mugendan
15.05.2006, 10:15
Ich bin ja seit geraumer Zeit am Umbau von D16Y7 auf D16Y8.
Jetzt habe ich einige Probleme.
Wenn ich den Motor starte geht die Drehzahl erstmal auf ca. 2500U/min hoch, fällt dann aber wieder ab auf 1500U/min.
Und dort bleibt er auch vorerst.
Dann steigt er von 1000U/min auf 2500U/min und fällt wieder ab auf 1000U/min,steigt wieder auf 2500U/min....u.s.w.
Der Zündzeitpunkt ist richtig eingestellt, ich konnte mir nur vorstellen das es am IACV liegt.
Jetzt habe ich die Drosselklappe vom D16Y7 wieder eingebaut,inkl. dessen IACV. D.h. ich habe das Steuergerät vom D16Y7 benutzt, habe dadurch kein Vtec, aber der Motor läuft.
Nur das er genauso läuft wie mit D16Y8 Setup.
Wenn ich den Motor starte geht die Drehzahl erstmal auf ca. 2000U/min hoch, fällt dann aber wieder ab auf 1000U/min.
Und dort bleibt er auch vorerst.
Dann steigt er von 1000U/min auf 2000U/min und fällt wieder ab auf 1000U/min,steigt wieder auf 2000U/min....u.s.w.
Also quasi das gleiche wie mit dem Y8 Steuergerät und IACV, nur 500U/min weniger.
Was kann das sein? Vielleicht irgendein Unterdruckschlauch der undicht ist?
Jetzt habe ich einige Probleme.
Wenn ich den Motor starte geht die Drehzahl erstmal auf ca. 2500U/min hoch, fällt dann aber wieder ab auf 1500U/min.
Und dort bleibt er auch vorerst.
Dann steigt er von 1000U/min auf 2500U/min und fällt wieder ab auf 1000U/min,steigt wieder auf 2500U/min....u.s.w.
Der Zündzeitpunkt ist richtig eingestellt, ich konnte mir nur vorstellen das es am IACV liegt.
Jetzt habe ich die Drosselklappe vom D16Y7 wieder eingebaut,inkl. dessen IACV. D.h. ich habe das Steuergerät vom D16Y7 benutzt, habe dadurch kein Vtec, aber der Motor läuft.
Nur das er genauso läuft wie mit D16Y8 Setup.
Wenn ich den Motor starte geht die Drehzahl erstmal auf ca. 2000U/min hoch, fällt dann aber wieder ab auf 1000U/min.
Und dort bleibt er auch vorerst.
Dann steigt er von 1000U/min auf 2000U/min und fällt wieder ab auf 1000U/min,steigt wieder auf 2000U/min....u.s.w.
Also quasi das gleiche wie mit dem Y8 Steuergerät und IACV, nur 500U/min weniger.
Was kann das sein? Vielleicht irgendein Unterdruckschlauch der undicht ist?