Turbo auf b16

[Nero86]

Vielleicht könnt ihr mir ein bischen helfen es geht um einen Turbo auf einem b16. Der Motor soll so weit es geht Stock bleiben(Kolben&Pleul). Vielleicht wird er vor dem Umbau einmal komplett überhohlt die möglichkeit dazu besteht recht günstig. Sind ca 250 ps möglich oder ist das schon zu hoch für nen Stock Block? Der Motor soll sauber und Standfest aufgebaut werden also ist es auch nicht schlimm wenn es nur 230ps sind oder so die man wirklich standfest fahren kann.

Was würdet ihr für Teile verwenden? Könnt ihr mir vielleicht eine kleine liste der teile posten..

vielen Dank schonmal...

[T67]

In USA sind 300 oder 350ps keine selteneit auf stock block.
Rekord steht bei 685WHP auf stock B16.

[T67]

Wer es nicht glaubt hier ist die rangliste:

http://www.honda-tech.com/zerothread/1478127

[fLo-]

wurde auch schon so oft gefragt usw.

http://www.hondapower.de/phpBB2/viewtopic.php?t=28833


.... suche usw.

[-eugen-]

Der Motor soll sauber und Standfest aufgebaut werden
dann wird es aber eng mit 600,probier mal 500 vielleicht klappt es ja gayfight

[Nero86]

ja klasse wie nen tubo funst weiß ich auch, aber für teile ich genau nehmen muss hab ich kein plan...

btw: 500ps is klar...

[fLo-]

turbo , krümmer , abgasanlage , verd. red. platte , llk , bov , ölleitungen , ecu , verrohrung .

mal ganz simpel ... willst du beim standrad kram bleiben ? also auch einspritz düsen usw. ?


ansonsten


www.boosted-imports.eu
www.mkr-turbo.de
www.bht-tuning.de

die kennen sich da glaub ich bisschen besser aus :)


edit : sry für .de endung ;)

[deFrezzer]

http://www.hondapower.de/phpBB2/viewtopic.php?t=28833 !!!!!!!!!!!!!

[devin]

In USA sind 300 oder 350ps keine selteneit auf stock block.
Rekord steht bei 685WHP auf stock B16.

Nur schreiben sie nie wie lang es gehalten hat

[MalteEE8]

Stimmt,

früher habe ich auch immer den Vergleich zu den Leuten aus USA gesucht aber mit der Zeit habe ich gelernt das die Amis ganz andere Anforderungen und Bedingungen haben:

- Die Prüfstände (es gibt zum Teil große schwankungen auch innerhalb der USA)
- Die Autos werden primär 1/4meile gefahren, richtig lange gasgeben tutn da die wenigsten und die, die es tun bewegen sich so um die 300whp
- In den USA ist Rennbenzin kein Thema, hierzulande jammern die Leute ja schon wenn sie SuperPlus oder Vpower tanken müssen. Bei 5 Euro / Liter (netto) bekommen die meisten weiche Knie und ziehen dann doch den Schwanz ein.
- In den USA wird kein gejammere über nen geplatzten Motor gemacht bei dem ans Limit gegangen wurde. Da wird dann einfach nen neuer gekauft und gut ist. Hierzulande wird dann wieder der Tuner oder Motorenbauer ange****t wieso ein 300% Leistungsgesteigerter Motor denn keine 300.000km gehalten hat.

Das sind nur einige Faktoren die es dabei zu berücksichtigen gibt.

Klar, es gibt diese 600whp Stock Block Monster, aber jeder der so ein Teil baut, ist sich des Risikos bewusst, welches er eingeht wenn er sowas fährt.
Und für so einen Umbau ist einiges mehr nötig als nur nen großen Turbo dran zu bauen damit das hält. Das vergessen auch die meisten.

Gruß
Malte.