Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : sohc vs.dohc unterschied
hociegb20ff
20.06.2006, 21:06
hallo ihr freaks!
ich wollte mal den technischen unterschied wissen zwischen einem sohc vtec und einem dohc vtec wissen!!!sorry wenn ich was falsch geschrieben habe!!!
mfg
hoci......
Öhmm :-? Tja.....
Also ->
SOHC heisst Single overhead Camshaft was nix anders is al eine obenliegende Nockenwelle welche Ein und Auslassventile steuert
DOHC heisst Double overhead Camshafts...heisst soviel wie zwei obenliegende Nockenwellen, wobei die eine nur die Auslassventile steuert und die andere nur die Einlassventile :wink:
hociegb20ff
20.06.2006, 21:16
a ja.ok.
und wie is das dann mit dem "vtec kick"???
aber sonst is alles gleich oder wie?hat der sohc dann auch nen vtec ventil?
mfg
hoci....
Nicht jeder DOHC hat gleich einen VTec ;)
hociegb20ff
20.06.2006, 21:37
ja schon,aber ich wollt wissen wie das is mit den "kleinen" vtec`s?
also alle ausser die b16 und b18.weiss au net welche genau das sind.
mfg
hoci...
du meinst die sohc vtec motoren . :)
hociegb20ff
20.06.2006, 21:49
ja genau?
welcher unterschied is da gegenüber den dohc?
und wie merkt man bei den sohc den "vtec kick".oder gibt es bei denen gar keinen kick.
mfg
hoci...
Skyliner
20.06.2006, 21:57
Was mich mal interresieren würde ist wie die Nockenwelle bei einem Sohc V-tec ausieht.
Der B16 hat ja 12Nockenprofile auf der einlasswelle und 12 auf der Auslasswelle!
Wie sieht das dann aus wenn alles auf einer welle sitzt dann müßte dann theoretisch ja 24 nocken auf der welle sein da ja gleich zylinder und ventil anzahl vorhanden ist.
Oder täusch ich mich :-?
sohc vtec schaltet nur auf der Einlassseite. Also hat die Nocke 12 Profile
und wie is das dann mit dem "vtec kick"???
Die Nockenwellen bei den Sohc sind original sehr zahm abgestimmt man hört und spürt den Vtec also praktisch nicht.
Da ist aber auch noch enorm viel Potential drin mit anderen Nockenwellen.
Grad selber erlebt -> :D
ja schon,aber ich wollt wissen wie das is mit den "kleinen" vtec`s?
welcher unterschied is da gegenüber den dohc?
Die kleinen Vtecs sind z.B. im EG5 oder EH6 (D16Z6 od. D16Y8)
Bei den Sohc vtec ist nur die Einlassnockenwelle variabel - was aber nicht wie viele behaupten von honda unbedingt so gewollt ist weil es ein schwächerer motor sein sollte, sondern weil es konstriktionsbedingt nicht anders möglich ist. :wink:
Was mich mal interresieren würde ist wie die Nockenwelle bei einem Sohc V-tec ausieht.
Der B16 hat ja 12Nockenprofile auf der einlasswelle und 12 auf der Auslasswelle!
Wie sieht das dann aus wenn alles auf einer welle sitzt dann müßte dann theoretisch ja 24 nocken auf der welle sein da ja gleich zylinder und ventil anzahl vorhanden ist.
Du täuschst dich. :wink:
Auf der Sohc-NW sind 20 Nocken. Für jeden Zylinder 5 Nocken.
2 sind für die Einlassventile im unteren drehzahlbereich. 1 ist für die Einlassventile im Vtec bereich und die anderen 2 sind für die Auslassventile. Wie oben schon gesagt hat der sohc nur einlassseitig Vtec...
http://linux.forcedperformance.net/merchant2/graphics/00000001/full/zex_sohc_camshaft_full.jpg
Hier noch zwei Bilder die das warscheinlich besser erklären.
