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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : kompl. B16A2 swap #sold#



tuning.master
08.07.2006, 20:39
Hallo, verkaufe einen kompletten Swap B16A2

Was ist alles dabei.

Motor mit allen Anbauteilen
LIMA, Starter, ATW, Kabelbaum, Krümmer, ASB, Servo

Getriebe

Bremsen VA + HA mit ABS
und Bremskraftverst.

Km: es sind org. 70.000 nachweißbar mit Scheckheft

Motor stammt aus einem EG6

VHB 2.500

Lieferung wäre möglich (gegen Aufpreis, auch ins Ausland)

MichaEJ6
09.07.2006, 13:17
hi..bekomme ich den motor auch in meinen EJ6? welche Abgas Norm hat der motor?ich habe E3

Bernd_das_Brot
09.07.2006, 14:08
Micha der sollte passen da der Ek4 auch den B16A2 hat und deiner ja fast das gleiche is ... aber ich hab ja eigentlich keine Ahnung also ... gib auf diese Aussage nich viel ... :D

c0c0
09.07.2006, 14:19
der würde passen mit ein paar kleinigkeiten,aber mit der abgasnorm ned so.

du hast ja e3,also euro2 norm.

glaub nicht das der b16a2 das schon hat.

und mit ner anderen abgasnorm wirds beim tüv nix,wenn die schlechter ist.

ciao c0c0

tuning.master
09.07.2006, 14:36
Hallo, wie gesagt passen tut er auf alle fälle,

abgasnorm muß ich morgen gleich kucken,

ist ein Model 94

Seppel
09.07.2006, 14:52
Motor passt...

nur die Abgasnorm passt zu 100 % nicht...der EG6 hat keine Euro2 :/

aber es geht ja auch nur um die leerlaufdrehzahl....und das könnte man evt mit einem universal Leerlaufregler beheben :wink:

und es ist wie immer alles eine sache des Preis'es :roll:


aber du willst dir doch net so einen Motor einbauen :D ..nachher bist noch soo schnell wie ich :bussi:

MichaEJ6
09.07.2006, 21:29
naja die weichen sind eigentlich alle darauf gestellt da mein traum mit dem motorrad einfach nicht durchsetzbar ist... :/

Pitty´s EJ9
09.07.2006, 23:29
Motor passt...

nur die Abgasnorm passt zu 100 % nicht...der EG6 hat keine Euro2 :/

aber es geht ja auch nur um die leerlaufdrehzahl....und das könnte man evt mit einem universal Leerlaufregler beheben :wink:

und es ist wie immer alles eine sache des Preis'es :roll:


aber du willst dir doch net so einen Motor einbauen :D ..nachher bist noch soo schnell wie ich :bussi:


du kannst auch ein EG6 Motor nehmen und dann musst du aber EK4 Steuergerät nehmen

MichaEJ6
09.07.2006, 23:35
mein wagen ist BJ 2001/09 und da ist es glaube ich sehr schwer einen B16 reinzubauen..

Alf
09.07.2006, 23:43
Micha -> Motor passt plug&play da die Motoraufhängungen bei uns vom EM1 ebenso gleich sind. EM1 = EJ6/8 mit B16A2.

Abgasnorm is da n Problem. Also lieber gleich B18 oder auch K20 und dann nach Kempten kommen und eintragen lassen. Wird 100% eingetragen!!


MfG Alf

c0c0
09.07.2006, 23:52
such dir einfach nen b16a2 aus nem euro2 norm auto,manche eg2 haben schon euro2,wenn sie nach 97 gebaut wurden.

oder halt einen vom ek4.

ciao c0c0

MichaEJ6
09.07.2006, 23:58
ich dachte immer die B Motoren passen nicht in unsern D Civic..da muß doch die Motorhalterung umgearbeitet werden oder nicht?

mensch jeder sagt was anderes..ich werd noch irre... :|

Alf
09.07.2006, 23:58
such dir einfach nen b16a2 aus nem euro2 norm auto,manche eg2 haben schon euro2,wenn sie nach 97 gebaut wurden.

oder halt einen vom ek4.

ciao c0c0

Er brauch aber Euro3 *hust* ..


Desweiteren, frag mal Marian/D16 Turbo ..... der macht aus Swaps sehr günstig ..fix und fertig :)
Vl kann er dir da Tipps geben, Micha....


