Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Welche stärkeren Einsritzdüsen? für ED9
herminator
11.06.2006, 18:18
Hi ich suche nach "Ersatz" für meine originalen Einspritzdüsen.
Welche Einspritzdüsen von anderen Honda Aggregaten passen in die Ansaugbrücke des ED9 / EE8? und haben eine größere Fördermenge.
Ev auch wieviel??
Sind die Düsen Ein oder Zweistrahl? Versionen??
ee8 und ed9 haben beide 240er ein tausch wäre unnötig !
planst du einen Turboumbau ? bzw. warum grössere düsen ?
mfg
herminator
11.06.2006, 19:00
Turbo oder Kompressor.
Ist noch nicht entschieden. Die Turbo Lösungen hier gefallen mir nur zum Teil. Und wenn mans richtig machen will wirds ziemlich teuer...
Kompressor erscheint mir vom Aufwand günstiger, die Lösungen mit Querantrieb und Komp vor der ASB ist auch nicht so genial. eigentlich sollte man die ASB komplett ersetzen.
Mal sehen.
280er Düsen die passen gibts vom Accord und Prelude Anfang/Mitte 90er. Hat ich mal mit großer DK in nem ED9 verbaut, klappte wunderbar :-). Weiß nicht ob die mit Turbo oder Kompi reichen ;-)
herminator
11.06.2006, 19:54
280 er sind besser als bisher. Soll ja nur fürn Übergang reichen.
Bin gerade dabei den Zylinderkopf vom ED9 zu überholen und dabei dachte ich die Düsen zu ändern -> Da ebenfalls Polieren DK ASB etc...
Für später wirds eh ein komplett anderer Motor. Aber da sind dann min 350 Nötig.
Timtaeilor
11.06.2006, 23:08
Hier nochmal zum nachlesen welche noch in frage kommen können!
VEHICLE Injector Types Flow Rate
1988-91 Civic si/crx si Peak and hold 240cc
1992-95 Civic si/ex Saturated 240cc
1996-00 Civic Saturated 240cc
1990-91 Integra Peak and hold 240cc
1992-00 Integra ls/gsr/type R Saturated 240cc
1992-96 Prelude non-vtec Peak and hold 240cc
1992-96 Prelude VTEC Peak and hold 345cc
1997-up Prelude VTEC Saturated 280cc
1991-up Sentra se-r/200sx se-r Saturated 265cc
1991-up MR2 Turbo Peak and hold 440cc
1988-91 Supra Turbo Peak and hold 550cc
1993-up Supra non -Turbo Saturated 315cc
1993-up Supra Twin Turbo Peak and hold 550cc
2000-up Celica GT-S Saturated 310cc
1990-up Miata 1.6 liter Saturated 215cc
1993-up Miata 1.8 liter Saturated 240cc
1993-up RX-7 Twin Turbo Saturated 550cc/850cc
1990-96 300zx Twin Turbo Saturated 370cc
1991-up 3000GT VR-4 Peak and hold 350cc
1989-up Eclipse Turbo Peak and hold 450cc
herminator
13.06.2006, 12:59
Hi Timtaeilor
DANKE !!! Das ist mal eine Liste SUPER GUT. :bussi:
Ich geh davon aus dass die aufgeführten Düsen auch vom Gewinde her passen??
haben kein gewinde, evtl. passenden gummi und stecker umlöten
Wenn du einen sauber gemachten Umbau planst kannst du Seriendüsen von anderen Hondas vergessen, da brauchst du mindestens 440er.
herminator
13.06.2006, 19:06
@orca
Bei nem Sauger?? Ich denke hier an den "Ersatzmotor"
Bei Aufladung gebe ich Dir Recht.
Muss mal grad den Thread ausgraben...
Heißt das, dass alle Düsen von den Autos in der Liste auch in nen Hondamotor passen?
Hier nochmal zum nachlesen welche noch in frage kommen können!
