itr krümmer auf B16A2?

[kado]

wollte mal wissen ob es was bringt wenn ich nen itr abgaskrümmer auf nen B16A2 schraub?
bringt er mehr leistung oder ist es wie mit dem serien krümmer?
hab leider mit der suche nichts gefunden.

[shogun1986]

Mein Kumpel hat den am eg6. hat mit dem Krümmer und Mugen ECU 181 PS laut Prüfstand und 6,99 von 0 auf 50mph zu zweit im Auto mit ungefähr 40kg Werkzeug im Kofferaum

[orca]

Der originale ITR-Krümmer ist genau der gleiche Schrott, wie der B16-Krümmer, den Umbau kannst du dir sparen.

[kado]

das ist ne antwort, danke orca.
gibt es gescheite krümmer mit gutachten für den B16?

[orca]

In Deutschland gibts meines Wissens nur den SUpersprint mit Gutachten. Der ist sicher nicht schlecht.

[HARDSTYLE]

4-1 Krümmer drunter also von ner richtigen Firma und Plakette drauf *g

[kado]

das wäre auch ne lösung. blos woher diese plakette? und was für einen guten krümmer kann ich nehmen der auch nicht gleich so teuer ist?

[peoples]

dc sports soll am b16 ne gute wahl sein ..

[orca]

Der DC 4-2-1 ist ganz gut für seinen Preis. Allerdings gibts dazu wohl kein Gutachten.

[kado]

ich dachte eigentlich an nen 4-1. aber wenn ihr sagt das der gut ist! dann werd ich mir den mal anschauen.

[peoples]

4-1 is besser im oberen drehzahlbereich und 4-2-1 fuer unten und mittleren oder ??

[kado]

ja genau. aber welcher ist für den B16 besser? 4-1 oder 4-2-1?

[eg4]

ja genau. aber welcher ist für den B16 besser? 4-1 oder 4-2-1?

kann man allgemein nicht sagen

[foggy007]

Hy,

das kommt drauf an was du lieber willst...

willst du gute spitzenwerte und obenrum richtig was...
Noch mehr fauteck feeling...

Oder

willst du mehr durchzug in der stadt...
der b16 kommt mit beiden klar,
is jetzt nicht so das er den einen oder den anderen nicht verkraftet...

Gruß
foggy007

[crx3480]

Allerdings find ich bei denm kleinen Honda-Hubraum,
bringt der 4-2-1 im verhältnis zum 4-1 in seinem Bereich
nicht so viel.

Also sprich das fehlende Drehmoment kann man im unteren
Drehzahlbereich auch durch den 4-2-1 nich so arg ersetzen.

Den Durchzug oben rum allerdings schon eher durch den
4-1

Und das ist nicht nur theorie, sonder hab ich bei bereits 3 Hondas
selbst testen können :wink:

[bernd]

ich hätte auch gerne einen 4-1 verbaut - aber leider zwingt mich die bodenfreiheit immer noch zu einen 4-2-1 :/ ich finde das ist eines der grössten probleme an der ganzen 4-1 sache :o

[deFrezzer]

Einen Krümmer werden die wenigsten im Popometer spüren.

die ganze Anlage mus passen !
Ich hab den Dc und für den Preis ist er gut !

[kado]

hey bernd, wie meins du das? ist der 4-1 tiefer als der 4-2-1?
so wies aussieht werd ich wohl auch nen dc kaufen.

[Civic Type R]

hey bernd, wie meins du das? ist der 4-1 tiefer als der 4-2-1?
so wies aussieht werd ich wohl auch nen dc kaufen.
Ja, ein 4 in 1 Krümmer kommt i.d.R. durch die Rohrführung tiefer als ein 4-2-1.
Bei sehr tiefen Auto, oder Modellen wo der Krümmer eh schon der tiefste Punkt ist, kann das echt zum Problem werden! Denn mit dem Krümmer irgendwo hängen bleiben kann alles andere als lustig enden :/

[bernd]

jup ist genauso wies civic type R geschrieben hat - weis zwar ned wie tief dein auto ist - aber der krümmer ist dann der tiefste punkt und dann noch tieferlegung dazu - da bleiben nurnoch wenige cm zum asphalt - wie es enden wird glaub ich kann man sich denken :/

[kado]

scheisse.. aber der 4-2-1 ist dann nicht so tief oder?

[shogun1986]

Ich bin auch schon einige male mit dem 4-1 am Boden entlang geschliffen, dementsprechend hat er auch Kratzer, abner richtig hängen geblieben bin ich gottseidank no ned