Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : B16a2 Tuning grenze?
Hi,
habe nen B16a2 angeboten bekommen.
Generalüberholt, Neue Pneuel, Kolben, ansuagbrücke, polierete kanäle, erhöhte Verdichtung.....
Laut tuner mit ca. 270Ps Ist das realistisch ohen Turbo oder Kompressor? als reiner Sauger?
mfG
DieEasy-EE9
11.06.2006, 18:40
Ähm, nein!!! Spoon bietet reine Rennmotoren an, die nichtmal auf diese
Leistung kommen. Jedenfalls geht das ohne Kompressor/Turbo nicht.
Gruß Max
ohne turbo oder kompi sind 200-210 real !
mit turbo oder kompr. kann man schon die 270ps erreichen !
jedoch alles kostspielige sachen :wink:
mfg
Wie gesagt habe den motor komplett angeboten bekommen! daher weiß ich auch nicht genau was alles drin ist. weiß nur das er von ca. 270PS gesprochen hat und das schon sehr verlockend klingt!.
wäre es möglich wenn der auf 1,8l aufgebohrt wäre?
einen b16 kannst ned auf 1,8 liter einfach aufbohren :wink: aber zu deiner beruhigung mit 1800ccm wären auch die 270 ned zu knacken nur mit sauger tuning !
vielleicht hat er Dir ein märchen erzählt oder er meinte 207ps :wink:
mfg
ok werd nochmal mir ihm reden was genau nun sache ist!
erstmal danke.
frag halt einfach was verbaut wurde ? bzw. ob er die leistung nachweisen kann was er angeblich bringt !
mfg
also es gibt schon 2L motoren mit bis zu 300whp....
aber dann stecken da 10-15k euro drin.
Ein 1.6L mit 270ps.... klingt für mich unrealistisch.
also es gibt schon 2L motoren mit bis zu 300whp....
aber dann stecken da 10-15k euro drin.
Ein 1.6L mit 270ps.... klingt für mich unrealistisch.
300whp? WHEEL horse power?? nee... das ist doch die leistung am radl...
davor sitzt das getriebe und das ganze bekannte gedöns... 10-15% leistung gehen da verloren..
also müsste der motor knapp 330 ps haben... als sauger?? halt ich für ein gerücht, jedenfalls wenn es noch fahrbar und standfest ist :D
gruß Lukas
also es gibt schon 2L motoren mit bis zu 300whp....
aber dann stecken da 10-15k euro drin.
Ein 1.6L mit 270ps.... klingt für mich unrealistisch.
300whp? WHEEL horse power?? nee... das ist doch die leistung am radl...
davor sitzt das getriebe und das ganze bekannte gedöns... 10-15% leistung gehen da verloren..
also müsste der motor knapp 330 ps haben... als sauger?? halt ich für ein gerücht, jedenfalls wenn es noch fahrbar und standfest ist :D
gruß Lukas
Kein Gerücht, hab den dyno sheet im HT gesehen, absolut alltagsuntauglich... War ein reines drag auto, glaub 2.1L B serie. Lief nur mit rennsprit...
(editiert)
Es gab einen BuddyClub EK4 der 250 PS erreicht hat bei 10'000min und der war auch noch 1.6l! Orca hat mal was erzählt im Hondaholics-Forum.
Gruss micha
es steht ja alltagsuntauglich :wink:
ooooops :D
EDIT: So besser? :P
Hi,
habe nen B16a2 angeboten bekommen.
Generalüberholt, Neue Pneuel, Kolben, ansuagbrücke, polierete kanäle, erhöhte Verdichtung.....
Laut tuner mit ca. 270Ps Ist das realistisch ohen Turbo oder Kompressor? als reiner Sauger?
mfG
nicht mal wenn er eine EDKA hätte
VTEC-Munich
12.06.2006, 09:31
der weiße eg6 von dem brasilianer der im videobereich war hatte auch ca 240ps. wobei da schon so gut wie alles am motor gemacht wurde, was geht. 270ps geht nicht meiner meinung nach. schätz mal der verkäufer wollt dich mit der aussage nur anlocken.
der brasilianer hat aber auch 1.8l (Jun stroker kit)
EE8#4600
12.06.2006, 17:41
Hallo erstmal,
bin zwar neu hier, aber ich halt das auch für unrealistisch... aber wäre imho interessant zu wissen was für Teile genau verbaut wurden. Wenn er nix zu verbergen hat wird er damit sicher rausrücken, ansonsten würds mich stutzig machen.
