Wagen springt nicht an...

[MischiBack]

Guten Morgen erstmal!
Hab jetzt den Civic von nem Kollegen hier auf dem Hof stehen, weil wir uns erhofft haben, dass wir ihn wieder zum Laufen bringen. Leider Fehlanzeige... Daher frage ich hier mal, ob ihr vielleicht schonmal das selbe Problem hattet.

Modell: Civic Ec8
Lief vorher ohne Probleme. Stand dann 3 Wochen und jetzt lässt er sich net mehr starten. Dreht man den Zündschlüssel auf Zündung klackt es einmal kurz, aber das war's. Keine Anzeigen im Tacho, nix.

Allerdings ist das Klacken auch nicht immer. Immer erst, wenn man etwas länger wartet.
Batterie haben wir schon ausgetauscht, also daran liegt's nicht.

Hab echt kein Plan mehr was das sein könnte... evtl. Sicherung? Welche könnte das sein?


Hoffe ihr könnt mir helfen!
Danke schonmal im voraus!
Gruss, Micha

[Skyliner]

sowie ich das jetzt verstanden habe du drehst den schlüssel und nur das Benzinpumpenrelai klickt ,es gehen aber auf dem Tacho keine Kontrollleuchen an?

[Timekiller]

Oldschool: Verpass dem Anlasser mal eine....

[Jan@cc1]

mhm, nimm noch mal ne batterie, wo du mit sicherheit weist, dass sie geht. hört sich echt schwer nach defekter batterie an...

[CRX_Fan]

der hat kein Benzinpumpenrelais, hat eine mechanische von der Nockenwelle angetrieben Benzinpumpe, das klacken ist ein anderes Relais...

Mich macht stutzig, das keine Anzeigen angehen, deshalb kann das mit dem Anlasser weniger zu tun haben.

ich tippe mal blind auf das Zündschlos, das das eins weg hat. Komisch ist aber, das das durch 3 Wochen stand in Ar.sch gehen soll. Vielleicht oxidiert oder so....

Greetz,
Ben

[lonestar]

sowie ich das jetzt verstanden habe du drehst den schlüssel und nur das Benzinpumpenrelai klickt ,es gehen aber auf dem Tacho keine Kontrollleuchen an?

Seit wann hat der EC8 ein Benzinpumpenrelais??? :lol: :P :D

[Ron[BB]]

80% neue Batterie

[CRX_Fan]

Hört sich ja auch so an, aber wenn er die schon getauscht hat....

Das klicken kommt auf jeden Fall vom Abschaltmagnetventil für das Primärleerlaufgemisch

[Tharis]

hmm ist es vielleicht möglich, das da nen marder dran war ?
also das tier mein ich

[MischiBack]

Neue Batterie hat er ja schon. Dachte ich auch zuerst :cry:

Ich geh nochmal eben runter und versuchs mal und berichte dann mal, was leuchtet und was nicht ...

EDIT: Habs grad Probiert. Erstmal Batterie gekappt, kurz gewartet und dann versucht zu starten -> es passiert nichts. Weder leuchtet irgendwas, noch klackt irgendwas.
total komisch :cry:

Wenn es das Zündschloss wäre (irgendwie unwahrscheinlich nur durch's Stehen, oder?), könnte ich ihn dann nicht einfach mal das Zündschloss überbrücken? Oldschool wie im TV :D
Müsste doch dann eigentlich anspringen, oder?

Ich geh mal eben die Spannung am Zündschloss messen

[CRX_Fan]

hmm ist es vielleicht möglich, das da nen marder dran war ?
also das tier mein ich

Was gibts denn sonst noch als Marder :D

---

sicher das die "neue" Batterie in Ordnung ist?

Weil wenn gar nichts geht, und das Zündschloss in Ordnung ist, kann er ja nur kein Saft kriegen...Kabelbruch?

