräuchte er noch nen Adapter

[Silent_H@g]

ja das meine ich :)