motormbau

[rothi]

hallo i hab an prelude bb2 2.3 mit 160ps und da motor is im Ars**** würd an integra motor bekomm kann i denn irgenwie einbaun ohne das i viel beim luden verändern muss??? oder welcher motor würde sonsd passen auser da serie 160 ps motor??

[fosgate]

Würd ich ned unbedingt empfehlen weil der Prelude schwerer ist wie ein Teg und die 1,8L tun sich da sicher um einiges schwerer!

[Ahmet]

versuch es doch mal mit nem H 22 ??

[rothi]

a da h22a hat ja nur 185 ps der ürd aber glaubi schon gehen und da integramoor is 2.0 vtec 220 ps glaub net das sie der schwer dut aber da brauchst ja dann neues getriebe und alles oder???

[crx-88]

Der Integra hat einen 1.8L Motor mit 190 PS, 2.0L mit 220 stimmt also nicht! :wink:

Gruß

[devin]

Vielleicht meint er den neuen

[Wiesl]

@rothi: Der B18 ist definitiv nicht geeignet für den Prelude, vielleicht findest du ja einen H22 vom Accord Type R mit 212 PS? Oder wie wärs mit einem C32A vom Legend, sofernst den reinbringst würde der sicher mächtig Spaß machen. :D

[crx-88]

Vielleicht meint er den neuen

Er macht mir nicht den eindruck als hätte er nen K20 in der hinterhand!
Wer hat das schon!

[rothi]

ja am bessten wäre halt wenn i so wenig wie mglich am prelude machen muss welcher motor wäre da am geeignetsten auser da serienmotor mit die 160p???? und es is a alter integra motor 2.0 vtec 220ps 16v der is aber scheiße eibaun da brauhe dann neues getriebe und alles des du i ma net an ..

[devin]

Lass es am besten bleiben ...

[Utze]

Lasst euch doch hier nicht verarschen :D

[Sarios2]

Wie schon alle sagen nimm den H22 Motor mit 185PS....ist am einfachsten und am wenigsten Aufwand......außerdem hat der genug Leitung, da mehr hubraum als der ITR Motor.

PS. Es gibt beim ITR nur den 2,0 L Motor mit 220 PS als J-Spec Honda Civic Type R oder Honda Integra Type R. Die europäischen ITR's hatten nur 190 PS!

[jery]

versuch es doch mal mit nem H 22 ??

oder mit nem duden?

[crx-88]

versuch es doch mal mit nem H 22 ??

oder mit nem duden?

Sowas ist nicht nett :lol:

[Civic Type R]

versuch es doch mal mit nem H 22 ??

oder mit nem duden?

Sowas ist nicht nett :lol:
Aber leider notwendig :roll:

Das wird in letzter Zeit immer schlimmer!
Von der Rechtschreibung und Gramatik in manchen Postings bekommt man echt Augenkrebs :cry:

[TomT]

lol, der Slang is aber echt heftig :P :P

[speedmastermr2]

nimm doch ein 2,2liter type s mit 225ps aus dem j-spec prelude

[fosgate]

220 bitte ;)
Ausserdem wird er sich da schwer tun weil der ne andere Getriebeaufnahmen aht dank ATTS!
Das is auf keinen Fall Plug´n´Play!
Ausserdem passt glaub ich das Steuergerät auch nicht mehr zam!
Wirklich "einfach" würde der H22 reingehn!

[speedmastermr2]

stimmt sorry der type s hat nur 200ps..naja mehr als der deutsche mit nur 185ps,

hatte das mit dem integra 00+ verwechselt,der hat 225ps..

mein kumpel hat einen type s verbaut...
der schönste prelude hier in europa,finde ich

[devin]

hatte das mit dem integra 00+ verwechselt,der hat 225ps..


welche integra meinst du ?

[fosgate]

Der Type-S hat 220PS,200PS haben nur unsere Modelle ab 2000!
Und der stärkste Integra denn ich kenne is der DC5 mit 220 PS!

[Spinal]

Und wo wir schon beim klugscheißen sind, der japanische CTR 2001+ hat 215 und nicht 220 PS. :P

bye
Spinal

[Truman]

Wie schon alle sagen nimm den H22 Motor mit 185PS....ist am einfachsten und am wenigsten Aufwand......außerdem hat der genug Leitung, da mehr hubraum als der ITR Motor.

PS. Es gibt beim ITR nur den 2,0 L Motor mit 220 PS als J-Spec Honda Civic Type R oder Honda Integra Type R. Die europäischen ITR's hatten nur 190 PS!

Sorry für OT, aber welcher Motor soll das denn sein? Ein B20?? Hab ich noch
nie etwas von gehört!

[Sarios2]

Verfasst am: Do Mai 25, 2006 9:06 Titel:

--------------------------------------------------------------------------------

Sarios2 hat Folgendes geschrieben:
Wie schon alle sagen nimm den H22 Motor mit 185PS....ist am einfachsten und am wenigsten Aufwand......außerdem hat der genug Leitung, da mehr hubraum als der ITR Motor.

PS. Es gibt beim ITR nur den 2,0 L Motor mit 220 PS als J-Spec Honda Civic Type R oder Honda Integra Type R. Die europäischen ITR's hatten nur 190 PS!


Sorry für OT, aber welcher Motor soll das denn sein? Ein B20?? Hab ich noch
nie etwas von gehört!


K20A1 = 220PS (Japanischer ITR + CTR)

K20A2 = 200PS (Acura RSX Type S + europäischer CTR)

[Sarios2]

Achja, damit hier endlich mal aufgeklärt wird:

http://www.geocities.com/honda_club_egypt/engines.htm

ist nen hilfreicher Link

[Spinal]

K20A 2.0 16V DOHC i-VTEC PGM-FI 1998 220hp@8000rpm 206tq@7000rpm

K20A2 2.0 16V DOHC i-VTEC PGM-FI 1998 200hp@7000rpm 142tq@6000rpm

K20A3 2.0 16V DOHC i-VTEC PGM-FI 1998 160hp@6600rpm 132tq@5000rpm

Da kann doch was nicht stimmen, das Drehmoment im K20A ist überproportional höher als in den anderen beiden :/

Davon abgesehen, es gab meines wissens tatsächlich einen B20 VTEC mit 200 PS, aber nicht im Integra und nicht in Europa.
Edit: Ne, war ein F20B im Torneo SiR-T

Und der japanische DC2 hatte zum schluss auch 210 PS meine ich. Auf jeden fall mindestens 200 PS.

bye
Spinal

[devin]

Nen B20 gibts von Honda nur ohne VTEC (afaik), werden aber oft auf VTEC umgebaut

[Spinal]

Ja, hab nochmal geschaut und habs korrigiert. :)

bye
Spinal