S2000 Bremssättel am EE8 ???

[HORNETgoesVTEC]

Hi,

kann man für das big brake upgrade auch die S2000 Sättel nehmen?

Gruß
Marc

[Herr Lehmann]

Da musst du dich mal klug machen welchen Abstand die Löcher am S2000 Bremssattelhalter haben.
Und dann ist immer noch die frage welche Scheiben passen?! (Oder du lässt dir welche bauen$$$)

Wie viel Kolben haben die S2000 Sättel?

[HORNETgoesVTEC]

Hi,

ich dachte nur es wüsste vielleicht jemand :) Die Sättel hab ich schon gekauft und hoffe das sie bald ankommen, dann werd ich mir das mal ansehen. Scheiben wollte ich evtl. die von Truman nehmen, aber erstmal genau messen....

Der S2K hat vorne Ein-Kolben Sättel, allerdings sind die ganz schön wuchtig im Vergleich zu ITR,BB1,etc.

Gruß
Marc

[Herr Lehmann]

Also du hast dir jetzt die S2000 Sättel bestellt?! Ohne zu wissen ob sie passen :eek:
Und der S2000 hat doch 300x25mm scheiben! Die Rover Scheiben (Danke noch mal Truman) haben aber nur 282x25mm!!! Und in vier Loch, denke ich mal musst du dir welche bauen lassen$$$ Da wäre es doch günstiger die Legend oder NSX Sättel zu nehmen, das sind zwei Kolbensättel und es passen die Rover Scheiben!

Der NSX hatte 91 eine bessere Bremse als ein 911Porsche 8) http://www.hondapower.de/phpBB2/viewtopic.php?t=117969

[HORNETgoesVTEC]

Hi,

naja das war mehr so ein Zufall mit den S2K Sätteln. Ich hatte da einfach mal ein paar Euro drauf geboten und irgendwann kam ne Nachricht, das ich die Sättel ersteigert habe :lol:

Jetzt werd ich mir das halt mal anschauen, vllt kann ich sie ja verwenden. Ansonsten werden sie wieder verkauft. Mein Geld krieg ich da locker wieder :)

Gruß
Marc

[Herr Lehmann]

Was hast du für die denn bezahlt?

[herminator]

Wegen größerer Scheiben

speziell für die Opel - Girling Bremse (Omega A 3.0 24V) produziert

ATE-POWER-DISK - 4 Loch Lochkreis Ø100mm 298 x 28 mm

In wieweit die ATE Power Disks was taugen kann ich nicht sagen.

Schau mal hier

http://www.eds-motorsport.de/

Bremsen und Achsen.

[HORNETgoesVTEC]

Hi,

@hrlehman naja ist schon fast ein bisschen peinlich, aber bis jetzt sind sie auch noch nicht angekommen... 30,50€ plus 15€ Versand hab ich gezahlt.

@herminator: Wow, das hört sich mal sehr interessant an ! Wie kommst Du auf die Scheiben?-Hat jemand die schonmal am Honda verbaut?

Heute nach der Maloche gehts erstmal nach Holland aufs Pfingsttreffen und nächste Woche kann ich mir das dann hoffentlich anschauen.
S2K Sättel mit knapp 300er Scheiben in 28mm Stärke wäre schon sehr geil :) Alternativ hatte ich überlegt von einer Firma die S2K Scheiben umbohren zu lassen. Das ist in US ja Gang und Gebe....

Gruß
Marc

[herminator]

Hi HORNETgoesVTEC

Bin selbst am suchen und überlegen was ich mache.
Kann aber nichts dazu sagen da ich die Teile noch nicht in der Hand hatte.
Von der Papierform scheints ev zu passen. Aber der Teufel steckt ja bekanntlich im Detail.
Würd mich aber sehr interessieren wies bei Dir weiter geht.
Halt uns auf dem laufenden

Hier noch ein guter Link

http://www.centertecnofreno.it/index.htm

Die haben einen guten Shop mit technischen Daten.

Umbohren würd ich auf keinen Fall machen. Festigkeit !!!

Nicht alles taugt was die Amis so machen. Aber wenn du mit 55mls rumschleichts dann ists OK :lol:

[ChickeN]

...

Umbohren würd ich auf keinen Fall machen. Festigkeit !!!

Nicht alles taugt was die Amis so machen. Aber wenn du mit 55mls rumschleichts dann ists OK :lol:

Festigkeit - naja, ich denke das ist nicht das entscheidnde Argument, vielmehr würde ich mir gedanken machen wie man aus ner 5Loch Scheibe eine mit 4 Löchern macht ohne irgendwo Langlöcher zu haben...

[HORNETgoesVTEC]

Servus,

die Sättel sind heute angekommen :-) Richtige Monster sind das :mad:

Kann mir jemand sagen, wie groß der Abstand von Loch Mitte zu Loch Mitte bei der Sattelaufnahme beim EE8,ITR,NSX,BB1 oder Legend ist ???

Dann wüsste ich schonmal ob der Sattel beim EE8 ranpasst, ohne das ich das Rad abmachen muss :-)

Gruß
Marc

[CivicEG4]

...

Umbohren würd ich auf keinen Fall machen. Festigkeit !!!

