wie bekommt man den TPS an der Drosselklappe ab/verstellt?!

[Witwe]

Ich wollte den heute mal neu einstellen und mir ist aufgefallen das der nicht mit normalen Schrauben befestigt ist, sondern irgendwie komisch :lol:
ich kenne kein Werkzeug das man da ansätzen könnte.
es sind aber auf jeden fall 2 Schrauben.
hat das schon mal jemand gemacht?!

http://img452.imageshack.us/img452/7823/tps0kt.jpg

[Spanni]

Wird aufgenietet sein. Musst wohl den Kopf abbauen.

Aber warum sollte man den neu einstellen?

[Witwe]

weil der bei mir irgendwie falsch steht.
wenn ich voll auf dem Gas stehe, dann gibt der Sensor zurück das die DK 94% offen ist -> müssten aber logischerweise 100% sein.
den kopf?! welchen Kopf?
also irgendwie versuchen die Schraube rauszubekommen und gegen eine richtige ersetzen....
aber ich frage mich wie die die schraube reinbekommen haben...

[deFrezzer]

Schrauben Ausbohren
Dichtungspappe kaufen und sich ne Dichtung schneiden !
Alles mit neuen Schrauben einbauen.

Wie kannst du sagen das es nur 94% sind ?
Am Steuergerät kommt nur ne Spannung an.

[Vtec_RS]

1, hast schon mal geschaut ob die klappe voll aufgeht

2, wieso dichtung ,da war bei mir nichts , hätte auch keinen sinn oder

3, beim poti verändert sich der wiederstand beim gasgeben das erkennt
also bei meinem ee 680 ohm bei standgas bis ca 5000 ohm bei vollgas

[deFrezzer]

2, wieso dichtung ,da war bei mir nichts , hätte auch keinen sinn oder

3, beim poti verändert sich der wiederstand beim gasgeben das erkennt
also bei meinem ee 680 ohm bei standgas bis ca 5000 ohm bei vollgas

nur weil bei dir nichts ist heisst es nicht das da nicht abgedichtet sein müsste!

DICHTUNG GEHÖRT DAHINTER !!

Wenn die Dk angeschlossen ist, sollte man mit eingeschalteter Zündung die Spannung an der ECU abgreifen.
Werte stehen in WHB zu deinem Motor
B16A1 ~0.3 Volt geschlossen ~4.5 Volt offen.

Und ich hab das schon einige mal gemacht :wink:

[White-ED9]

Also das sind Schrauben bei denen der Kopf ab einem bestimmten Drehmoment an einer Sollbruchstelle abreisst.
Einfachste Lösung:
Mit nem Dremel und einer kleinen Trennscheibe einen Schlitz in den Schraubenkopf fräsen, dann lassen sich die Schrauben mit nem Schlitschraubendreher ganz leicht herausdrehen. :wink:

Beim Zusammenbau unbeding den TPS wieder justieren und neue Dichtung verwenden!

[Witwe]

achso!!! -> Dremel hört sich gut an!

ja, ne Dichtung ist da zwischen.

-> gemessen habe ich das nich, aber ich sehe es ja im ECU Control.
wenn ich ein bisschen aufs gas trete sodas der Motor schon gut gas annimmt gibt der TPS immernoch 0% zurück.
und wenn ich voll aufm gas stehe geht er nicht über 94% (sondern bleibt genau drauf stehen)
also reingeguckt hatte ich vorhin, die DK ist genau waagerecht wenn ich voll aufs gas gehe.

MfG Hannes