Komplette Kipphebeleinheit:
http://img395.imageshack.us/img395/3115/dthaerthawerth4am.jpg[/list]
Einzelne Kipphebeleinheit:
http://img60.imageshack.us/img60/734/sdgbasdfhbsba9yc.jpg
Gruss micha :)
stimmt hab ja ganz das auslassprofil vergessen :D
stimmt hab ja ganz das auslassprofil vergessen :D
Wer brauch die denn! :P :D
@hociegb20ff
Hab ma nen EG5 mit SOHC V-tec gehabt, jetzt habe ich schon mein zweiten EE8 mit ein DOHC V-tec,
wenn du zwischen DOHC und SOHC die wahl hast dann nimm auf jeden fall den DOHC V-tec ist ein ganz anderer/geiler motor :D
grüße 8)
hociegb20ff
21.06.2006, 09:05
erstmal danke für die guten antworten!!!!!!!
ne ne.ich muss mich nicht zwischen 2 motoren entscheiden.ich hab nen geilen motor :P
mich interessiert nur wie das technisch funktioniert?und vor allem wie man den kleinen vtec spürt?
also die grossen vtec`s haben 2 oben liegenden nw die beide variabel sind?
und die kleinen vtec`s haben 1nw die aber nur einlassseitig variabel ist.
ja und was hat sich honda dabei gedacht bei dem kleinen vtec`s?also ich mein wenn man den vtec eh nicht spürt bringt doch die komplizierte kontruktion auch nix.
mit welchen vorteilen hat dann honda bei dieser technik gerechnet?
mfg
hoci.......
Piresell!
21.06.2006, 09:07
@hociegb20ff
Hab ma nen EG5 mit SOHC V-tec gehabt, jetzt habe ich schon mein zweiten EE8 mit ein DOHC V-tec,
wenn du zwischen DOHC und SOHC die wahl hast dann nimm auf jeden fall den DOHC V-tec ist ein ganz anderer/geiler motor :D
grüße 8)
Ja stimmt, DOHC VTEC besonders beim EE8 macht richtig spass :D
Man spürt es nicht so wie bei den großen aber es macht schon sinn
da ja das 1 Nockenwellenprofil für den unteren Drehzahlbereich gedacht ist
und die dann im oberen Drehzahlbereich keine Leistung mehr bringt und so
das schärfere Nockenwellenprofil einsetzt um die Leistung noch zusteigern
Auslassseitig hat der VTEC nur sehr geringe Vorteile, ausser Krach halt
Einlassseitig ist ein variables Nockenprofil sinnvoller und es bringt mehr Drehmoment/Leistung im unteren Drehzahlbereich, als wenn due immer auf der 2. Nocke fahren würdest
bekommt man den sohc nich druch schärfere nocken zbs eher dazu das man es auch spürt ? ich denke die D Motoren haben noch große Reserven was das betrifft
hociegb20ff
21.06.2006, 09:23
aber wieso hat man den kleinen vtec überhaupt gebaut?
(hört sich irgendwie an als ob ich total gegen den bin :D )
weil man spürt ja nix?also hat das leistungsmässig nix zu tun.
wenn man jetzt sagen könnte der kleine ist spürbar,zb.wenn ich überholen will,aber dies is ja nicht so.
@eg
also kann man das so verstehen das die kleinen vtec im prinzip gleich sind bei der einlassseite?nur bei den grossen vtec schaltet es ab einer bestimmten drehzahl (5500) auf die 2.nocke um.
neee,irgendwie versteh ich das nicht!
mfg
hoci........
bekommt man den sohc nich druch schärfere nocken zbs eher dazu das man es auch spürt ? ich denke die D Motoren haben noch große Reserven was das betrifft
kannst gerne mal mitfahren :D
Ja man spürt es sehr mir ner scharfen Nocke
und die sohc vtec schalten auch auf das 2. Nockenwellenprofil um, aber nur auf der Einlasseite
hehe bei deinem motor is auch schon einiges gemacht :) find ich klasse, D Rulez :)
aber wieso hat man den kleinen vtec überhaupt gebaut?
