Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Hat jemand Erfahrung mit H&R-Federn pressen lassen?
msdesign2004
01.06.2006, 10:30
Hat jemand Erfahrung mit H&R-Federn pressen lassen???
Wenn ja, wer macht sowas?
HondaBeast_4Life
01.06.2006, 10:34
Pressen lassen ist meiner Kenntnis nach gar nicht erlaubt und auch nicht gesund, da die Feder erhitzt werden und wieder abgekühlt werden.
Wenn du tiefer willst, hol dir gelbe Konis und geh auf untere Nut.
Henric
serhatcoupepower
01.06.2006, 11:52
da hat er recht!
zu empfehlen soll es nicht sein, spricht vieles dagegen!
Das wichtigste ist das durch das erhitzen sich die molekülstrukturen verändern und die Federeigenschaft STARK beeinträchtigt werden können.
Ich hatte es auch mal so zu hören bekommen, ob es stimmt --- KEINE AHNUNG ;-)
msdesign2004
01.06.2006, 11:53
danke euch, war ja nur mal so ne frage!
habe mich nun für die gelben konis entschieden! :)
HondaBeast_4Life
01.06.2006, 12:40
@ms ganz wichtig
wenn du vor hast auf die untere nut zu gehen, dann frag vorher bei koni nach, die haben die Möglichkeit eine eine Art internen Federwegsbegrenzer einzubauen, damit die Kolbenstange nichzt mehr so starkt ausfedert, damit erreichst du, dass die Feder noch Vorspannung hat, wenn das Auto ausgefedert ist.
Ich hab das damals leider nicht gewusst. Ich hab keine Vorspannung mehr wenn ich auf unterer Nut bin, bin deshalb erstmal wieder hoch gegangen. Hab ja auch H&R
Serhat hat Eibach Federn drin und hat noch Vorspannung, was ich sehr komisch finde.
Kannst dich alternativ auch an Uffi wenden, der hat davon auch ne Menge Ahnung.
Henric
msdesign2004
01.06.2006, 22:16
@ms ganz wichtig
wenn du vor hast auf die untere nut zu gehen, dann frag vorher bei koni nach, die haben die Möglichkeit eine eine Art internen Federwegsbegrenzer einzubauen, damit die Kolbenstange nichzt mehr so starkt ausfedert, damit erreichst du, dass die Feder noch Vorspannung hat, wenn das Auto ausgefedert ist.
Ich hab das damals leider nicht gewusst. Ich hab keine Vorspannung mehr wenn ich auf unterer Nut bin, bin deshalb erstmal wieder hoch gegangen. Hab ja auch H&R
Serhat hat Eibach Federn drin und hat noch Vorspannung, was ich sehr komisch finde.
Kannst dich alternativ auch an Uffi wenden, der hat davon auch ne Menge Ahnung.
Henric
vielen dank,
jo, bei uffi hab ich bestellt! :)
sag mal mit den federwegsbegrenzern was du oben sagt kosten die mehr und hab ich dadurch trotzdem die volle tieferlegung - ja möchte auf unterste nut!
ich bestell die gelben konis für mich, sprich für meinen Accord CG8 und für meinen Bruder seinen Lexus IS200, gibts die dann auch für den IS?
@msd ich beantworte es dir mal hier, also so wie es aussieht sind die H&R's wohl etwas kürzer (was nicht heisst das sie Tiefer sind) als die Eibachs, denn bei Koni Gelb auf der Untersten Nut hat man mit den Eibachs noch genug Vorspannung für den Tüv, dafür steht bei manchen Eibach Gutachten das sie nur gefahren werden dürfen wenn der Dämpfer keine Nutenverstellung hat.
Bis jetzt hat aber wohl jeder die Eibachs eingetragen bekommen ob wohl es im Gutachten Steht.
Bei H&R Steht das nicht im Gutachten (so weit ich weiss schaue sie mir nicht immer an) aber da hat man dann das Prob mit der Vorspannung (was nur ne Tüv sache ist).
