civic_turbo_racer
21.07.2006, 02:01
die sollte doch theoretisch dahin wo alle abgase von allen 4 zylindern zusammenkommen, oder? dann wär sie aber unterm auto kurz vor dem kat!?!
ich hab folgendes prob: d16a9 / 88er krümmer / lambda wenn man vor dem krümmer steht links in höhe des motorhalters. nach ca. 20km ab bei ca. 6000rpm (nach warmfahren natürlich) stand ich an ner ampel, hab kurz in den rückspiegel geschaut und nur ne rauchwolke gesehen. kann natürlich auch vom bmw hinter mir gekommen sein aber da verlass ich mich nicht drauf! bin dann direkt zur garage gefahren (um halb 3 nachts :lol: ) und hab mir die sache angeschaut. während der fahrt hat nix mehr geraucht, auch nicht bei standgas vor der garage. also motor aus. ein paar min gewartet, öl und wasser gecheckt. öl fehlt kein tropfen, wasser auch nicht und es ist auch kein öl im wasser. jetzt nehm ich mal an dass die lambda falsche werte ausspuckt (kriegt ja nur die abgase von 2 zylindern ab) und die ecu dann eimerweise sprit reinkübelt, kann das sein? abgastemp ist meiner meinung nach auch extrem hoch, zumindest am auspuff. motortemp ist aber über die ganze fahrt knapp unter halb wo sie auch sein sollte... spritverbrauch liegt zwischen 10 und 12 litern, von daher tipp ich auch schwer auf die lambda, ecu ist original ohne chip. könnte evtl auch nur die zündung verstellt sein?
ich hab folgendes prob: d16a9 / 88er krümmer / lambda wenn man vor dem krümmer steht links in höhe des motorhalters. nach ca. 20km ab bei ca. 6000rpm (nach warmfahren natürlich) stand ich an ner ampel, hab kurz in den rückspiegel geschaut und nur ne rauchwolke gesehen. kann natürlich auch vom bmw hinter mir gekommen sein aber da verlass ich mich nicht drauf! bin dann direkt zur garage gefahren (um halb 3 nachts :lol: ) und hab mir die sache angeschaut. während der fahrt hat nix mehr geraucht, auch nicht bei standgas vor der garage. also motor aus. ein paar min gewartet, öl und wasser gecheckt. öl fehlt kein tropfen, wasser auch nicht und es ist auch kein öl im wasser. jetzt nehm ich mal an dass die lambda falsche werte ausspuckt (kriegt ja nur die abgase von 2 zylindern ab) und die ecu dann eimerweise sprit reinkübelt, kann das sein? abgastemp ist meiner meinung nach auch extrem hoch, zumindest am auspuff. motortemp ist aber über die ganze fahrt knapp unter halb wo sie auch sein sollte... spritverbrauch liegt zwischen 10 und 12 litern, von daher tipp ich auch schwer auf die lambda, ecu ist original ohne chip. könnte evtl auch nur die zündung verstellt sein?