(hört sich irgendwie an als ob ich total gegen den bin )
weil man spürt ja nix?also hat das leistungsmässig nix zu tun.
Den Vtec spürst Du schon, denn die Leistung nimmt ab Vtec schon schlagartig zu.
Mit einem anderen Luffi kannst Du den Vtec bei der D-Serie auch gut hören :wink:
Piresell!
21.06.2006, 09:50
Vielleicht hilft dir das weiter
Ein normaler Motor ohne VTEC
Man sieht schön den Verlauf der Leistungskurve
http://www.stanford.edu/~voloshin/g2-5.jpg
zum vergleich ein VTEC
Man sieht das ab 4000 das 1 Nockenwellenprofil nachlässt
und ab dort dann das 2 Nockenwellenprofil einsetzt und die Leistungskurve nach oben zieht
das erste Profil bringt gut Leistung im unteren Drehzahlbereich
http://www.stanford.edu/~voloshin/g2-4.jpg
hociegb20ff
21.06.2006, 09:59
das versteh ich schon.fahr ja selber nen dohc vtec.
mir gehts überwiegend um den kleinen vtec.
weil weiter oben sagte einer das man den kleinen vtec fast nicht spürt.
deshalb meine frage wieso,weshalb und warum man den so gebaut hat?
da hätte man sich ja die komplizierte technik sparen können.
noch was!wieviele nocken profile hat dann der dohc vtec?
mfg
hoci......
damit die leistung nicht absackt, das 1. profil damit unten rum power da is, aber nich so viel verbraucht wird.. dann das 2. profil was anfägt wenn das 1. die power verliert.. eines alleine würde nich funktionieren da untenrum keine power wär oder obenrum keine mehr wär :) so denk ichs mir
hociegb20ff
21.06.2006, 10:06
ja,eigentlich ne plausible erklärung :)
wenn man es anderst rum sehen würde,warum haben die dann nicht gleich ne normal nw verbaut?die übers ganze drehzahlband leistung bring.
mfg
hoci......
Piresell!
21.06.2006, 10:08
Wennst einen 1.6 L SOHC VTEC auf 160 PS bringen willst wirst es genau so "spüren" bzw. hören..
Der 1.6L DOHC VTEC muss viel agressiever sein das er auf 160 PS kommt,
als ein 1.6 L SOHC VTEC um auf 125 PS zu kommen... :wink:
(bzw. der "neue" 1.6 SOHC(BJ 2002-05) 110 PS spürst noch weniger)
ja,eigentlich ne plausible erklärung :)
wenn man es anderst rum sehen würde,warum haben die dann nicht gleich ne normal nw verbaut?die übers ganze drehzahlband leistung bring.
mfg
hoci......
weil du ohne agressive nocken nich so viel leistung aus nem 1,6er rausbekommst :) der hat sonst keine power übers ganze drehzahlband.. wo soll die herkommen^^
*EDIT* Sollte es auch möglich sein den SOHC auf 160 PS zu bringen ;) das wär nur nich mehr so wirtschaftlich da der verbrauch dann recht gut steigt und die alltagstauglichkeit sinkt.. aber trotzdem wär nen SOHC 160PSer ein traum von mir :) so aggressiv der fahren muss.. hmm saftig^^
hociegb20ff
21.06.2006, 10:14
ok,jetzt hab ich nichts mehr auszusetzen.
jetzt muss nur noch einer drunter leiden bei dem ich mal mitfahren darf.
wer kann mir jetzt noch sagen wieviele nw-profile der dohc vtec hat?
mfg
hoci.....
Der SOHC ist auch ein Langhuber. Vermutlich hat das ausschliesslich mit der Kolbengeschwindigkeit zu tun, dass man da keine höhre Leistung mit höherer Drehzahl abfragen kann, bzw der Verschleiss dann zu hoch wird.
wer kann mir jetzt noch sagen wieviele nw-profile der dohc vtec hat?
