Probleme mit Turbo Ladedruck bricht etwas ein. Gründe?

[playajazzy]

Hi,

heute ist mir was komisches passiert.

Bin mit meinem Saab Turbo ca 20km gefahren.

Hab dann bissle Spaß gehabt. :D

An ner Ampel (alleine ;) ) aus dem ersten Beschleunigt.

da war schon etwas komisch, geht aber so schnell das mann da nichts hört oder sieht.

dann 2. Gang Ladedruck ist auf "max." er zieht Brutal durch, doch plötzlich so bei 4500 U/min geht der Zeiger auf ca. halben Ladedruck zurück obwohl ich noch Vollgas gebe.
Bis Begrenzer nur halber Ladedruck.
Mann merkt förmlich wie der Zug nachlässt.

Dann noch ein paar mal probiert, immer das gleiche Spiel.
Bissle im Motorraum geschaut aber leider nichts gefunden was ab ist oder so.

Der Wagen stand dann etwas rum, wurde wieder "kalt".
Bin dann losgefahren und hab wieder bissle Probiert, es war komischerweise wieder gut.

Aber es kommt mir vor als ob ich in hohen Gängen bei niedriger Drehzahl ein brabbeln höre von vorne links.
Hört mann aber nur wenn neben einem ne Wand ist ist oder so.
Langsam vermute ich das da irgend ein Auspuffrohr leicht undicht ist.
Und wenn die Rohre richtig heiss werden das Leck grösser wird.


Wie verhällt sich das?
Also angenommen die Downpipe oder Kat währe undicht, würde es bei hohen Drehzahlen zum Ladedruckeinbruch führen?


MfG Paulo

[CRX_Fan]

Guck mal ob alle Schläuche dran sind und auch dicht - und dann k.a. wie das bei Saab ist, aber bei Audi gehen gerne mal die Membranen vom Wastegate kaputt, Ladeluftkühler reisst auf, Ladedruckregelventil, Taktventil, Ladeluftsensor, Ladedrucktemperatursensor, kann viele Ursachen haben...

[playajazzy]

Oder evtl. spinnt das Blow Off.

mit dem blosem Auge ist nichts zu sehen, sieht alles dicht aus.


MfG

[CRX_Fan]

Was ist denn wen Du auf die Bremse tritts und gleichzeitig Gas gibst? Hält er dann den Ladedruck? Weil er baut dann normalerweise den volen Ladedruck auf...

Vielleicht kommt das sogar durchs Blow-Off..ist beim Audi das selbe, die Luft hat ihm irgendwie gefehlt und hatte dann Probleme mit dem Luftmassenmesser gemacht - aber k.a. wies bei Saab ist...

[Monstermann]

Dein Problem nach deiner beschreibung kenn ich nur zu gut.Wenn der Krümmer vor dem turbolader undicht ist ,dann bläst das abgas statt in die turbine des laders an der undichten stelle raus.Das wiederrum sorgt für einen druckabfall .Grade wenn er heiß ist dann dehnt sich die stelle auf,und die abgasluft zieht von danen statt in den turbo.Das wird dein problem sein und sonst nichts.Ich hatte nämlich das selbe. :wink:

[Spoony]

das ist doch quatsch.
hast du ne ahnung was da für ne luftmasse durch den turbo geht ? da macht so ein kleiner riss nix. wenn du vielleicht einen kompletten zylinder ins freie blasen lässt, und selbst dann halbiert sich nicht der ladedruck.

downpipe und co kannste sogar ganz weglassen, je weniger gegendruck desto besser isses. :-D

denke mal eher es liegt an dem internen blow of oder an der elektronik oder nem sensor. solltest das problem mal besser in nem saab forum posten, die kennen das sicher das problem

[playajazzy]

Hi,

also heut wars mal wieder gut, hat schon gepresst, zeiger hat vollen ausschlag.

