Ein Rover schleicht sich ein... :D / Luftfilterfrage

[Nico620Si]

Jo Moin!

Hab hier jetzt kein Vorstellungsforum gefunden, trotzdem will ich zumindest
erstmal Hallo sagen bevor ich wild drauflos poste ;)

Wie sich sicher einige jetzt schon denken, fahre ich einen Rover der aber bis auf die Karosserie praktisch ein Honda Accord CC7 ist.

Also ein Rover 620Si, der Motor ist der F20Z1, 2.0l 16V.

Da ich noch einiges mit dem Wagen vorhab, mir aber im Roverforum
keiner wirklich helfen kann (warum wohl :wink: ), les ich mich hier schon seit
einiger Zeit mal schlau :)

Bin übrigens 25, wohne in Fürstenwalde/Spree (östlich von Berlin), komme
aber eigentlich aus der Nähe von HH.
Denk mal ihr werdet mich jetzt öfter speziell im Accord-Forum antreffen :D



Und jetzt auch schon die erste Frage: es wird langsam Zeit für einen offenen Luftfilter, den ich eigentlich rech direkt am Schlauch ansetzen
wollte (ist dann ja ein Stück weg vom Motor, wird aber trotzdem warme
Luft vermutlich ziehen, also ein Hot Air Intake).
Es gibt da jetzt 2 Firmen die ich im Auge habe, Green und K&N. Welcher
ist eurer Meinung nach besser, und liefert den besseren Sound am
2.0 16V ? (ist ja nunmal leider kein VTEC ;) ).


MfG,
Nico

[_deleted]

Hey und Willkommen hier,

zu wie ich das lese, willst du einfach nen Offenen Luftfilter dranbauen?!?
Würd dir in diesen Falle zum K&N raten.Auf die Qualität kannst dich verlassen.Aber schön einölen, sonst bringt der nix. :wink:

Vom Klang her werden sich beide nix nehem, wird halt nen richtig Lautes Ansauggeräusch.Ob´s Leistung frisst oder nicht, darüber will ich jetzt mal nicht Diskutieren... :wink:

[Nico620Si]

Hab schon gelesen das es eher Leistung frisst, überlege gerade den Luffi dann in die Original Airbox einzubauen, so wie ichs bei einem Poster
im Intake-Thread hier gesehen hab. ;)

Ich geh jetz ersma raus inne Sonne und guck mir mal die Filterbox ganz
genau an. Muss ja auch noch die ganzen Teile aus dem Armaturenbrett
ausbauen, damit ich die heute noch lackieren kann ;)

[CE 2 Driver]

Noch n Fürstenwalder, dann hab ich dein Auto bestimmt schon mal gesehen, die Stadt ist ja nicht so gross :lol: :lol: :lol:

[ATR-Meister]

hi!

auch ein willkommen von mir :)

ich würde auch persönlich den k&n nehmen, obwohl die sich beide nix tun...

leg dir zum offenen lufi noch einen schlauch von vorne an den filter dran, dann bekommt er auch noch bisschen frischluft :wink:

[Nico620Si]

Noch n Fürstenwalder, dann hab ich dein Auto bestimmt schon mal gesehen, die Stadt ist ja nicht so gross :lol: :lol: :lol:

Dat stimmt, wahrscheinlich wohnen wir sogar nebeneinander, bei so vielen
Hondas wie hier bei mir hinten beim Paul-Frost-Ring (heisst das glaube ich
hier) rumstehen.

Bin auch nicht schwer zu übersehen, fahre meist recht fix (was die meisten
hier nicht machen), und mein Rover besteht aus ungefähr 20-25
Parkbeulen übers ganze fahrzeug verteilt (sein Spitzname ist "Wrack" ;)
der Wagen ist zwar aus erster Hand, aber der Typ war Arzt in Berlin und
konnte anscheinend nicht parken. Hab dafür einen Satz (12 Stück) frische
Spritzen im Kofferraum gefunden, also wer noch welche brauch...)

