austrian type-R
27.06.2006, 09:46
Ich hab mir mal die Mühe gemacht und von einem ITR die ganzen Kabeln rauszureissen. Wie die Gedärme sind die Leitungen im Auto verteilt.
1: Motorkabelbaum
2: Kabelbaum links der auch rauf in die Heckklappe geht
3: Kabelbaum rechts
Der Kreis zeigt das hier der Motorkabelbaum an den Hauptkabelbaum gesteckt wird. Diese Stecker sind näher der Batterie. Ich werde mindestens 2mal im Monat gefragt wegen Kabelbäume und ECU für einen Swap. Das funktioniert so nicht. Das ECU ist nicht nur mit dem Motorkabelbaum verbunden sindern in dem Kabelbaum sind auch alle anderen Leitungen integriert die ihr am Bild seht. Schöne Bescherung, was?!
http://www.voehr.com/upload/auto//kabel2.jpg__scaled_960.jpg
http://www.voehr.com/upload/auto//kabel1.jpg__scaled_1024.jpg
http://www.voehr.com/upload/auto//kabel3.jpg__scaled_1024.jpg
http://www.voehr.com/upload/auto//kabel4.jpg__scaled_1024.jpg
1: Motorkabelbaum
2: Kabelbaum links der auch rauf in die Heckklappe geht
3: Kabelbaum rechts
Der Kreis zeigt das hier der Motorkabelbaum an den Hauptkabelbaum gesteckt wird. Diese Stecker sind näher der Batterie. Ich werde mindestens 2mal im Monat gefragt wegen Kabelbäume und ECU für einen Swap. Das funktioniert so nicht. Das ECU ist nicht nur mit dem Motorkabelbaum verbunden sindern in dem Kabelbaum sind auch alle anderen Leitungen integriert die ihr am Bild seht. Schöne Bescherung, was?!
http://www.voehr.com/upload/auto//kabel2.jpg__scaled_960.jpg
http://www.voehr.com/upload/auto//kabel1.jpg__scaled_1024.jpg
http://www.voehr.com/upload/auto//kabel3.jpg__scaled_1024.jpg
http://www.voehr.com/upload/auto//kabel4.jpg__scaled_1024.jpg