6 pro Zylinder, also jeweils drei je Welle auf einen Zylinder, macht insgesammt 24 für beide Nockenwellen :lol:
Heimdall
21.06.2006, 11:17
versuch mal bei eg4 mitzufahren :wink: da merkt man es sehr deutlich, ist ein hammer auto und motor, gute arbeit matze 8) aber das weißt ja, fang ja immer mit ****en an, wenn ich die karre seh hehe
bin auch langsam vom dohc tripp runter, dank der vielen gespräche mit matze und dem forum, naja SOHC RULZ 8) :wink:
hociegb20ff
21.06.2006, 11:36
ja würd ich gern,aber die entfernung ist einfach zuuu weit.
aber eventl. auf nen treffen oder so.
mfg
hoci.....
hier nochmal mein Lieblingsdyno :D
http://img218.imageshack.us/img218/7164/drtdynosheetcrop3dd.jpg
D16Y8, stecken ca. 3000 Dollar drinn, also weniger als nen B16 swap.
Dailydriver! hält seit 40.000 meilen
Mancher ITR wäre froh über diese Radleistung :wink:
edit: natürlich sauger
Heimdall
21.06.2006, 11:39
HP-Treffen da sind wir alle anwesend hehe
matze freut sich, wenn noch mehr ****end vor der karre stehen :lol:
kostenlose politur :wink:
mei hocie hättest halt was gesagt wo wir beim HP-Bayern-treffen waren...
du spürst den vtec schon, er hat aber einfach einen weicheren übergang, man merkt einfach das es ab 5000 umdrehungen irgendwie "bergab" geht :-)
hociegb20ff
22.06.2006, 11:12
sorry warnase :P aber das wusste ich ja net!
beim nächsten mal erinnerst mich bitte.ich bin doch soooo vergesslich.
hab noch ne frage,beim ej6 ist das au nen kleiner vtec?
mfg
hoci........
*hüstel*
ich meine "JA" .. aber ohne VTEC versteht sich :|
Also weder das Klangbild ändert sich noch schiebt er ab xxxx U/Min brachial nach vorne -_-
Mhhh... lass ma ne Runde drehen! Morgen... heute...was weiß ich wann!
Alf
ej6 ist kein VTEC, auch kein kleiner
hey kemptner... woll ma uns des weekend treffen oder so? mal ins autokino in muc :-)
hociegb20ff
23.06.2006, 15:44
sorry,ich fahr nicht nach münchen.hab schiss mit meim auto.ist ja noch net viel eingetragen.und münchen sei ja so krass hab ich mir sagen lassen.
gruss
hoci......
hä? was is bei deinem auto noch ned eingetragen? verwechsel ich dich mit irgendwem?
ej6 ist kein VTEC, auch kein kleiner
Kein mechanischer :)
Aber man merkt ein "aufschalten" bei gewissen Drehzahlen :)
Aber ich weiß schon was du meinst (und du auch was ich mein?) .. also nich diskutieren :D
Alf
hociegb20ff
25.06.2006, 15:57
nein weiss leider net was du meinst!
ich muss einfach mal bei dir mitfahren.
aber es ist ja oft so das autos ab einer bestimmten drehzahl gut gehn.und die haben auch kein vtec.also denk ich mal ist es bei dir.
@warnase
weiss nicht mit wem du mich vergleichst,aber glaub schon das du den richtigen meinst :P
ja bei mir ist der motor NOCH net eingetragen.(wobei das kein bulle merken würde)
mfg
hoci......
du warst doch beim schongau-treffen dabei oder? welches auto hast du ? ^^
Kempten_eg2
07.07.2006, 19:26
Michse ist auch dabei :D . wennirgendwo treffen ist jetzt mit Vtec, und ohne eg 4
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