PDA

Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Leistungscharakteristik EG2 / VTec



awk
22.05.2006, 09:11
nach wie vor habe ich bezüglich der Leistung und des Vtec keinen Vergleich, bzw. läuft unsrer anderst als vielfach beschrieben.
Deshalb folgende Frage an alle EG2 Driver:

Wie / wann kommt bei euch der Vtec?
Wo liegt die VMax?

Basis: EG2, vti, Bj. 1992, 148Tkm, originalfahrwerk und Reifen.
ab ca. 5.500 RpM kommt die Geräuschänderung - kaum mehr Leistung.
bei ca. 6.400 RpM zieht er deutlich besser durch - Leistungszuwachs.
dreht sauber ohne Loch über das gesamte Drehzahlband hoch bis zum roten Bereich / Begrenzer.
Die Lambdasonde hab ich übrigens ausgebaut, gereinigt und alle Kontakte mit Spray behandelt und gesäubert.
Kein Fehlercode mehr bisher.....

Grüße aus dem Süden.....

Skyliner
22.05.2006, 09:49
Hört sich doch relativ normal an was du schreibst der V-tec schaltet bei ca
5600 u/min und regelt bei ca 8200 ab.
Den einzigen tip den ich dir noch geben kann wo anschließend der V-tec besser gehen soll ist das V-tec Ventil reinigen.

awk
22.05.2006, 11:07
Hallo skyliner,

ich hatte halt vor dem Kauf nur so Beschreibungen wie:
explosionsartige Leistungszunahme, deutlich mehr Schub usw...

Deshalb kein Vergleich, und etwas Skeptik :/

Was muß ich beim Reinigen des Ventils beachten, und wo find ich's ?
(hab noch nicht geguckt... :roll: )


Grüße aus dem Süden.....

crxeg2
22.05.2006, 11:08
Was hat denn das Vtecventil mit der Stärke des Vtec zu tun.
Das Teil ist ein Druckschalter.
Entweder die Splinte gehen raus oder nicht.

DaRock
22.05.2006, 11:56
Was hat denn das Vtecventil mit der Stärke des Vtec zu tun.
Das Teil ist ein Druckschalter.
Entweder die Splinte gehen raus oder nicht.

exakt ...

bau mal ne ganz neue lambda sonde ein ... wenn die schon fehlercodes geworfen hat ist sie sicher schon träge ... reinigen hilft da nichts ... trägheit kann die ecu nicht erfassen ...

und dann kontrollier mal zündkerzen, luftfilter und so zeug ...

bin letztens einen vti gefahren und der hat ab dem vtec klick ja einfach nur noch brutal angeschoben :eek:

bernhard

Ducati Corse
22.05.2006, 12:01
Hallo skyliner,

ich hatte halt vor dem Kauf nur so Beschreibungen wie:
explosionsartige Leistungszunahme, deutlich mehr Schub usw...


:lol: :lol:

Das ist schon in Ordnung so wie es ist :wink:
160PS für das Fahrzeuggewicht sind halt flott, aber mehr nicht.

Das hört sich ja an, als würdest du hoffen aus deinem EG2 eine Rakete machen zu können & er momentan nur nicht richtig läuft :roll:

Diese Infos hattest Du wohl von einem eher sehr fanatischen EG2 Fan :P

Fakt ist:
Es gibt weder einen deutlichen Ruck noch ein "in den Sitzpressen :wink: "
Du solltest allerdings ab einer bestimmten Drehzahl merken, dass er förmlich in den Begrenzer "rennt". Außerdem tut er dann kreischen wie ein Ferrari (nur irgendwie metallischer)

Gruß Chain

awk
22.05.2006, 13:55
aha, dann hab ich wohl Beschreibungen von "sehr sehr fanatischen"
EG2 Fahrern erhalten..... :/

die Lambda hab ich schon bestellt, auch wenn die Fehleranzeige jetzt nicht mehr kommt. Ich will auch keine "Rakete" -
er sollte halt technisch in Ordnung sein, damit er möglichst lange hält. :wink: :D
Er stand für ca. 6Monate, und soll jetzt einfach "in Schuss" gebracht werden.

Denke mal, das alles (Vtec) OK. ist, denn er dreht richtig sauber, und ab 6.500 RpM auch mit richtig Zug hoch....

Danke

Grüße aus dem Süden.....

ChickeN
22.05.2006, 16:58
Wenn er so lange gestanden hat, dann jag ihn mal richtig über die Bahn, natürlich vorher schön warmfahren und nach dem Öl schauen...
Einfach mal nen Halben Tank vollgas fahren, das macht manchmal einiges aus!

awk
23.05.2006, 12:09
Werd ich dann mit neuer Sonde und frisch geputzten Zähnen mal tun.....
Hab allerdings Tempo 120 und viele Fotoplätze vor der Haustür...... (A5)

Deshalb nur mit "Zahnweiß"


Grüße aus dem Süden..... :lol: 8) :D

Demmy
24.05.2006, 01:01
Wie Chainsaw schon sagte, die meisten übertreiben mit der Beschreibung des VTEC.

Er zieht minimal besser, wenn nicht sogar gleich schnell durch wie nen ED9 ohne VTEC. Nur der Sound is X mal geiler, wenn Du den Resonator am Luftfilterkasten entfernst ;-)

Hatte selber 2 ED9 und einen VTEC in technischem Topzustand, kann also durchaus gut vergleichen ;-)

Kintaro
24.05.2006, 09:27
aha, dann hab ich wohl Beschreibungen von "sehr sehr fanatischen"
EG2 Fahrern erhalten..... grumbly

oder von einem der vorher eher nur leistungsschwache autos hatte....

Demmy
25.05.2006, 01:11
aha, dann hab ich wohl Beschreibungen von "sehr sehr fanatischen"
EG2 Fahrern erhalten..... grumbly

oder von einem der vorher eher nur leistungsschwache autos hatte....

Word! :lol: