Fragen zu Umbau EG6 auf ITR Achsen?!

[Witwe]

EDIT:

habe jetzt die ITR Achsen mit allem drum und dran.
jetzt ist mir aufgefallen das die Schwinge der ITR Hinterachse (das Ding wo das Federbein dran hängt) anders aussieht als beim EG6
so siehts vom ITR aus:
http://www.downshiftmotoring.com/images/products/mid_JDM_DC2_Integra_Type-R_Rear_Lower_Control_Arms.jpg

kann mir einer sagen ob ich die vom EG6 trotzdem verwenden kann?
oder ob das EG6 Federbein an die vom ITR ranpasst?

wäre scheisse wenn daran jetzt der Umbau scheitert :kotz: :kotz:

[Witwe]

wer kann helfen?

[eg4]

musst entweder eg6 querlenker hinten nehmen, oder itr stossdämpfer hinten

[Witwe]

also ich habe jetzt die kompletten Achsen vom ITR, ein EG6 KW Gewindefahrwerk und diese Querträger (wo das Federbein rankommt) vom EG6.

das würde passen, ja?

MfG Hannes

[BB1-FineArt]

also ich hab hinten die eg6 schwingen drin.

brauchte somit auch ein ITR gewinde fahrwerk,

das einzige was das fahrwerk unterscheidet zum EG6 fahrwerk ist,
die hintere aufnahme, also auge statt gabel

ansonsten sind alle nummern identisch, nur eine zifffer von der federbeinnummer stimmt net

und man bekommt kein gutachten für das fahrzeug,


http://img206.imageshack.us/img206/2244/dsc01636eb5.jpg (http://imageshack.us)



also bau besser die aufnahme vom EG6 ein, hast dann einfacher mit eintragen

[Witwe]

achso, also hast du es genau umgedreht? denn muss es auf meine weise ja auch gehen!
vielen vielen Dank für die Auskunft!
der ganze Müll hat mich jetzt soviel Geld und Zeit gekostet das ich mir diese Änderung nicht auchnoch dazu leisten könnte, aber wenn du sagst du hast es genau andersrum, denn gehts ja :)

uaah, das hatte mir jetzt echt nen Schrecken eingejagt.

MfG Hannes

[civicred]

@ witwe was willst du für die ITR aufnahme haben würde sie dir eventuel abkaufen wenn der preis stimmt :wink: schreib mir doch ne PM wen du sie verkaufen würdest :wink:

den habe eh vor ein orginales ITR fahrwerk an meinen eg9 zu verbauen in verbindung mit meinen tieferlegungsfedern 8)

[BB1-FineArt]

den habe eh vor ein orginales ITR fahrwerk an meinen eg9 zu verbauen in verbindung mit meinen tieferlegungsfedern 8)


gute idee, des itr fahrwerk ist sehr gut. hatte es auch ne zeitlang drin :up:

[Witwe]

@civicred: ähm...nee, die habe ich ja nicht!
ich hab mir nur die Achsen ohne diese Aufnahme gekauft, weil ich von ausgegangen war das die eh gleich ist.
aber ich habe das ganze Zeugs von Austrian Type R gekauft.
kannst mal bei ihm fragen, der hat die noch!

MfG Hannes

[Truman]

@Witwe

Aber das passt doch jetzt nicht dran, so wie du das machen wolltest, oder?

Ich wiilr in meinem EK4 auch das Fahrwerk vom ITR reinbauen, weiß einer
von euch, ob man die Querlenker vom ITR auch in den EK bekommt?
Ich glaube nämlich, daß es nicht passt.

[Witwe]

also wenn das auf meine weise passt, dann passt es bei dir auch.
ist ja von der sache her bei dir so wie bei BB1-FineArt!
nur eben nicht am EG6 sondern EK4.

MfG Hannes

[Truman]

Meine Frage ist, sind die Querlenker auf dem Bild ganz oben an einen EK4
zu montieren?
Ich glaube nämlich, daß das nicht geht. Ich hab mal gesucht und diese
control arms werden für die Civics 92-95 und dann für 96-00 verkauft. Ich
hab leider keine Möglichkeit beide Teil miteinander zu vergleichen. Deshalb
meine Frage, vielleicht hat ja schon einer versucht das ITR Fahrwerk im EK4
zu verbauen und kann mir weiterhelfen.