Nicht alles taugt was die Amis so machen. Aber wenn du mit 55mls rumschleichts dann ists OK :lol:

Festigkeit - naja, ich denke das ist nicht das entscheidnde Argument, vielmehr würde ich mir gedanken machen wie man aus ner 5Loch Scheibe eine mit 4 Löchern macht ohne irgendwo Langlöcher zu haben...

Habe mir ein Bild von der CTR Bremse schicken lassen die auf 4x100 gebohrt wurde, das geht logischerweise nicht ohne Langlöcher. Aber die Bremsscheiben heben nicht durch die Löcher/Schrauben sondern durch den Anpressdruck, also THEORETISCH sollte die Scheibe auf Wirkung zeigen ohne Schrauben/Löcher "fixiert" zu sein. Ist jetzt bissel blöde ausgedrückt, ich weis :)

gruß Felix

[herminator]

Hi,
also das mit den Langlöchern ist geschmackssache. Ich frag mich nur weshalb bei manchen Scheiben (Zimmer...) Spannungsrisse gerade an den Schraublöchern auftreten?? Wärmebehandlung hin oder her...

Wenn auf 5 Loch Scheiben warum nicht die Radträger umbauen. Ich hab mir mal die Abnessungen der Radlager duchgesehen uns die passen eigentlich. Was etwas komisch ist, bein EE8 (Achsträger) gibt es 2 :eek: verschiedene Radlager ???? Gibt es zwei verschiedene Achsträger am EE8????

Damit wärs dann möglich die großen Scheiben ohne Probleme zu nehmen.
Bleibt aber immer noch das Problem mit den Bremssätteln.
Würd mich auch ineressieren in wieweit die S2000 Sättel von der Befestigung passen

Ach übrigens die Omega Scheibe scheint irgendeine Sonder Spezial Anfertigung zu sein. gibts also nicht so im Zubehör oder bei Opel.
Schade eigentlich

[HORNETgoesVTEC]

Also ich habe die Sättel gemessen. Loch Mitte zu Loch Mitte = 14cm...

Ich bin zu faul mein Rad abzuschrauben um es genau zu messen, aber es schaut ganz gut aus.

Gruß
Marc

[-eugen-]

140

[HORNETgoesVTEC]

super dankeschön :-) Dann wäre das Problem schon keines mehr :-)

[-eugen-]

bitte

[power-gamer]

also passen die s2k sättel jetzt am ee8 oder nicht? und welche scheiben nimmst du nun?

mfg, felix

[deFrezzer]

der Thread ist ein Jahr alt.

Die Sättel passen.
Ich werd das mit den Scheiben in der nächsten Zeit mit den 300mm Scheiben testen.

[CRX_Fan]

der Thread ist ein Jahr alt.

Die Sättel passen.
Ich werd das mit den Scheiben in der nächsten Zeit mit den 300mm Scheiben testen.

300? :e :e 4 Loch?

[bernd]

der Thread ist ein Jahr alt.

Die Sättel passen.
Ich werd das mit den Scheiben in der nächsten Zeit mit den 300mm Scheiben testen.

300? :e :e 4 Loch?

ich bin gespannt, wenn das funkt wär ne überlegung wert 8)


mfg

[power-gamer]

wie san (glaub ich) sagen würde:

ist das nicht ein bisschen "overdone" :lol:

oder ist da ein turbo geplant?

mfg, felix

[CRX_Fan]

naja an nem D13 macht ja ne 300er Scheibe schon Sinn :D Aber da muss hinten auch was amtliches ran gayfight

[deFrezzer]

ist das nicht ein bisschen "overdone" :lol:

oder ist da ein turbo geplant?


Overkill :wink:

Warum ?

300mm Sind doch noch nicht gross.
Die 280mm wirken schon recht klein unter den 17"

Man muss nen Kompromiss finden.
300mm Scheibe mit den Sätteln ist schon recht schwer.

Die Leistung des Wagens hat nur Indirekt mit der grösse der Bremse zu tun.

Ich kann auch mit 240er Bremschin die Räder an einem 200 Ps ED9 Turbo blockieren.
Genau so kann ich den ITR Big Brake auch mit 100Ps platt bekommen.
Das sagt aber noch nichts über die Standfestigkeit der Anlage aus.

[Blue CRX]

Also hat es jetzt am EE8 gepasst,was für eine Scheibe in 300mm und 4 Loch gibt es denn dafür?

[bernd]

Ich werd das mit den Scheiben in der nächsten Zeit mit den 300mm Scheiben testen.

[CRX_fa(hr)n]

weis man schon was meues zu dem Thema?

interessiere mich nämlich auch stark dafür

[HondaTestDriver]

das Thema ist sehr interessant...hoffe das deFrezzer bald seine Erfahrung mit uns teilt

[Agent]

up für infos :up:

[HondaTestDriver]

falls Opel die gleichen Töpfe hat, könnte man da schonmal passende Bremsscheiben in 4x100 bekommen:wink:

[DieEasy-EE9]

Bei ebay.com verkauft einer immer S2000 sättel in Verbindung mit
umgebohrten S2000 Scheiben.

Gruß Max

[deFrezzer]

Wer das selber testen will, ich biete die Sättel gerade im Biete Bereich an.