MfG Alf

MichaEJ6
10.07.2006, 00:03
such dir einfach nen b16a2 aus nem euro2 norm auto,manche eg2 haben schon euro2,wenn sie nach 97 gebaut wurden.

oder halt einen vom ek4.

ciao c0c0

Er brauch aber Euro3 *hust* ..


Desweiteren, frag mal Marian/D16 Turbo ..... der macht aus Swaps sehr günstig ..fix und fertig :)
Vl kann er dir da Tipps geben, Micha....


MfG Alf

wie Fix & fertig..mit Motor und Bremsen? USW?

Pitty´s EJ9
10.07.2006, 00:04
ich dachte immer die B Motoren passen nicht in unsern D Civic..da muß doch die Motorhalterung umgearbeitet werden oder nicht?

mensch jeder sagt was anderes..ich werd noch irre... :|

Hast du euro 2 oder `3?

Wenn du euro 2 hast kannst du einen EG6 Motor nehmen musst dann allerdings eine EK4 Steuereinheit nehmen. Weil auf der ECU sind ja auch die werte für die abgasnorm gespeichert. Und Halter musst du für B16 nicht umschweißen. Wenn du euro 3 hast dann geht nur K20 denn ITR B 18 hat auch nur euro 2 norm

MichaEJ6
10.07.2006, 00:06
ich habe E3 aber L-X hatte doch auch E3 und hat den B18 drin..da ging die zurück stufung weil es ja den EK9 gibt...

adventus
10.07.2006, 10:38
e3 ist nicht euro 3 ^^

das denken irgendwie viele :/

MichaEJ6
10.07.2006, 10:43
genau..das ist meiost das größte Problem...die E Norm einzutragen...

Seppel
10.07.2006, 10:58
was mir nur gerade mal so nee runde einfällt....

EG6 und EG2 haben doch ODB1 (außer die letzten EG2 die hatten auch ODB2) und du hast ODB2 ....was wiederrum heißt du musst alles an Kabel (Hauptkabelbaum) übernehmen oder diesen ODB1 zu ODB2 wandler kaufen.....

auch einfach ein anderes Steuergerät kann man nicht ranhängen.....weil wie gesagt ODB1 ODB2 :wink:

MichaEJ6
10.07.2006, 11:07
ich verstehe nur Bahnhof..kein plan was du meinst :/ :P

Pitty´s EJ9
10.07.2006, 12:56
Also E3 ist gleich wie euro2
und da du ja OBD2 hast kannst du Motor und Kabelbaum und Ecu vom EK4 nehmen

Seppel
10.07.2006, 13:06
wenn ich mische jetzt nicht janz irre iss ODB der Datenbus zwischen Motor und Steuergerät und noch mehr...

OBD II ist seit 1996 ein Standard.....also bei allen Fahrzeugen die ab diesem Jahr gebaut wurden...(somit EJ9,EK3,EK4,EJ6,EJ8 und so weiter)

meine Autoreihe iss ODBI und die EE's und ED'S ODB0.......

ODBI
EG3/4/5/6
EJ1/2
EH6/8
EG2/8

Pitty´s EJ9
10.07.2006, 13:11
wenn ich mische jetzt nicht janz irre iss ODB der Datenbus zwischen Motor und Steuergerät und noch mehr...

OBD II ist seit 1996 ein Standard.....also bei allen Fahrzeugen die ab diesem Jahr gebaut wurden...(somit EJ9,EK3,EK4,EJ6,EJ8 und so weiter)

meine Autoreihe iss ODBI und die EE's und ED'S ODB0.......

ODBI
EG3/4/5/6
EJ1/2
EH6/8
EG2/8


das ist richtig was du da sagst aber wie gesagt du kannst einen EG6 Motor nehmen und in einen EJ8 bauen du musst dann nur das Steuergerät und den Kabelbaum vom EK4 nehmen so habe ich das bei mir auch gemacht und alles ist super

MichaEJ6
10.07.2006, 13:16
alles ist super..damit bekomme ichihn aber noch nicht eingetragen :/

Pitty´s EJ9
10.07.2006, 13:17
alles ist super..damit bekomme ichihn aber noch nicht eingetragen :/

E3 =Euro2 und wenn du den EG6 Motor nimmst mit ECU vom ek4 dann haste ja die Werte für euro 2

san
10.07.2006, 13:30
ist zwar nicht direkt zum thema, aber in naher zukunft wird der b16a2 auch mittels KLR auf euro 2 oder D3 norm umrüstbar sein...

welche norm er genau erreicht ist allerdings noch nicht raus. aber wir (olli, chicken und ich) sind dran :) ende nächster woche wissen wir da hoffentlich mehr! die firma die die KLR für den a2 entwickelt ist übrigens www.kc-autoteile.de

aber ich denke es wird hier dann sowieso noch ne offizielle info diesbezüglich geben!