Und CE2 ? Laut Google ist das ein Accord Kombi, diese "Aerodeck"-Serie, oder??? Bei uns steht ein schwarzer oder dunkelblauer aufm Parkplatz. :D


@ATR-Meister: da gehen sowieso schon Plastikrohre zum Luffi, die werde
ich da auch lassen ;) Ich muss mal ausprobieren wieviel Luft da vorne wirklich reinkommt, ansonsten verlege ich das eine Rohr vorne neu... der zieht das irgendwie hinterm rechten Scheinwerfer ran, seh da nur keine Löcher wo es Luft durchdrücken würde... *amkopfkratz*

[CE 2 Driver]

@Nico620Si
Ja ist n Aerodeck, aber nicht der aus´m Frost Ring, meiner steht meist in Mitte.
Kannst ihn auch hier im Forum unter "eure Accord´s" Seite 7 anschauen.
Ist schon ne richtig Honda verseuchte Gegend hier 8)
Mit den Spritzen überleg ich mir noch :lol: :lol: :lol:

[Nico620Si]

In Mitte hab ich aktuell noch keinen gesehen, ist aber meistens so
das man nicht drauf achtet wenn man den Typ nicht kennt.

Und bis jetzt kannt ich den CE2 nich ;)

Hast aber recht. Es stehen ungefähr 20-30 Hondas hier rum, und nur
2 Rover ;) (ein 200er 2 Parkplätze weiter, und meiner)


Hab gerad auch ein Problem mit dem, denn es gibt aktuell wohl keine
K&N-Kits mit ABE für den 620Si. Und ich kann leider nicht einfach
die ABE eines Accord CC7 adaptieren, obwohl sicher 70% des Autos
baugleich sind. :(

[rov95]

Also ich habe in meinem 623SI einen offenen Filter von K&N eingebaut.

Einfach aufs Ansaugrohr und befestigen.
Leider ohne ABE aber wen störts.
Für Polizei zu leise und beim TÜV Original Filterkasten wieder einsetzten.
Ich hatte noch keine Probleme und der Klang ist bei meinem 623 richtig geil.
Ich wurde schon gefragt ob ich einen 6 Zylinder hätte.

Und man höhrt wenn bei 5000 U/min die 158 PS anliegen.
Fast wie VTEC!

[Nico620Si]

Hehe,

hab gerade meinen Luftfilterkasten umgebaut.
War vorher bei einigen Shops, und aktuell sind alle ABE´s bzw
TüV-Teilegutachten zurückgezogen.

Also hilft nur selbsthilfe ;)
Klingt auch supertief, rotzt richtig raus. Habs so gebaut das er keine warme
Luft anziehen kann, und das es keiner der Rennleitung sehen kann ;)
Sobald es den K&N wieder mit TüV-Gutachten gibt, bau ich mir
natürlich den ein.

@rov95: ist denn im 623 der Motor auch von Honda??? Aber das der mit
nochmal 20PS mehr gut abgeht glaub ich gerne :)
Der 620 mit 131PS geht ja schon gnadenlos vorwärts, vorrausgesetzt natürlich man bleibt bis ~5000 im ersten Gang, damit man in den drauffolgenden Gängen schon beim schalten in höheren Touren landet
und durchziehen kann (roter Bereich beginnt bei 6200).
Ansonsten wenn man nur bis 3500/4000 geht und dann schaltet, kommt
man nicht wirklich vorwärts ;)

Weiß ja nicht wies beim 623 ist, aber wenns ein Honda-Motor ist kann ich mir vorstellen das es ähnlich ist :)

[rov95]

Es ist der Motor aus dem Accord 2.3SR!

Also ein 3er Bmw mit 170Ps hängt mich nicht ab!

Ich finde es ist der geilste Motor der im Accord und Rover verbaut wurde!