Supersprint FK 4-2-1

[EG4-racer]

Ich möchte mir nen FK von Supersprint holen.
Hab einen gebrauchten im Angebot.
Jetzt wollte ich mal wissen, ob das Wechseln von orig. auf den neuen FK ein großer "Act" ist. Oder ist das kein Problem?
Auf was sollte ich achten?
Gibts irgedwo Probleme? usw...

Achja soll bei nem EJ9 verbaut werden...

Danke scho mal :bussi:

[peoples]

wenn der fk fuer D block ist sollts keine probs geben.. einfach runter mit dem alten und rauf mit dem neuen .. :)

[EG4-racer]

ist er, war schon an nem ej9 dran

[EG4-racer]

sollte also kein Problem sein?
Was würdet ihr denn für nen zwei Jahre alte Supersprint Edelstahl FK noch zahlen?

[pLoTz]

kommt auf den zustand an, wenn möglich, guck dir die schweißnähte an, da reißen die gerne mal auf.

was kostet der neu ? 500 ? dann würd ich noch 250 max geben.

[EG4-racer]

Neu 550
ich krieg ihn für 170.
Die Schweißnähte hab ich auf den pics nicht so gut erkennen können.
werd mal Nahaufnahmen anfordern

[VooDoo]

das einzig problematische am wechsel könnte sein die lambdasonde ausm krümmer zu bekommen. Die sind gerne mal richtig fest.

[greko]

das einzig problematische am wechsel könnte sein die lambdasonde ausm krümmer zu bekommen. Die sind gerne mal richtig fest.

du ragst es...meine ist dabei kaput gegangen :roll: :mad:

[Henning ED9]

Mit nem Brenner richtig heiß machen, dann geht das...

[Momohenning]

ich habe meine sonde heute aus meinem originalkrümmer ausgebaut und ich war sehr überrascht wie leicht es ging.
habe vor ner woche angefangen jeden tag bisschen rostlöser drauf und heut beim lösen einmal knack und danach konnte ich die mit der hand ausdrehen.
15 jahre wärme kälte feuchtigkeit waren nicht zu spüren genauso nicht beim trennen von krümmer und hosenrohr