stratte_ed6
22.06.2006, 11:17
Jo wie schon im topic steht, plane ich solch ein umbau. allle teile zusammen gereinigt und auf hochgalnz gebracht.
So nun meine frage. Wollte eigentlich alles nach dieser anleitung nach machen http://www.maxrev.de/civic-88-91-mpfi-conversion-ed6-ed7-t837.htm .
Ick weiss viele haben mir von dieser abgeraten, aber ich finde sie eigentlich leicht verständlich. Bloss wiederspricht sich dieser guide in ein paar sachen.
ZBSP. : Empfiehlt man den motorkabelbaum vom ed7 zu nehmen. Den habe ich auch. Bloss der anleitung nach benutzt dieser mensch gar keinen kabelbaum vom ed7 . Sondern den alten ( weil ja da stecker übrig bleiben von der alten dpfi . ??????????? .
So ist es denn nun auch möglich den umbau mittels des kabelbaums vom ed7 durchzuführen? Weil somit sind ja alle stecker richtig verdrahtet. Bloss die übergangsstecker dann zum motorraum also zwecks zur ecu müssten dann nur noch geändert werden.
Oder sollte ich liebe den alten kabelbaum vom ed6 weiter hin benutzen und nur die fehlenden kabel für die einspritzdüsen , zündverteiler nachlegen ??...
Hoffe finde hier jemd. der sowas schonmal gemacht hat. Weil habe jetzt noch urlaub und will das so schnell wie möglich über die bühne ziehen.
vielen dank schonmal
gruß stratte
Ach nowas bei montage des zündverteiles am motorblock müss man da auf ne stellung achten dieses kleinen fingers , oder ist das wurscht ?..
So nun meine frage. Wollte eigentlich alles nach dieser anleitung nach machen http://www.maxrev.de/civic-88-91-mpfi-conversion-ed6-ed7-t837.htm .
Ick weiss viele haben mir von dieser abgeraten, aber ich finde sie eigentlich leicht verständlich. Bloss wiederspricht sich dieser guide in ein paar sachen.
ZBSP. : Empfiehlt man den motorkabelbaum vom ed7 zu nehmen. Den habe ich auch. Bloss der anleitung nach benutzt dieser mensch gar keinen kabelbaum vom ed7 . Sondern den alten ( weil ja da stecker übrig bleiben von der alten dpfi . ??????????? .
So ist es denn nun auch möglich den umbau mittels des kabelbaums vom ed7 durchzuführen? Weil somit sind ja alle stecker richtig verdrahtet. Bloss die übergangsstecker dann zum motorraum also zwecks zur ecu müssten dann nur noch geändert werden.
Oder sollte ich liebe den alten kabelbaum vom ed6 weiter hin benutzen und nur die fehlenden kabel für die einspritzdüsen , zündverteiler nachlegen ??...
Hoffe finde hier jemd. der sowas schonmal gemacht hat. Weil habe jetzt noch urlaub und will das so schnell wie möglich über die bühne ziehen.
vielen dank schonmal
gruß stratte
Ach nowas bei montage des zündverteiles am motorblock müss man da auf ne stellung achten dieses kleinen fingers , oder ist das wurscht ?..