[EJ2inside]

Mal sone Frage:

Was solls bringen auf ITR Fahrwerk umzubauen ? Das Fahrwerk ist das selbe wie beim VTI nur die Technik steckt in ner anderen Hülle.

Kann nur nachvollziehen wenn man komplett auf ITR Achsen wechseln will um Lochkreis und Bremse zu ändern... aber vielleicht klärt ihr das mal auf :)

[Truman]

@EJ2inside

Da liegst du leider falsch. Die Technik ist nicht gleich, ganz im Gegenteil. Das
ITR Fahrwerk ist super abgestimmt und kann man mit dem VTI Fahrwerk
gar nicht vergleichen. Wenn du das ITR Fahrwerk in einen VTI einbaust, ist
das wie ein Sportfahrwerk.

[Seppel]

@EJ2inside

Da liegst du leider falsch. Die Technik ist nicht gleich, ganz im Gegenteil. Das
ITR Fahrwerk ist super abgestimmt und kann man mit dem VTI Fahrwerk
gar nicht vergleichen. Wenn du das ITR Fahrwerk in einen VTI einbaust, ist
das wie ein Sportfahrwerk.

naja aber wenn man schon ein SPortfahrwerk drinne hat (wie er ja hat EG6 KW Gewindefahrwerk) bringt es doch nix außer ein wenig geld weniger auf dem KOnto ?!?!?

[eg4]

die EKs haben hinten längere Querlenker, also passen die vom Integra nicht

[EJ2inside]

ja ne das meinte ich net im Vergleich VTI original und ITR original Fahrwwerk sondern VTI KWvar.1 - ITR KWvar.1. Das das original ITR Fahrwerk sportlicher abgestimmt ist, konnte ich mir auch denken.

[Witwe]

ja ne das meinte ich net im Vergleich VTI original und ITR original Fahrwwerk sondern VTI KWvar.1 - ITR KWvar.1. Das das original ITR Fahrwerk sportlicher abgestimmt ist, konnte ich mir auch denken.

achso!
ich glaub da haben wir dich alle falsch verstanden :)

dieses WE geht es los!
da werden Achsen, Bremsen, Getriebe, Kupplung und Antriebe am EG6 verbaut :D :D

hab aber schonwieder das nächste Problem.
Wollte am WE den Motor starten, dann ging er ganz kurz an und gleich darauf wieder aus.
wenn ich den Motor jetzt starten will dreht er nur durch ohne zu zünden - fühlt sich an als ob man ohne Zündkerzen startet, so als hätte er keine Kompression.
ist doch absolute scheisse oder was? wie kann ein 8tkm alter Motor von jetzt auf gleich hops gehen?
kann ja eigentlich nur der Zahnriemen sein, was anderes würde mir nicht einfallen....
:mad: :mad: :mad:

[Truman]

@EJ2inside

Hab das auch jetzt erst gepeilt. Da wird es wohl nicht wirklich Unterschiede
geben. Ist aber nur eine Vermutung, vielleicht kommt ja noch einer und
beweist uns noch das Gegenteil. :D

@Witwe

Gibt es doch nicht, du hast irgendwie echt kein Glück! Ist nicht alles neu gemacht
worden an deinem Motor?
Wenn der Zahnrihmen nicht richtig drauf war, dann dürfte der Motor platt sein.
Kann ich mir aber nicht so recht vorstellen, den hast du doch bei Honda machen
lassen, oder nicht? Normal wissen die schon, wo sie den machen lassen.

[Witwe]

@Witwe

Gibt es doch nicht, du hast irgendwie echt kein Glück! Ist nicht alles neu gemacht
worden an deinem Motor?
Wenn der Zahnrihmen nicht richtig drauf war, dann dürfte der Motor platt sein.
Kann ich mir aber nicht so recht vorstellen, den hast du doch bei Honda machen
lassen, oder nicht? Normal wissen die schon, wo sie den machen lassen.

tja, ich bin eben predestiniert für solche Fälle....
ja, Motor wurde komplett neu gemacht (bei Honda)
und ja, die wissen ganz sicher was die tun.
irgendwie hab ich echt scheisse an den Pfoten.

naja, mal sehn. dieses we werden alle Achs und Getriebeteile gewechselt und dann geht er ab zu Honda.
habe weder Lust noch Zeit da selbst nachzugucken.
der vorteil ist natürlich das ich Garantie habe.
abwarten, Tee trinken..