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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : ZU TIEIF?? ANTRIEBSWELLENSCHADEN??



integra1712
24.06.2006, 16:35
Hi! fahre ein ITR und hab seit heute ein perverses wackeln beim fahren (bein gas geben wird es schnoch schlimmer!!!! als hätte ich zwei platten an der vorderachse!! (luft ist drauf!) ist aber nur wenn ein gang drin sit wenn er aus gekuppelt ist, ist fast nichts zu spühren!! haben schon alles durchgeschaut ind es nicht zu sehen weder stabis noch irgendwelche gummis ausgeschlagen!! nun tipp ich mal das es an der antriebswelle liegt weil er schon brutal teis ist und die antriebs wellen zu ag im gelenck geknickt ist!!! laut FZS soll er nur 45mm teifer sein aber das kann nicht sein da die org. ITR felgen schon in denn radhäusern hängen!! nun wüsste ich gern wie hoch der ITR org. ist!!! hat jemand noch einen orgnalen ITR der mir mal das maß von mitte feglennabendeckel bis unterkannte kotflügel geben kann????

Mfg Chris

ROVA
24.06.2006, 16:58
Ist das Innengelenk, wenn er brutal tief wäre/ist, isses kein Wunder, die Belastung wird ja immer größer, aber bei 45mm, aber es kann deswegen dennoch passieren. :wink:

integra1712
24.06.2006, 18:04
ja ist aj nur laut FZS 45mm tiefer!! bei 45mm würden nicht die räder in den rad häusern hängen!!! :/

ROVA
24.06.2006, 18:23
Wenn sie richtig drin stehen, dann isser etwas tiefer als 45mm, kann aber oft täuschen, da die Orginalfelgen eine hohe ET haben und recht schmal sind, bedeutet, sie gehen so oder so etwas im Radkasten unter. Bei 7x16 ET40 oder 7,5x16 ET 40 mit 205/45 bzw. 215/40 sähe das bei gleicher tiefe anders aus. Aber lange Rede kurzer Sinn, "auswechseln". :wink:

BTW: Orginal ist der ITR so hoch, da könnte Bud Spencer deine Faust zwischen Rad und Radkasten stecken.

BB1-FineArt
24.06.2006, 23:44
hjier ist nocnb ein bild vom itr

http://img81.imageshack.us/img81/6844/dsc002966eg.jpg (http://imageshack.us)

endless
25.06.2006, 01:19
ITR Normal:

http://img219.imageshack.us/img219/7893/img09540kp.jpg

ITR 35mm H&R:

http://img219.imageshack.us/img219/3323/img25018uh.jpg

moe-teg
25.06.2006, 01:21
also so tief is der nicht....

DanVT
25.06.2006, 05:16
So wie Du das beschrieben hast, ist es genau das gleiche wie es bei mir gewesen ist.

Bei mir war die linke Antriebswelle hinüber und hat sich im übertriebenen Sinne wie ein Korkenzieher zusammen gezogen. Sie war also krumm.

Antriebswelle ausgetauscht und gut war.

BB1-FineArt
25.06.2006, 10:54
also so tief is der nicht....

also die räder sind schon im radkasten drin. restgewinde beim kw v2 sind knapp 2cm

Nightbiker
25.06.2006, 13:56
50mm

http://www.integratype-r.de/assets/images/BT_ITR5874_auf_Treffen.jpg

BB1-FineArt
25.06.2006, 13:58
dem bild von nightbiker nach, wäre seiner ca. 55mm tiefer.

ist das echt schon so arg tief für den itr?

devin
25.06.2006, 14:05
Also ungewöhnlich isses auf keinen Fall

Nightbiker
25.06.2006, 14:05
Ne.... beim ihm ist noch massig Platz... Maximal 50mm bei ihm. Das geht noch viiiiieel tiefer lol!

integra1712
25.06.2006, 14:38
http://img147.imageshack.us/img147/5595/integra12if.png (http://imageshack.us)
das ist mein itr mit dem problem!! ist schon ein bischen tiefer wie 45 mm!!! hat jemand das maß von mitte nabendeckel bist unter kante radlauf!! der weis wie teif sein ITR ist!!!???

mfg chris

devin
25.06.2006, 14:39
So kannste easy fahren, das is Standard

integra1712
25.06.2006, 14:47
naja wenn ich so fahren könnte würd er nicht seit gestern aufm parplatz stehen!! hab von nem kumpel gesagt bekommen der mich fahren sehen hat das mein rad vorn wackelt!!! 8)

Nightbiker
25.06.2006, 19:43
naja, die Antriebswelle ist vielleicht kaputt.. kommt vor. Ist ein altes Auto. Tausch sie halt. Ist nicht das Schlimmste, was da passieren kann.

ROVA
25.06.2006, 20:49
Das sind etwa 45-50mm, mehr sinds nicht, wie ich schon gesagt habe, das sieht optisch bei den Orginalfelgen tiefer aus, weil die durch die hohe ET weiter drin stehen, würde bei 7,6x16 ET 40 wieder ganz anders wirken. So kannst du bedenkenlos fahren (damit ist die Tiefe gemeint) die Antriebswelle bzw. das was hin ist solltest du natürlich tauschen. Das was kaputt geht kommt nunmal vor, gerade bei Autos die man fordert.

integra1712
25.06.2006, 21:39
ja wenn du das sagst verstehe ich nich das mein bock schleifen tut auf der autobahn und wenn ich einen bordstein hochfahre der nicht nehr wie 5 cm hoch ist und es ist ein kw v2 verbaut und so hart gedreht wie es geht also ist nicht mehr viel mit einfedern!!und er schleift als übellst!! gell polepaul??? er ist definitiv tiefer wie 50mm!!! mir gehts nur darum hab das auto beim händler so gekauft und wenn er mehr wie 50 mm tiefer ist hätter er das auto nicht so verkaufen dürfen weil max eine teiferlegung von 50mm laut KW zugelassen ist!!! und ich das dann über die garantie laufen laß oder der das auf seine kappe nehmen soll!!! ist schon ne finazielle belastung (war arbeitzlos und geh am mo das erstemal schaffen)!!! bräuchte mal ein maß um des zu vergleichen!!!!

mfg chris

BB1-FineArt
25.06.2006, 21:44
also wenn man recht rum auf nen winzigen bordstein der ne kleine steigung hat wegen parkplatz auffahrt, fährt.

dann macht des übelste geräusche. aber auf grader strecke, in kurven oder autobahn hört man nix

integra1712
25.06.2006, 22:21
doch paul bei 230 oder schneller schon da reichen schon kleien bodenwellen!!! oder beim abbremsen aus hohen geschwindigkeiten!!!!

BB1-FineArt
25.06.2006, 22:25
doch paul bei 230 oder schneller schon da reichen schon kleien bodenwellen!!! oder beim abbremsen aus hohen geschwindigkeiten!!!!

so schnell bin ich mit deinem teg noch net gefahren :/

wird mal zeit.

integra1712
25.06.2006, 22:38
wenn er wieder fit ist dann ja!!! will ihn ja auch mal aus fahren und nicht nur so rum tuckern!!! 255km/h hat ich ihn ja schon!!!! 8)

panda
25.06.2006, 23:52
also die räder sind schon im radkasten drin. restgewinde beim kw v2 sind knapp 2cm

Hab auch das KW2 und Restgewinde von 5mm vielleicht, da schleift nichts.

Nightbiker
26.06.2006, 10:49
Wenn`s ein Gewinde ist, dann dreh es hoch :)