Einen Rebound (kürzung) ein zu bauen ist kein Problem kostet aber je nach Dämpfer zwischen 33 und 45euro pro Dämpfer extra.
Wie gesagt man kann einen Koni umbauen bis zum Renndämpfer, ich selber habe mehr Nuten, anderes Öl, viel Rebound und andere Ventile bin jetzt 90/80mm Tiefer.
Es sind einige die das gemacht haben möchten und ausser den extra Nuten (ich hab se eingetragen) ist das auch alle so weit mit Tüv.
HondaBeast_4Life
02.06.2006, 07:18
Ob es die für deine bruder gibt, siehst du ganz einfach auf www.koni.de :D
Du hast die volle Tieferlegung, da du ja auf die untere Nut gehst.
Wenn ich das von Uffi richtig verstanden hab, wird ein interner Federwegsbegrenzer oben im Dämpfer verbaut, wodurch erzeugt wird dass die Kolbenstange nicht mehr ganz so stark nach oben gehen kann, dadurch kann sich die Feder nicht mehr so stark entspannen und du hast noch die Vorspannung die nötig ist.
Aber frag am besten Uffi nochmal.
Henric
Wenn ich das von Uffi richtig verstanden hab, wird ein interner Federwegsbegrenzer oben im Dämpfer verbaut, wodurch erzeugt wird dass die Kolbenstange nicht mehr ganz so stark nach oben gehen kann, dadurch kann sich die Feder nicht mehr so stark entspannen und du hast noch die Vorspannung die nötig ist.Henric
Einfach Beschrieben aber genau so ist es ;)
fireball800
02.06.2006, 08:55
also ich war damit beim TÜV (koni auf unterster nut) und die ham gesagt, das s es ihnen egal ist, da die Dinger eintragungsfrei sind! ;-)
serhatcoupepower
02.06.2006, 09:17
Also ich würde es gleich mitbestellen diesen reboundteil :)
Es ist ja auch eine kleine sicherheit mit drin ;-)
HondaBeast_4Life
02.06.2006, 09:35
Also was ich noch sagen wollte.
Bei mir haben die H&R auf unterster Nut Geräusche gemacht. War manchmal so ein klacken oder klopfen, immer nur 1x wenn ich durch ne Kurve gefahren bin. Da es vorher auf oberster Nut nicht war und jetzt wo ich WIEDER auf oberster Nut bin auch nicht mehr ist, gehe ich davon aus, dass es nichts anderes ist als die Federn.
Zusätzlich habe ich beim überfahren von Bodenwellen ein poltern.
Hab jetzt die Gummis im Dom oberhalb und unterhalb vom oberen Federtelle wechseln lassen, zusätzlich die Gummibuchsen vom vorderen Stabilisator, jetzt ist schon ruhiger aber noch nicht weg.
Alles anderen ist tipp topp, die Dämpfer waren neu, die Federn waren neu, deshalb hab ich die Vermutung, dass das Poltern von den Feder kommt, die unteren Windungen liegen aufeinander und die schlagen gegeneinander wenn man über Bodenwellen fährt. Man sieht auch Spuren wo die Windungen aufeinanderliegen.
Also vielleicht nochmal überdenken. Ich bin am Überlegen, ob ich mir Eibach einbaue.
Diese Prob hat man natürlich nur wenn man auf die untere Nut geht, obwohl das poltern auch da ist, nur das klacken in den Kurven nicht.
Kann natürlich auch sein, dass aufgrund der fehlenden Vorspannung Geräusche verursacht werden, obwohl Uffi meint, dass beim Durchfahren von Kurven das Auto nicht soo weit ausgefedert wird, dass es dazu reicht.
Also bleibt nur die Theorie mit den Windungen.