Seppel
10.07.2006, 13:38
alles ist super..damit bekomme ichihn aber noch nicht eingetragen :/

E3 =Euro2 und wenn du den EG6 Motor nimmst mit ECU vom ek4 dann haste ja die Werte für euro 2

da sind dann nur noch die Probleme....Kabelbaum und ECU vom EK4 bekommen :P

oder du baust die einen Leerlaufregler ein der den Kat beim Starten schneller auf Temperatur bringt womit dann die EURO2 norm gehalten wird.....das iss eigentlich nur der UNterschied zwischen EG6 und EK4 Motor....

am einfachsten wär natürlich du bekommst einen Motor vom EK4

oder mit viel liebe und glück einen ausem MB6 oder MC2 das sind denne aber B18 8)

oder das was dee Zuckerschnecke sacht :bussi:

tuning.master
10.07.2006, 13:50
ist ja schön dass ein K20 oder B18 besser ist, aber in diesen Beitrag gibt es nur einen B16A2 zu verkaufen :roll:

Deathrow
10.07.2006, 13:58
ist ja schön dass ein K20 oder B18 besser ist, aber in diesen Beitrag gibt es nur einen B16A2 zu verkaufen :roll:

eben, macht das doch per pm aus, bis dahin wird der motor eh weg sein :lol: :lol: :lol:

hociegb20ff
10.07.2006, 14:22
@alvieh
wie kommst du denn darauf das man den motor in kempten 100%eingetragen bekommt???
behaupte nicht irgendwelche sachen die du garantiert nicht zu 100% sagen kannst.das ist ne frechheit!!!
stell dir vor da fährt einer hunderte von km und hofft er bekommt den eingetragen und wird von hof geschickt.....toll
ich sprech aus erfahrung.bin auch oft vom hof geschickt worden.....also erst denken dann schreiben

also jungs das was alvieh geschrieben hast ist definitiv eine falschaussage!!!
sooo ohne probleme bekommt ihr den nicht eingetragen,wenn überhaupt!
und der kemptener tüv trägt auch nur sachen ein was wirklich legal ist!
ich hab nichtmal meinen hjs-kat eingetragen bekommen,obwohl ich die au geschafft habe!

mfg
hoci...

tuning.master
11.07.2006, 08:31
so hab nachgeschaut ist E2

fotos werden heute folgen

MFG

MichaEJ6
11.07.2006, 09:41
ich werde das mal mit meinem tuner besprechen und melde hiermit schonmal interesse an...warte ich schau nochmal was alles dabei war... :wink:

Madtrix
11.07.2006, 12:42
am einfachsten wär natürlich du bekommst einen Motor vom EK4

oder mit viel liebe und glück einen ausem MB6 oder MC2 das sind denne aber B18 8)



ek4 motor wird schwer da nicht viele von rumfahren, wenn dann schon eg2 mit obd2.......

aber ist ja auch wurst da der motor ansich der gleiche ist, nämlich b16a2.

dieser hat euro1 und er braucht euro2. kein problem - man kaufe ne ecu vom civic si 99- aus den staaten für ca. 300 dollar und nimmt dazu noch einen obd1-obd2 adapter und schon läuft das ding in seinem ej6 mit euro2.....

motor passt auch plug and play, der gleiche motor ist ja auch schliesslich in den staaten im si(coupe) verbaut worden - oder er nimmt anstelle des adapters gleich den kabelbaum vom si.

also die teile gibts wirklich zuhauf bei ebay.com

1. diesen motor kaufen
2. p30 ecu mit obd2 besorgen
3. obd1-obd2 adapter besorgen
4. ganz viel spass haben :D


den mb6 motor würd ich nicht empfelen da der schwerer einzutragen ist weil der nie in dem chassis verbaut wurde :wink:


nur mal so als tip am rande :)