Kein Ahnung mehr...vielleicht ma auf Zündung stellen und anschieben :/

[MischiBack]

So gibt 2 Neuigkeiten:
1. Am Zündschloss gemessen -> 10.9V etwas wenig, oder? Batterie liefert aber 12V! Komischerweise ist das Innenraumlicht sehr dunkel....
---> Hab die neue Batterie jetzt am Ladegerät

2. Hab grad mit meinem Vater gesprochen. Als er letztens versucht hat zu starten, leuchteten die Kontrolllampen, aber als er zündete klackte es nur. Danach leuchteten auch die Kontrolllampen nicht mehr auf.

Hört sich so an, als würde die Batterie mit einem Schlag entladen werden... :eek:

[Tharis]

hmm ist es vielleicht möglich, das da nen marder dran war ?
also das tier mein ich

Was gibts denn sonst noch als Marder :D


na, es gibt noch verschiedene dinge, glaube aber nicht das bei euch Panzer durch den Hof fahren.

naja man könnte ja auch mal die batterie nachmessen

[CRX_Fan]

Hmm, wenn der Magnetschalter klackt, aber er nicht anspringt -> Anlasser, nur das danach wieder die Lampen aus sind....wiederrum kurios.
Bei meinem Vadders Escort war mal eine Polklemme vom Anlasser extrem oxidiert, da ging er auch nicht mehr...

Vielleicht doch mal anschieben versuchen...Wenn Batterie wenigsten noch so viel Kraft hat, um die Lampen anzeigen zu können...

[Tharis]

Jetzt wo ihr das mit dem oxidieren ansprecht,

hatte mal das problem, das das massekabel vom motor oxidiert war, ->Dauerhaftes klackern

lichter gingen allerdings.

[MischiBack]

So jetzt bin ich total verwirrt:

Batterie geladen, bis das Ladegerät keinen Ladestrom mehr angezeigt hat.
Nach folgender Reihenfolge bin ich vorgegangen:

1. Batterie eingebaut
2. Innenlicht leuchtete wieder hell
3. Am Zündschloss hatte ich statt 10.9V wieder ca13V
4. Schlüssel in Zündstellung 1 gedreht -> Kontrolllampen leuchteten!!
5. Zum Test mal das Abblendlicht eingeschaltet, plötzlich alles aus!

Licht im Innenraum ging gar net mehr an, Kontrolllampen auch aus!
Spannung an der Batterie 13V und am Zündschloss ebenso.

Sieht aus, als würd da immer ne Sicherung fliegen oder so!??!
*heul* Ich weiß mir echt keinen Rat mehr

[CRX_Fan]

Wie kann eine Batterie überhaupt so schnell aufgeladen werden? Was habt Ihr für nen Mörderladegerät, meins macht nur 4 Ampere pro Stunde.

Also ich glaube die Batterie ist tot, im Ar.sch, kaputt.... :D

Besorg dir ne gute Batterie, oder versuche ihn einfach mit etwas aufgeladener Batterie anzuschieben.

Sicherung glaube ich net, weil normal gibts da keine Sicherungen, die man wieder aktivieren kann nach dem sie rausgeflogen sind. Gibt doch nur die Sicherungen, die gleich kaputt gehen...

Wie gesagt: BAtterie nochmal versuchen so zu laden, das man Zündung einschalten kann (und nichts weiter mit Licht oder so testen, sondern nur auf Zündung, das die Kontrolllampen leuchten) und dann anschieben, das er wenigstens anspringt.

[Ron[BB]]

Ich denke immer noch es liegt an der Batterie... hatte das gleiche Problem mit Corsa B , schwaches Innenraumlicht und Klacken... neue Batterie ran (pass auf das du die Kontakte auch ordentlich festmachst sonst klappt das auch ne...) überprüfe auch mal Zündkabel aber dürfte nicht daran liegen...


ansonsten guck auch mal ob am Motor Masse anliegt also ob Massekabel auch überall dran sind

[Tharis]

versuch es doch einfach mal mit nem anderem auto zu starten!

und schau mal, wenn du versuchst zu starten im motrraum ob es vorne am massekabel funkt.

evtl kannst ja mal versuchen azuschieben!