10km später wieder dieser Abfall. :o

Ich habe langsam die Wastegate Dose in Verdacht.......die wird doch über so ein gestänge gesteuert oder?
Könnte da nicht was hängen?

Und zum Saab Forum sag ich mal nix. :roll:


MfG

[Spoony]

also bei mir wird die über eine unterdruckdose gesteuert mit hilfe des steuergerätes. das gibt halt wenn alles ok ist vollen ladedruck, ist das gemisch zu mager oder ansaug oder wasser temp zu hoch nimmt er zündung oder auch ladedruck zurück.
weiss nicht wie das bei deinem saab ist, kenne mich nur mit pornos aus schweden aus :D

[playajazzy]

:D

Ja bei mird es auch über eine Dose gesteuert, und da ist eine dünne ca.12cm lange stange dran.

Das komische ist das alles normal war, dann hab ich Ihn ca. 2 Wochen mit ca.20L 95er Sprit in der Garage stehen gehabt.

Danach ist das das erste mal vorgekommen, habe jetzt 98er getankt und es funktioniert wieder öfter.

Komisch.....

MfG

[CRX_Fan]

Wieviel Ladedruckabfall haste eigentlich?

[Monstermann]

Du hast den satz nicht richtig gelesen Spoon 007 ich rede ja nicht von der luft ,die durch den turbo geht .Sondern er meinte er hört einen ton der sich nach defektem auspuff b.z.w turbokrümmer anhört.Und die abgase treiben ja wie du bestimmt weißt den turbo an.Und dann entsteht auf der anderen seite des turbos 2rad schaufeln druck,und wenn die abgas führung durch einen defekt (loch===)unterbrochen ist muss ja nicht viel sein macht sich das auf den turbo bemerkbar.Es dreht nich mehr so schnell wie mit dichtem krümmer.Weil die das abgas am undichtem loch mitrausgedrückt wird und dadurch sich der abgasdruck minimiert ist das so schwer.Noch ein beispiel wenn du ein loch im schlauch hast (von nem fahrad oder so und drehst das ventil auf kommt da auch nich mehr luft raus)weil der druck schon durch das loch genommen wird.So ich weiss ja nicht was der kolege am saab genau hat ich kann mich ja nur nach seiner beschreibung richten .Und da konnte ich auch einen defekt des auspuffs nach lesen.Und das geräuch kann ja vom krümmer kommen!?Muss nicht kann :/

[playajazzy]

Monsterman hat scxhon recht mit dem "leck" im Krünmmer .

Also es blässt definitiv etwas raus, nicht viel aber es ist da.

Ist aber im Stand sehr schwer zu orten.

MfG

[playajazzy]

Aaaaalllssoooo heute endlich mal 2 min zeit gefunden um bissle was auszuprobieren.

Habe das Kolben Pop Off(intern) wieder gegen das originale Bosch Membran Pop Off getauscht.

Also die Fahreigenschaften sind besser geworden, das zeigt mir doch das mann ein gutes Pop Off kaufen sollte.
Meins war ein relativ günstiges.

Und ich habe das verrostete Gestänge an der Wastegate Dose ausgebaut, sauber geschliffen und geölt wieder eingebaut.

Die Probefahrt zeigte mir:

-schnelleren Ladedruckaufbau
-ca. 0,2Bar höheren Maximaldruck
-Nach dem schalten ist das Turboloch um 70% kleiner, daher viel besser geworden. (ps. ich bin verwirrt und brauche Drogen)

ABER: von 10 mal Volllast 2.->3.->4. Gang durchziehen, passiert es 4 mal das der Ladedruck genau ab 5000 U/min etwas (ca.0,3 Bar ) einbricht.
ps. bei genau 6150 U/min ist der Begrenzer.

Jetzt überlege ich mir ob das nicht normal sein könnte....!?..und es mir nie aufgefallen ist davor.

MfG Paulo

[B_18-Turbo/Marian]

Ist definitiv das wastegate/druckdose...
Hatte ich bei nem volvo eines Bekannten auch.