mal wieder engine Probs HILFE !!!!!

[deFrezzer]

also code 44.
oxygen sensor b

1. Habe ich Unfit Lambdas (knapp 8 Monate alt) im DC Krümmer.
Die Kabel habe ich nur über lüsterklemmen verbunden.
(Zum Löten noch keine Zeit :wink: )
2.Am we hab ich Motorwäsche gemacht (danach sahen die klemmen und Kabel ein wenig angeschimmelt aus)
nach Löschen und Kabel tausch war der Fehler auch bis nach Haus und zum Sport weg. (Lüsterklemen noch alt)

ABER

Standgas bei ca 500upm
dann ruppelt die Karre und scheint ausgehen zu wollen, was sie aber nicht tut.

Wenn ich rollen lasse merk ich die Schubabschaltung als leichten ruck (was vorher nicht so war)

Beim Gasgeben (teillast) hab ich das gefühl als wenn er erst ein wenig abrutscht und dann aus dem Keller kommt..
Bei Vollast ist alles gleich geblieben (Open Loop)

Es riecht derb nach Sprit ! Der Puff ist auch stark verrust.(neu Rechtschreibung :lol: )


Wie gesagt Fehler tritt nicht mehr auf, aber diese leichten Erscheinungen.
ich denk er bekommt derb zu viel sprit.
werd die kabel am we mal kürzen und verlöten.

Sonst ideen ?

[crxslobo]

unifit lambdas = schrott

[deFrezzer]

JA DAS DENKE ICH AUCH !!

der Fehler kahm wieder !
Nur jetzt beide 43 + 44


Ich hab Angst
genau so fing mein letztes Trauma an !
(der 14 Seiten Thread !)

was soll ich jetzt machen ?
Ich ruf morgen mal unifit an. Die sollen mir 2 neue schicken !
8 Monate und schon im Arsch ?!
haben die Garantie ?

welche Alternativen gibt es ?
Honda Original ?? BING BONG... oder besser Bling Bling in der Kasse
Ausserdem hab ich jetzt Gewinde für Uni´s drin.




man man man ich dachte ich hätte echt genug scheiss mit der Kiste erlebt.
Aber nö........ alle 5TKM ein neuer schaden !

[deFrezzer]

was ich aber bemerkt habe, der Wagen zieht untenrum besser :-?
Im Notprogramm !!!!

Wat ist den das ?
Bekommt er da mehr sprit ?
Wenn ja dann Problem beheben und Chip rein.

[deFrezzer]

aso Kabel und Klemmen sind neu.
daran kann es nicht liegen.

das die Sonden kaputt sind denk ich auch nicht mehr.
DENN
Rauer Leerlauf
zu wenig Drehzal und schwankend !

Was soll ich sagen nach weniger Leistung scheint er nicht zu haben.
ein klein wenig rauer ist er geworden.

Fehler 43 und 44 !
Grad dieser kack fehler der soviel sagt und eigentlich garnichts. (entweder Oxys oder einspritzsystem)
Den hatte ich ja auch letzes mal.

Wie gesagt Oxys sind es wohl nicht (vor allem beide !)
Was soll ich jetzt machen ?
morgen Abend mal die Einspritzdüsen durchmessen bzw tauschen.
Was noch ?

Wo sind die Cracks ????
Das darf nicht schon wieder sein ................

[maxxx]

haste nach der motorwäsche mal alles schön getrocknet? Zündverteiler und solche sachen? wenn nicht würd ich das als erstes machen (schön mit pressluft) und dann mal resetten und schauen wies dann ist... auch mal die stecker von wichtigen sensoren abziehen und schauen ob alles okay ist...

greetz
maxx

[deFrezzer]

den verteiler trocknen hatt mir Ed3ler auch ans Herz gelegt.
auf sowas hätt man auch selbr kommen können
:roll:

[maxxx]

und resultat?

[deFrezzer]

also nach Verteiler und Zündkabel tausch war alles gleich.

Hab noch gesehen das der untedruckschlauch zum Bezindruckregler ab ist.
Gefahren. und dann ging die kare im Stand ganz aus.

Fehler 5 ---> MAP

naja zu haus hab ich dann resetet und mir dem Map Sensor angeschaut (hab ja noch einen zum tausch)
war der schlauch zur DK ab ! :-? gibt es hier scherzkekse die mir sowas antun ?

Also nach dem ich ihn dann noch mal gestartet hab, startet er normal und Idlete :lol: ganz normal.

Probefahrt mach ich nachher, denk der fehler kommt aber wieder.
Unfit sagt ich muss die defekten erst einschicken bevor ich neue bekomme :/

[deFrezzer]

vollständikeits halber : Es war der Unterdruckschlauch zum druckregler und der Map Unterdruckschlauch.
Mann solllte auch mal kucken :o *idiot*


Wagen läuft wieder und wie er das tut. (http://www.hondaforum.de/phpBB2/viewtopic.php?t=61641&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= )


Ich kenne jetzt ne Chip tuning Firma in der nähe mit eignem Prüfstand.

Also noch den Kat, Chip und SS dann check ich da mal hin.