Henric
Das werden wenn es nicht die Gummilager sind (wo man am Honda sau viele hat) die Windungen sein, Honda hat da extra so ein Gummischlauch der auf einer Seite offen ist, mache den über die Windungen die Aufliegen dann ist ruhe.
msdesign2004
02.06.2006, 11:19
gute frage wegen dem reboundteil, weil uffi sagt, dass es mit den 35er H&R nicht unbedingt nötig ist und fireball800 auf unterster nut hat ja auch keine probleme!
jetzt stellt sich für mich die frage, ob ich die nehmen soll oder nicht!
fireball800 schreib mal bitte etwas dazu und erklär uffi mal bitte, dass du die konis gelb bei im für 410 euro bekommen hast! ;)
fireball800
02.06.2006, 11:23
erklären werd ich gar nix!
ich meine mich an der Preis erinnern zu können!
ob das so war? keine ahnung!
mach dich nicht gleich immer aus ner Mücke nen Elefanten und posaun alles überall rum!
Zu den Konis: ich hab null Probs auf unterster nut!
das einzige was bei mir mal poltert, ist der Auspuff an der Heckschürze *g*
So ich wusste doch das 410 nicht sein kann, wie gut das ich alles Aufhebe :)
439euro hat er am 21.11.05 in einer Sammelbestellung gezahlt ;)
Zu dem war 2005 die Preise bei Koni noch bischen niedriger gewesen, auch die werden jedes Jahr teurer :(
Ist zwar nie viel immer so bei nem Satz 10-15euro aber immer hin.
2007 kommt dann noch die 19% dann wird es noch mal teurer :(
fireball800
02.06.2006, 11:27
danke Uffi!
Ich sage ja: ich dachte mich dran erinnernn zu können!
war das dann mit Versand damals, ja oder???
HondaBeast_4Life
02.06.2006, 11:58
Zu den Konis: ich hab null Probs auf unterster nut!
Hast du noch genügend Vorspannung, wenn das Auto ausgefert ist???
Honda hat da extra so ein Gummischlauch der auf einer Seite offen ist, mache den über die Windungen die Aufliegen dann ist ruhe.
Gibt es die bei Honda?
Hab von H&R welche zugeschickt bekomen, die nicht offen sind, heißt ich müsste nochmal auf die Bühne, und versuchen mit Federspanner die Feder soweit zu spannen, dass sie weit genug vom unteren Federteller wegkommt, dass ich die Schläuche drüber bekomme.
Henric
fireball800
02.06.2006, 12:02
ich wage zu behaupten: JA!
HondaBeast_4Life
02.06.2006, 13:06
Das komische ist, dass ich in Erinnerung hab, dass beim ursprünglichen Einbau noch Vorspannung da war, aber jetzt nicht mehr, vielleicht haben sich die Federn noch etwas gesetzt und daher dann die fehlende Vorspannung.
Mal sehen, werd nächste WE mal die Schläuche von H&R draufziehen.
@Uffi hab gerad mal mit meinem Honda Mech telefoniert, der kennt nur Schläuche für Civic, aus Hartplastik.
Gibt es die direkt beim Hondahändler???
Henric
ja gut ich habe die auf den Original Honda Tieferlegungsfedern für meinen CRX gehabt. Und habe sie auch schon bei anderen gesehen.
_deleted
02.06.2006, 13:58
@HondaBeast_4Life:Die Schläcuhe gibt´s direkt bei H&R!Allerdings müsen dazu die Federn wieder raus.Hatte das Problem mit dem "schlagen" auch.Hab dann richtig dick Holhraumwachs auf die Federn oben gesprüht.Seitdem kein Ton mehr. :)
HondaBeast_4Life
02.06.2006, 14:24
@Spooni
Was meinst du mit oben drauf gesprüht, ich denke dass das Geräusch von den windungen unten kommt, da diese aufeinander liegen.
