D16Z5 läuft nicht rund

[EifelCRX]

Hallo,
habe ein kleines Problem, mein ED9 läuft viel zu Fett,
was könnte es sein?
das Problem trat ganz plötzlich während der Fahrt auf.
im standgas dreht er kaum hoch, nur mit viel stottern und ruckeln,
wenn er dann mal über 3000rpm is, nimmt er schön gas an.
qualmen tut er auch ohne ende.
Kerzen sind pechschrwarz
vielen dank schonmal

[Daffy_Ed6]

haste was dran gemacht oder is der orginal???

[EifelCRX]

die einzigen änderungen sind ein fächerkrümmer 4in1 von tezet und ein K&N Filtereinsatz. aber der lief damit ja vorher wie ein uhrwerk

[Daffy_Ed6]

les mal im beifahrerfussraum fehlercode aus falls vorhandn
is komisch das das so plötzlich kam
und vor allem das er ab 3000 normal läuft

[EifelCRX]

fehler zeigt er keinen an...
habbich auch schon geschaut

[Momohenning]

luftfilter und ansaugtrakt schon überprüft?

[EifelCRX]

ja, habe ich auch kontrolliert, ist alles frei und dicht!
habe schonmal mit nem kumpel (mechaniker) nachgeschaut, und die olben sind immer sickenass, auch wen er kurz gelaufen ist

[Daffy_Ed6]

verbrennt er denn öl
sonst hätt ich gesagt deine kolbenringe sind so platt dass die net mehr abdichten und den brennraum voll rotzen
ansonsten würd ich den benzindruckregler mal tauschen vielleuicht is der schrott und drückt mit maximalem druck benzin rein

[Madcat]

schonmal die zündkabel überprüft?? vielleicht hat eins nen ding weg, hatte ich bei nem kumpel auch schon, an der ampel losfahren war damit ganz schön beschissen...
mach den motor an und zieh die zündkerzenstecker nacheinander mal ab und wieder rauf und achte auf den motorlauf. brauchst den zündkerzenstecker nicht komplett aus dem loch ziehen und immer schön ein zylinder nach dem anderen. ändert sich der motor lauf ist der betreffende zylinder ok, ist keine änderung hast du den übeltäter. kannst auch mal gas geben, sollte dann schlimmer sein oder wie "immer". check auch mal die verteilerkappe und den finger und kerzen im allgemeinen.

[EifelCRX]

Die Kerzen sowie Zündkabel haben alle gerade mal ca. 150km runter,
der verteiler habe ich auch vor 150km gemacht und ausgetauscht.
sprich finger erneuert usw.. kerzen funker alle 4 wie verrückt

[EifelCRX]

ansonsten würd ich den benzindruckregler mal tauschen vielleuicht is der schrott und drückt mit maximalem druck benzin rein

genau das ist es was wir auch vermutet haben.
weil es ist ja klar, das die Pumper mehr druck bringt, als die einspritzdüsen brauchen, pump der Benzindruckregler nun zuviel rein, muss der motor zwangsläufig fetter laufen, wlches bauteil is das genau?
kann mir das vieleicht jemand anhand von nem foto zeigen??

[EifelCRX]

also, habe heute mal den Benzindruckregler getauscht, keine veränderung festzustellen,
bin langsam echt am überlegen, ob ich nicht die ganze maschine wechseln sollte

[Daffy_Ed6]

Mess doch aus Spass mal Kompression nur um nen Anhaltspunkt zu haben

Haste mal Steuerzeiten überprüft
nicht das da was net stimmt

[EifelCRX]

also, steuerzeiten stmmen,
kompression wurde vor knapp nem monat gemessen,
da hatten alle töpfe so zwischen 12 und 13bar

[Daffy_Ed6]

Das ist echt komisch
so auf Anhieb fällt mir da echt nix mehr ein
Also Benzindruckregler habt ihr getauscht okay
Verteiler Kabel und Zündkerzen sind okay
Luftzufuhr is auch okay
Steuerzeiten stimmen
Kompression hat er auf allen 4 Töppen

Echt komisch
is ja alles da