EACV Ventil, Leerlaufregler auseinanderbauen?

[strater]

Hallo,
ich habe gerade das Problem, dass meine Leerlaufdrehzahl schwankt.
Ich habe das EACV Ventil schon zweimal weggebaut und den Luftweg jeweils eine Nacht lange mit Rostlöser geflutet, aber das hat nichts gebracht.
1.) Wie funktionirt das Ventil genau, für was ist der Elektrische Anschluss? Ist es ein Fühler oder ist im EACV Ventil ein elektrischer Verbraucher (z.B. Elektromotor)?
2.) Hat jemand schonmal das Ventil komplett zerlegt? Ich traue mich nicht an die Innenfünfkantschraube ("Fünfkantimpus") ran, da das sicherlich einen triftigen Grund hat, warum man das Gerät nur mit Spezialwerkzeug öffnen kann. Handelt es sich um ein Links- oder Rechtsgewinde?

[Timtaeilor]

Benutz mal die Suche!!! ich hab das schon zig mal erzählt... :wink:

[strater]

Habe schon einiges zu diesem Thema von Dir gelesen und dabei gelernt, aber noch nichts genaues zu meinen Fragen. Ebenfalls habe ich auch nochmal über die Searchfunktion in Deinen Antworten zu diesen Themen nachgeschaut, aber nichts genaues zu meinen Fragen gefunden. Möglicherweise habe ich aber einen Beitrag dazu übersehen. Trotzdem Danke für die Antwort.
Frage 1.) Funktion,des Ventils; wofür sind die elektischen Anschlüsse?
Frage 2.) Kann man das Ventil an der Innenfünfkantschraube zerstörungsfrei öffnen und wieder schließen?

[gsam]

sry 4 OT,@ strater: nähe 0711,wo g nau?

[strater]

Winnenden bei Waiblingen

[strater]

Also ich habe jetzt meine "Lieblingsthreads" mal reingeschrieben aber da sind nicht meine Fragen beantwortet.

http://hondapower.de/phpBB2/viewtopic.php?t=94682&highlight

http://hondapower.de/phpBB2/viewtopic.php?t=86505&highlight

[White-ED9]

Dann werd ich mal Deine Fragen beantworten.

Das EACV ist simpel gesagt ein Magnetventil, sobald Spannung am Anschluss anliegt, öffnet sich das Ventil, beide Luftöffnungen haben dann Durchgang. Ist es spannungslos, ist auch das Ventil geschlossen und hat keinen Luftdurchgang mehr.

Hier nochmal ein kleines Bild wie das EACV aufgebaut ist
http://img84.imageshack.us/img84/8467/ed9powereacv8dx.jpg (http://imageshack.us)

Die Innenfünfkantschraube dient nur zur Einstellung des Ventils, in der Regel muß bzw. sollte man nicht dran rumfumeln. Zum zerlegen ist diese Schraube aber nicht gedacht.
Das Ventil ist zusammengepresst :roll: , heile würde man es nicht zerlegt bekommen.

Ich hoffe geholfen zu haben :wink:

[strater]

Danke du hast mir sehr geholfen, und mich vor einer Dummheit (Innenfünfkant aufschrauben) bewahrt. So in dieser Art habe ich das noch nirgends gelesen.
So wie ich das jetzt verstehe, könnte ich das Ventil jetzt an eine Gleichspannungsquelle (Autobatterie, besser verstellbare Gleichspannungsquelle) hängen und es müsste sich innen was bewegen. Werde aber zuerst versuchen die Spannung, an den zwei Kontakten, bei laufendem Motor messen um das ventil nicht zu überlasten.
Nochmal Danke an alle.

[strater]

Noch eine Gute Seite zum Thema:

http://hondapower.de/phpBB2/viewtopic.php?t=115352&postdays=0&postorder=asc&start=0

[HondaBeast_4Life]

Also bei meinem Accord Coupe hat mein Schwager das EACV auseinander bekommen und wieder zusammen, heile geblieben ist es auch. Obwohl ihm, als er es auseinander hatte, recht unwohl war.

Kann sein dass es bei den Civics anders ist. Aber das Säubern hat nichts gebracht.

Henric

[Gecko]

Hallo

Funktionsinfo zum EACV
http://hondapower.de/phpBB2/viewtopic.php?t=115352&postdays=0&postorder=asc&start=15

mfG Gecko