Henric
_deleted
02.06.2006, 14:49
Bei mir lagen die Obersten beiden Windungen trotz Schlauches auf.Die hab ich dann eingesprüht.Also Auto aufgebockt und dann die Feder + oberen Teil des Dämpfers regelrecht geflutet.(Alles im Eingebauten Zustand)
msdesign2004
03.06.2006, 13:41
zitat von uffi zu www.sportfahrwerk.biz:
Hi
Ich mach keinen schlecht, aber die haben alte Lagerware wo das Öl schon schäumig oder rausgelaufen ist, viele kommen danach zu mir und ich soll dann deren Probleme beheben, habe noch Dämpfer von denen hier liegen die sind von 1988 lol
Ist wie D&W da ist das selbe Thema.
Gruß Dom
Kann dem jemand zustimmen?
fireball800
03.06.2006, 15:46
is doch eigentlich wurst!
du hast dch schon bestellt inzwischen!
Es gibt kein Koni Lager mehr in Deutschland, und Koni Holland schickt nur zu Koni Deutschland weiter erst die verteilen es.
Wie sollen die in 3 Tagen NEUE Dämpfer aus Holland bis zu DIR kommen lassen, das geht rein Logistisch garnicht.
Daher ist es der beste Beweiss das die alte Lagerware aufgekauft haben, und Dämpfer von vor 10 oder 15 Jahren waren einfach nicht so gut wie die neuen, da kann es zu vielen Sachen kommen, z.b. das mit dem Öl oder die sache das eben noch Teile verbaut sind die wo Koni heute weiss nicht so gut waren wie z.b. bei den Bodenventielen die haben in Verbindung mit dem Öl beim Fahren gezischt und dadurch hat das Öl Schaum gebildet was dann wiederum zu "aussetzern" gekommen ist , also bei jedem Huppel kam so ein Zischen vom Dämpfer. Ich selber hatte das bei meinen Konis auch (hab die vor 8 Jahre gekauft) und hab die dann so zu sagen auf den Neuesten Stand bringen lassen weil mir das Zischen und die damit verbundenen "aussetzern" und die sache das der Dämpfer wenn er warm wurde oder auch im Sommer immer weicher wurde.
Mir selber ist es ja egal und ich wollte nur darauf hin weissen, wuste ja auch nicht das du es so auffasst wenn man dich auf eine Sache hin weisst, daher entschuldige ich mich natürlich.
msdesign2004
03.06.2006, 23:03
ne ist schon ok, aber trotzdem danke für verunsichern! :roll:
HondaBeast_4Life
04.06.2006, 21:33
Mir selber ist es ja egal und ich wollte nur darauf hin weissen, wuste ja auch nicht das du es so auffasst wenn man dich auf eine Sache hin weisst, daher entschuldige ich mich natürlich. :lol: :lol: :lol:
Mach dir nichst drauss, so isser manchmal, wie ne Frau die ihre Tage hat :D
Ich mach Spass, ich mach Spass ---> ich geb Gas ich geb Gas
BB1-FineArt
04.06.2006, 21:41
also mein vater hatte im ersten cg2 auch h&r und koni auf unterster nut.
als ich die dämpfer eingebaut hab,da ist mir schon die fehlende vorspannung aufgefallen.
gab aber keine probs beim fahren.
aber:
jetzt lässt er sich für den zweiten cg2 die koni noch ne nut tiefer reinmachen.
ich glaub dann wirds probleme geben :eek:
nimm dir nen Gewindfahrwerk und aus H&R oder KW und die Geschicjhte ist gegessen :wink:
BB1-FineArt
04.06.2006, 22:02
nimm dir nen Gewindfahrwerk und aus H&R oder KW und die Geschicjhte ist gegessen :wink:
:lol: :lol: :lol:
wenn´s eins gäbe er hätte er schon längst eins bestellt :(
:lol: :lol: aso dann musst du das auto verkaufen :D
aber beim cg9 hatte ich auch H&R federn und die waren ordentlich Tief 8)
BB1-FineArt
04.06.2006, 22:07
mein vater ist so begeister von dem wagen, das er sich direkt wieder einen geholt hat.
:lol: schlecht war er ja nicht kann ich nicht sagen , aber es ist der Reiz nach was neuen einfach da 8)
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