VEHICLE Injector Types Flow Rate
1988-91 Civic si/crx si Peak and hold 240cc
1992-95 Civic si/ex Saturated 240cc
1996-00 Civic Saturated 240cc
1990-91 Integra Peak and hold 240cc
1992-00 Integra ls/gsr/type R Saturated 240cc
1992-96 Prelude non-vtec Peak and hold 240cc
1992-96 Prelude VTEC Peak and hold 345cc
1997-up Prelude VTEC Saturated 280cc
1991-up Sentra se-r/200sx se-r Saturated 265cc
1991-up MR2 Turbo Peak and hold 440cc
1988-91 Supra Turbo Peak and hold 550cc
1993-up Supra non -Turbo Saturated 315cc
1993-up Supra Twin Turbo Peak and hold 550cc
2000-up Celica GT-S Saturated 310cc
1990-up Miata 1.6 liter Saturated 215cc
1993-up Miata 1.8 liter Saturated 240cc
1993-up RX-7 Twin Turbo Saturated 550cc/850cc
1990-96 300zx Twin Turbo Saturated 370cc
1991-up 3000GT VR-4 Peak and hold 350cc
1989-up Eclipse Turbo Peak and hold 450cc
B_18-Turbo/Marian
08.12.2007, 10:26
Nein, dort siehst du "saturated" und "peak and hold" düsen.
"peak and hold" haben niedrig Impendanz
"saturated" haben eine hohe Impendanz
peak and hold laufen dann nur mit einer Risistor/Widerstandsbox
Turbo oder Kompressor.
Ist noch nicht entschieden.
Bei nem Sauger?? Ich denke hier an den "Ersatzmotor"
Bei Aufladung gebe ich Dir Recht.
280 er sind besser als bisher. Soll ja nur fürn Übergang reichen.
Bin gerade dabei den Zylinderkopf vom ED9 zu überholen und dabei dachte ich die Düsen zu ändern -> Da ebenfalls Polieren DK ASB etc...
soviel kannst bei nem ed9 sauger gar nicht verändern das du da grössere einspritzdüsen brauchst
B_18-Turbo/Marian
08.12.2007, 12:48
Der Wagen von AWAKE ist aber kein ED9 ;)
Der Wagen von AWAKE ist aber kein ED9 ;)
um den gehts hier aber auch nicht
B_18-Turbo/Marian
08.12.2007, 15:24
Ich habe direkt auf Awakes post geantwortet und mich bezogen,also gings um SEINEN Wagen ! :roll:
Damit wollte ich IHM nur klar machen,dass er nicht ohne weiteres peak and hold fahren kann
Vielen dank für diese Auskunft :) BTW : Hast post bei boosted
Muss mal grad den Thread ausgraben...
Heißt das, dass alle Düsen von den Autos in der Liste auch in nen Hondamotor passen?
VEHICLE Injector Types Flow Rate
1988-91 Civic si/crx si Peak and hold 240cc
1992-95 Civic si/ex Saturated 240cc
1996-00 Civic Saturated 240cc
1990-91 Integra Peak and hold 240cc
1992-00 Integra ls/gsr/type R Saturated 240cc
1992-96 Prelude non-vtec Peak and hold 240cc
1992-96 Prelude VTEC Peak and hold 345cc
1997-up Prelude VTEC Saturated 280cc
1991-up Sentra se-r/200sx se-r Saturated 265cc
1991-up MR2 Turbo Peak and hold 440cc
1988-91 Supra Turbo Peak and hold 550cc
1993-up Supra non -Turbo Saturated 315cc
1993-up Supra Twin Turbo Peak and hold 550cc
2000-up Celica GT-S Saturated 310cc
1990-up Miata 1.6 liter Saturated 215cc
1993-up Miata 1.8 liter Saturated 240cc
1993-up RX-7 Twin Turbo Saturated 550cc/850cc
1990-96 300zx Twin Turbo Saturated 370cc
1991-up 3000GT VR-4 Peak and hold 350cc
1989-up Eclipse Turbo Peak and hold 450cc
ja, all diese düsen passen in nen hondamotor
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