Denke das war reine Verarsche :P
Der stärkste Sauger der mir bekannt ist hat ca 250+ PS und ist ein B18 auf 2 Liter gesleeved:| Dann noch ein paar H22 preludemaschinen mit ca. 300 PS auf 2,3 Liter
Aber alles KW PS :wink:
Lass mich aber gerne belehren, hätte aber noch nie gehört, das ein B16 rein mit NA Tuning auf über 220 PS kommt. :/
Denke das war reine Verarsche :P
Der stärkste Sauger der mir bekannt ist hat ca 250+ PS und ist ein B18 auf 2 Liter gesleeved:| Dann noch ein paar H22 preludemaschinen mit ca. 300 PS auf 2,3 Liter
Aber alles KW PS :wink:
Lass mich aber gerne belehren, hätte aber noch nie gehört, das ein B16 rein mit NA Tuning auf über 220 PS kommt. :/
also auf über 220ps geht schon auch mit 1.6L, sogar das low budget projekt von omniman hat ja 200whp mit 1.6L....
Wie gesagt ich hab shcon dyno plots gesehen von 2.1L b serie mit 297 whp oder sowas... sind halt rennwagen die 0 alltagstauglich sind.
deFrezzer
12.06.2006, 19:37
Wie gesagt ich hab shcon dyno plots gesehen von 2.1L b serie mit 297 whp oder sowas... sind halt rennwagen die 0 alltagstauglich sind.
:lol: 16kupm 120 Oktan Spit und verdichtung 14:1 oder wat ?
die verdichtung könnte schon ähnlich hoch ausfallen auch rennsprit wird seines dazu beitragen - es wurde ja geschrieben nicht ALLTAGTAUGLICH - da ist es oft egal wenn der motor nach ein paar 1/4 meilen läufen die grätsche macht oder einiges getauscht werden muss :wink:
die leistung is ned unrealistisch - klar sind manche ergebnisse auf ami seitn manchmal extrem hoch - aber wer weis, wenn schon so exteme sachen verbaut werden und die haltbarkeit und alltagstauglichkeit ned im vordergrund steht wird sowas schon möglich sein !
mfg
@deFrezzer: wenn ich mich da richtig errinere. Rennsprit, 15.5:1 verdichtet...
sucht einfahc mal im HT nach 300whp im N/A forum...
@deFrezzer: wenn ich mich da richtig errinere. Rennsprit, 15.5:1 verdichtet...
sucht einfahc mal im HT nach 300whp im N/A forum...
Das wollte ich doch jetzt sagen :D :x
200 whp
http://www.intertune.tv/
200 whp
http://www.intertune.tv/
das hab ich ja gesagt, omnimans "low budget" aufbau mit stock internals... das sind sicherlich 220ps am motor. Und das mit 1.6L
hmm... bei GT4 hab ich aus meinem EG6 nur mit N/A - Tuning ~280PS rausgeholt... warum sollte es dann nicht auch in echt gehen? eheheh
ne jetzt mal im ernst 270 sind schon etwas unglaubwürdig...
MB2_HORST
13.06.2006, 10:52
Also ich denke, so um die 280PS aus 2Liter sollte mit viel aufwand schon möglich sein. ALTAGSTAUGLICH
Ich weiß nicht ob einem von euch RISSE TUNING was sagt.
Ist einer der besten Opel Tuner die es giebt.
Ein Kumpel von mir hat sich seinen Astra GSi 16v von denen auf 210PS aufbauen lassen.
Und das ist für die eher Brot und Butter Tuning.
Guckst du: http://www.risse-motorsport.de/
Wenn bei einem Opel so viel Power zu realisieren ist, wird es doch wohl ein Honda auch schaffen.
Das sich das ganze vom finanziellen nicht ausgeht is klar. Für das Geld was man dann für Saugertuning investiert hat, wäre man mit Turbo locker auf 400PS gekommen.