[MischiBack]

Die Batterie ist ja ne ganz neue! Werden doch normalerweise auch geladen verkauft, oder? :-?

Ka was das für ein Ladegerät ist... Habs die Batterie angeklemmt und er hat mir 3A Ladestrom angezeigt. Nach ner Stunde waren es 0Ampere...
Die war ja wahrscheinlich auch nicht richtig leer...

Also ihr meint ich soll mal die Zündung einschalten (oder komplett zünden? also bis zum Anschlag drehen..?) und anschieben?

Problem ist nur, dass der Wagen 1.5m höher als die Straße steht.
Ergo: Ist er einmal auf der Straße bekommen wir den nicht mehr auf den Hof geschoben :-(

[Tharis]

hmm hof, habt ihr denn da nur 1 auto ?
wiviele leute seid ihr denn ?
wenn evtl mit nem auto anziehen, zB auch mal nen nachbarn fragen wegen anziehen.

[CRX_Fan]

ist doch Perfekt, wenn ihr ne Erhöhung habt!

batterie einigermaßen laden, Zündung auf ein, so das die Kontrolllämpchen leuchten (nicht starten), 1 o 2 Gang rein, Kupplung treten, dann runterrollen lassen bis du einigermaßen Schwung hast und Kupplung langsam kommen lassen - er wird dann schon angehen!

[MischiBack]

hmm hof, habt ihr denn da nur 1 auto ?
wiviele leute seid ihr denn ?
wenn evtl mit nem auto anziehen, zB auch mal nen nachbarn fragen wegen anziehen.

Also mit Hof ist kein großes Grundstück oder gar ein Bauernhof gemeint :D
Haben ne etwas großere Einfahrt, die eben nen relativ großes Gefälle hat.
Ist der Wagen da mal runtergerollt, wird es verdammt schwer (unmöglich?) ihn wieder hochzuschieben.

@CRX-Fan: Ich werd das heute Abend mal probieren! Vielleicht funzt's ja. *Daumendrück*



EDIT:
Es gibt Dinge zwischen Himmel und Erde.... :e
Ich hab grad nochmal die neue Batterie angeschlossen um mal den Spannungsabfall bei der "Zündung" zu messen und siehe da: Er sprang an!!! Fragt mich nicht warum, aber jetzt läuft er wieder ohne Probleme (bin grad schon ein paar Runden gefahren).

Erstmal D A N K E für eure Vorschläge!! :bussi:
und wenn irh mal das selbe Problem habt: einfach mit nem Multimeter ans Zündschloss :D :D

[Daedalus84]

Für mich hört sich das an wie Anlasser!
Im Anlasser sind 2 Schleifkontakte die sich mit der Zeit abnutzen!
es könnte durchaus sein das diese keinen Kontakt mehr bekommen!
Und das klacken kommt vom Anlasser, da dieser beim starten anzieht um die Schwunggscheibe in bewegung zu setzen!
Und der wird bei dir nur anziehen und durch fehlenden Kontakt der Schleifkontakte net anlaufen!
Entweder du holst dir irgendwoher nen neuen oder gebrauchten Anlasser oder du machst ihn mal auf und schaust nach den Kontakten!!
Gegebenfalls kannste dir die Kontakte irgendwie ausm Stück Blech oder Metall nacharbeiten und ersetzen!!

Das mit dem Licht kann ich mir allerdings net erklären!
Vielleicht irgendwo nen Kurzschluss!!

Mfg Daedalus

[CRX_Fan]

und wie erklärst Du dir das mit den 10,9 V und den ausgehenden Kontrolleuchten? :D

[MischiBack]

Ka was das war... jetzt läuft er wieder ohne irgendwelche Probleme.

Die haben wirklich ein Eigenleben :D

[CRX_Fan]

Der EC will nicht, das Du ihn verkaufst! :D