Fehlercodes itr

[- Sim -]

hab mal meine Fehlercodes ausgelesen, nun wüsst ich gern was die heissen

1. 1 x lang - 6 x kurz = 16 ?
2. 3 x lang - 2 x kurz = 32 ?
3. 6 x lang - 1 x kurz = 61 ?
4. 4 x lang - 0 x kurz = 40 ?

oder muss ich alle langen zusammen rechnen?
wären ja 14 + 9 kurze = 21 ???????

hab da keine ahnung. deswegen bitte antworten

würd mich echt mal freuen wenns mal ne antwort gibt was das alles bedeuted.

prob ist immer noch: wagen macht im stand probleme, mal 900 touren, mal 1400, mal 2500 fällt dann wieder auf 1500, mal 3000 und schwankt auf 2500 zurück usw...

denke mal kaltlaufsteller, aber gibts dann soviele cods? oder hab ich die nur falsch abgelesen?

[Benny]

Hi,


die Codes findest Du in der CRX Ecke ganz oben.


Code 16 ____ Fuel Injector System (defective circuit or unplugged / defetive sensor)

Code 61 ____ Primary oxygen sensor

Code 14 ____ Idle Air Control (IACValve) (defective circuit or unplugged / defetive sensor)


Code 32 gibt es nicht. Habe auch nochmal mit einer anderen Liste verglichen.


Da hast Du aber ne ganze Reihe an Fehlercodes.


Ich würde ersteinmal das IACV checken und das i.O. bringen. Dann nochmal auslesen. Kann mir gut vorstellen, dass er die anderen Codes dann nicht mehr schmeißt. Muss aber nicht sein.



Greets,

Benny

[- Sim -]

danke

endlich mal jemand der ahnung hat.

die anderen schreiben ja alle nix. dann muss ich leider oft davon aus gehen dass die nit wollen oder kein plan haben. so....

ich denk auch dass es dieser kaltlaufsteller ist.

weil die drehzahl ja total schwankt. und der wagen sonst normal fährt, macht seine knappen 250 mit 17er usw.....

[Benny]

Danke für die Blumen 8)

Aber ich denk, dass viele einfach keine Lust hatten, sich die Mühe zu machen :wink:


Also, ran an den Speck und reparieren !

[- Sim -]

ja der kaltlaufsteller ist bestellt

hatte nur eben langeweile und wollte auch mal fehlerauslesen am teg probieren.

hab den ja noch recht neu..... und bei dem hab ich dann logischerweise noch nichtviel selber probieren können.

werd noch öl neu machen, gutes motul race 15w 50
und das ventil morgen neu.
dann ist alles wunderbar

btw
ich hab kein werkstandhandbuch hier oder so. wieviel öl bekommt der teg?