200 whp
http://www.intertune.tv/
das hab ich ja gesagt, omnimans "low budget" aufbau mit stock internals... das sind sicherlich 220ps am motor. Und das mit 1.6L
der hat keine stock internals
Er meint wahrscheinlich eine vereinfachte version davon
Was ist die vereinfachte Version von "Stock Internals"? :-?
Was ist die vereinfachte Version von "Stock Internals"? :-?
pre stock internals , vom vorgänger gayfight :lol:
Also ich denke, so um die 280PS aus 2Liter sollte mit viel aufwand schon möglich sein. ALTAGSTAUGLICH
Bei einem Strassenmotor der mehr als 10'000km halten soll ist die Grenze mit einem 2 Liter bei ca. 250PS, beim 1.6er bei ca. 210PS. Rennmotoren die alle 10'000 überholt werden oder Drag-Motoren, die nur 4 Läufe halten müssen erreichen selbstverständlich andere Werte, aber das ist Rennsport.
Wenn ein "Tuner" ein B16 mit den genannten Mods anbietet und sagt der wagen hätte 270PS beweist das für mich nur eines - dass er ein unseriöser GEschäftemacher ist, der die Leute über den Tisch ziehen will, also Finger weg :wink:
200 whp
http://www.intertune.tv/
das hab ich ja gesagt, omnimans "low budget" aufbau mit stock internals... das sind sicherlich 220ps am motor. Und das mit 1.6L
der hat keine stock internals
logisch, also ich meine zumindest im block sorry wenns anders rübergekommen ist, der hat b16kolben und pleuel drin nur etwas bearbeitet.
mfg felix
Hi,
habe nen B16a2 angeboten bekommen.
Generalüberholt, Neue Pneuel, Kolben, ansuagbrücke, polierete kanäle, erhöhte Verdichtung.....
Laut tuner mit ca. 270Ps Ist das realistisch ohen Turbo oder Kompressor? als reiner Sauger?
mfG
an deiner stelle, würde ich deinem "händler" das sagen:
ich nehme ihn,ABER für jedes PS weniger, welchen er nicht auf dem Prüfstand bringt, einen Hunni weniger blechen, da muss er sogar drauf zahlen :lol: 8) :lol:
Naja alltagstaugllich wird er sein sonst würde er mir keine 2 Jahre garantie geben. weiß nicht wie hoch verdichtet aber angeblich mit neuen kolben und pleueln und drehzahlen von bis zu 11.000Rpm hab ihn leider noch nicht erreicht aber ich versuch es weiter und wenns stimmt bekommt ihr bald mal nen leistungsdiagramm dann wird man das sehen!
aber angeblich mit neuen kolben und pleueln und drehzahlen von bis zu 11.000Rpm
also das ein b16 hochdreht ist schon schön und gut - aber wenn ich immer diese angaben höre von 11 000upm aufwärts kommt mir nurmehr das :kotz: :kotz: :kotz:
aber angeblich mit neuen kolben und pleueln und drehzahlen von bis zu 11.000Rpm
also das ein b16 hochdreht ist schon schön und gut - aber wenn ich immer diese angaben höre von 11 000upm aufwärts kommt mir nurmehr das :kotz: :kotz: :kotz:
kannst du nochmal deinen dyno posten, oder bzw sagen bei welcher drehzahl du die max. Leistung hast?
Matthias
http://www.hondapower.de/phpBB2/viewtopic.php?t=85671&highlight=endlich++dyno
bei über 11 000 gayfight
also 11000 ist einfach zu krass, aber da gibts ein BMI Video das heist "Battle @ 10000 RPM" da fährt ein CRX mit, weis aber nimma ob B16 oder B18... naja, jedenfalls wie der Titel schon sagt -> 10000 RPM :)
11'000 sind sicher (irgendwie) möglich aber ich denke nicht altagstauglich.
Um diese Drehzahlen beim B16 zu erreichen müsste man schon den Vtec killen und nur mit dem oberen wellenprofil fahren, da sonst die schlepphebel nicht mitmachen. Dass heisst aber dass man nicht mal daran denken sollte in den unteren drehzahlen zu fahren.
Gruss Micha
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright ©2024 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.