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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : H23A VTEC



fischi
20.07.2006, 09:57
Ich machs 8)
Ich hab einen H22A hier, der gerichtet werden muß. Und ich hab Kolben, Pleuel und Kurbelwelle aus einem H23A.
Gebt mal kund, was ihr alles über den Frankensteinmotor wißt :D

MattiBB2
20.07.2006, 11:23
Hi Fischi,

ich weiß leider nix darüber. :( WHB hast Du ja selbst. :D
Kann mir vorstellen dass das gut zusammen passt. 8)
Dampf von unten des H23 und Dampf oben durch VTEC.
Welches PGM nimmste dann, das vom 22 oder 23 oder gibts ein spezielles aus Japan?
Viel Glück und lass uns teilhaben,
Matti

a.C.k
20.07.2006, 13:03
Geiles vorhaben :D

fachwissen fehlt mir aber leider auch

b202turbo
20.07.2006, 13:03
wie hoch soll die nenndrehzahl werden?

prelude
20.07.2006, 13:40
Ich machs 8)
Ich hab einen H22A hier, der gerichtet werden muß. Und ich hab Kolben, Pleuel und Kurbelwelle aus einem H23A.
Gebt mal kund, was ihr alles über den Frankensteinmotor wißt :D

die frage ist....was willst du wissen?

fischi
20.07.2006, 14:25
die frage ist....was willst du wissen?
ALLES :D
Beim Urschleim brauchst net anfangen, wie ich den zusammenbau und daß das so paßt, ist alles klar.
Wo liegt der VTEC Schaltpunkt am genehmsten? Welches Steuergerät am besten? Nockenwelle ändern? Steuerzeiten ändern? Was gibts an Erfahrungen zur Drehzahlfestigkeit? Halt so die Detailfragen...
Soll übrigens ein BB2 Getriebe dran, von daher wärs mit der Höchstdrehzahl eh im Rahmen, zumindest auf der Bahn. Begrenzer würd ich irgendwo bei 7500 setzen, das macht auch ein BB2 normalerweise mit.

JAPANPOWER
20.07.2006, 14:48
alle infos zum sogenannten G23A motor findest du hier am besten


http://www.honda-tech.com/zerothread?id=510617

Kamajii
20.07.2006, 18:21
ist vielleicht kein sinnvoller beitrag :P

aber such doch mal nach den daten für den originalen motor von honda
der mal im, ich glaub der shuttle wars :/ , eingebaut war.

Eike-Tobias
20.07.2006, 19:13
klingt interessant...das werde ich verfolgen...helfen kann ich dir aber auch net :(

fischi
20.07.2006, 20:16
Der Thread auf hondatech wirft mehr Fragen auf als er Antworten bringt. Generell basteln die ja H23A Motoren auf VTEC um. Ich habe aber einen H22A, den ich mit wenigen Teilen aus einem H23A bestücken will, um halt ein wenig mehr Hubraum zu kriegen. Mehr nicht.

Kamajii
20.07.2006, 20:41
ahh jetzt hat´s gefunkt, naja das hat bisher wohl noch keiner gemacht,
du nimms ja den H22A als basis, die ham ja den H23A mit H22A kopf,
was hast du den vor umzubauen vom H23A? Kolben, Kurbelwelle etc.
meinst du das passt so einfach :/

hört sich auf alle fälle sehr interessant an :up:

prelude
20.07.2006, 21:03
klar passt alles...mußt bloß schauen mit den pleulen. aber die kw aus dem h23 war schon immer gammel. da gabs oft haarrisse. also ist zu überlegen ob der umbau überhaupt sinnvoll ist, oder man den block sleeven lässt und dann auf 90mm bohrung geht :D ....was dann an hubraum kommt...das geht schon :wink:

black5thGen
20.07.2006, 21:06
Der Motor im Shuttle ist ein RA2 (2259ccm) und hat 150PS und vtec! Lohnt sich also nicht den zu swappen!
Ob man aber den H23a auf vtec umbauen kann, da rüber weis ich nichts, vielleicht hilft das http://www.tokyomotorimports.com/engine/61/H23A-DOHC-VTEC-OBD2.html!
dauert nur ein wenig bis sie geladen ist!


Bild vom RA2:
http://www.imageup.de/img29/ra25nc.jpg (http://www.imageup.de)

Mfg Patrick

Kamajii
20.07.2006, 22:56
das bild sieht mir wie ein sohc aus, den welchen ich meine war aber ein dohc
und wenn ich das richtig mitbekommen hab will er ja keinen H23A auf VTEC umbauen
sondern nur den H22A aufbohren

edit: genau wie der in deinem link, aber das ist ja hinfällig :P

fischi
20.07.2006, 23:08
Auf dem Bild da ist ein F-Motor.
Ich will nix aufbohren, der kriegt nur bissel mehr Hub durch die Kurbelwelle vom H23A :wink:

CIVICMaster
21.07.2006, 08:54
das muss ich verfolgen. bin mal gespannt, ob du das hin bekommst. :)

Mirko
21.07.2006, 10:35
Ich befürchte, das halten die Teile nicht aus. Der H22 ist sicher nicht für umsonst kurzhubiger (und damit drehzahlfester) ausgelegt als der H23.

fischi
21.07.2006, 10:40
Der H23 VTEC soll ja auch nicht bis 7800 drehen. Bei gemachten H23 wird auch der Begrenzer angehoben, also bissel was geht schon bei der Drehzahl :wink:

Tali
21.07.2006, 12:28
ich würde mir aufjedenfall type s kolben besorgen weil die Verdichtung geringer werden wird .

fischi
21.07.2006, 12:46
Nope, laut Berechnung kommt es mit den H23A Kolben auf 10,8:1. Paßt 8)

Karottenzuechter
01.08.2006, 14:52
Wie weit sind die Überlegungen?

fischi
01.08.2006, 15:28
Hab ich Dir doch PM't, ich brauch andere Kolben und hoff daß Du da was passendes übrig hast.

Pascal
01.08.2006, 18:49
Brauchst du noch teile von nem H23a?? paar teile hab ich auch noch!!! alle haben ne laufleistung von 120000!

fischi
01.08.2006, 18:56
Ja, und zwar Kolben Größe A, möglichst mit Pleuel. Größe B hab ich selber genug hier liegen.

Pascal
01.08.2006, 18:59
negativer bestand bei mir. Kurbelwelle+lager kann ich anbieten!