Pitty´s EJ9
11.07.2006, 13:16
am einfachsten wär natürlich du bekommst einen Motor vom EK4

oder mit viel liebe und glück einen ausem MB6 oder MC2 das sind denne aber B18 8)



ek4 motor wird schwer da nicht viele von rumfahren, wenn dann schon eg2 mit obd2.......

aber ist ja auch wurst da der motor ansich der gleiche ist, nämlich b16a2.

dieser hat euro1 und er braucht euro2. kein problem - man kaufe ne ecu vom civic si 99- aus den staaten für ca. 300 dollar und nimmt dazu noch einen obd1-obd2 adapter und schon läuft das ding in seinem ej6 mit euro2.....

motor passt auch plug and play, der gleiche motor ist ja auch schliesslich in den staaten im si(coupe) verbaut worden - oder er nimmt anstelle des adapters gleich den kabelbaum vom si.

also die teile gibts wirklich zuhauf bei ebay.com

1. diesen motor kaufen
2. p30 ecu mit obd2 besorgen
3. obd1-obd2 adapter besorgen
4. ganz viel spass haben :D


den mb6 motor würd ich nicht empfelen da der schwerer einzutragen ist weil der nie in dem chassis verbaut wurde :wink:


nur mal so als tip am rande :)



den MB6 bekomme ich eingetragen weil wenn ich einen Teg Motor eingetragen bekomme dann auch ein MB6 eingetragen

Madtrix
11.07.2006, 13:20
man bekommt alles eingetragen, naja fast, aber da wird der b16 schon einfacher sein -
und der b18c6 itr motor ist ja im grunde der gleiche wie der b16b aus dem ek9 drum kriegt man diesen widerrum auch einfacher in ein ek chassis eingetragen :D

MichaEJ6
11.07.2006, 13:29
na mal sehen der stein ist ja schon ins rollen gebracht..hauptsache ist mit das die bremsen drauf passen...naja um die eintragung muß sich mein tuner kümmern..der soll das alles legal machen und nicht ein wenig mehr bezahlen und schwups ist er eingetragen..davon halte ich nicht viel :/ wenn dann street legal... :wink:

Wuschel
11.07.2006, 16:21
OBD1 B16A2 mit OBD1 ECU ist auch kein Problem im OBD2 KFZ.
Die Abgaswerte bei warmen B16 obd1 Motor sind im tolleranz Bereich der Euro 2 norm. Man sollte sich aber den EK4 Kat besorgen ;)

Und woher soll der Tüv wissen, ob der Motor aus nem Euro1 Auto stammt :roll:
b16a2 ist b16a2, die feinen Unterschiede sieht man auf den ersten Blick nicht ;) (zB klopfsensor etc.)

MichaEJ6
11.07.2006, 16:33
ja ich versuche mich auf dumm zu stellen wenn er fragt..sage ich der motor ist in jedem modell der gleiche..EK4 SI Civic aus den staaten und EG6... :lol:

tuning.master
11.07.2006, 23:44
doch noch geschafft

http://www.cronos.gentlemen-board.de/Civic%2001/tuningmaster/Unbenannt-1.jpg

http://www.cronos.gentlemen-board.de/Civic%2001/tuningmaster/Unbenannt-4.jpg

tuning.master
12.07.2006, 16:49
aufgrund der vielen Fragen:

Krümmer ist auch dabei
ein Kühler auch (fast neu)
Tacho auch

der ganze Kabelbaum auch der von Fensterheber usw

der Motor ist noch eingebaut und bleibt auch drinnen (außer es ist was vereinbart) damit der Käufer den Motor laufen lassen kann

Scheckheft und Brief auch alles dabei

sollten noch fragen sein, pn :wink:

DamnationEJ9
12.07.2006, 19:24
Hi,gäb es denn irgend ne Möglichkeit,den bei dir direkt irgendwo einbauen zu lassen??

tuning.master
12.07.2006, 20:07
Hi,gäb es denn irgend ne Möglichkeit,den bei dir direkt irgendwo einbauen zu lassen??

ich glaube schon, der Vtecdady macht sowas glaub ich, woher kommste???

tuning.master
15.07.2006, 16:43
sold bitte schließen

wysius
15.07.2006, 17:03
hat micha ihn genommen? :)