Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : B16 DK 62mm, D15 ASB poliert**Preisupdate**
Die Ansaugbrücke paßt auf die meisten D-Serien soweit ich weiß, wurde innen von allen Kanten und unsauberen Übergängen befreit.
Die Drosselklappe ist vom B16, paßt zusammen mit der ASB auch auf D-Serien Motoren und wurde komplett auf 62mm aufgedreh inkl. neuer Klappe.
Dichtung für DK>ASB und ASB>Zylinderkopf kann ich mit dazu packen. Einspritzleiste ist ebenfalls mit dabei! So wie auf dem Bild eben.
So sieht das ganze aus.
http://home.arcor.de/black-mc2/teile/DSC04396.JPG
Preisvorstellung
DK 150,-
ASB 100,-
beides zusammen 220,- und die zwei Dichtungen dazu!!
Dann auch hier wieder die selbe frage wie im letzten ASB-Verkaufs-Thread.
Was brauche ich zusätzlich noch alles fir nen Umbau meines D16Y7 auf die Y8 ASB ?
MFG Jochen
Etwas Kühlflüssigkeit, ev. neue Nullringe für die Düsen und neue Dichtringe für den Spritfilter. Ne neue ASB Dichtung und eine passende DK. Ob die paßt weiß ich nicht. Den Rest kannst so übernehmen. Ev. hat die Y8 ASB einen Kühlwasseranschluß mehr, den kannst einfach zu machen.
So denke ich ohne genauere Kenntnisse über nen D16Y7 zu haben.
wenn du bis september warten würdest, nehm ich die 100%tig.
würd sogar anzahlung machen :)
EJ2_Junky
25.07.2006, 08:48
sorry aber das ist keine Y8 ASB!!!
Das hier (http://www.hondapower.de/phpBB2/viewtopic.php?t=124471) ist die vom Y8, deine ist eine vom Z6 oder EJ2, das kann ich von drer seite aber net genau sagen!
Wenn ich mich irre bitte berichtigen!
ja, du hast recht! das ist entweder eine d16z6-asb oder eine vom b16, kann ich auch nicht genau sagen in der seitenansicht. es ist jedenfalls keine y8, soviel ist klar.
edit.
selbst verlesen :roll: :lol:
MfG
Micha
für mich sieht das wie eine b16 asb aus - dachte ne b16 dk passt nicht an ne d asb? :-?
für mich sieht das wie eine b16 asb aus - dachte ne b16 dk passt nicht an ne d asb? :-?
dk passt ohne probleme, nur ne b asb wirds nicht sein, wenn er die am ed7 hatte
ok, wenn er die am ed7 hatte wird wohl keine b sein :D
dass die bdk an ne dasb passt wusst ich auch nit :(
_CRX-Fan_
25.07.2006, 20:39
d16z6 ist es nicht...soweit ich das beurteilen kann !
Totales Buchstabendurcheinander hier. :lol:
Die Ansaugbrücke ist vom EJ2 soweit ich weiß. Bin davon ausgegangen das es Y8 ist, war ich falsch informiert.
Tut aber eigentlich nix zur Sache, ist ne D16 ASB und paßt somit an andere D-Motoren.
@Agent K
meinst beide Teile oder eins?
sebastian-crx
26.07.2006, 09:21
Totales Buchstabendurcheinander hier. :lol:
Die Ansaugbrücke ist vom EJ2 soweit ich weiß. Bin davon ausgegangen das es Y8 ist, war ich falsch informiert.
Tut aber eigentlich nix zur Sache, ist ne D16 ASB und paßt somit an andere D-Motoren.
@Agent K
meinst beide Teile oder eins?
Der EJ2 ist doch das 101ps coupe oder? :-?
EJ2_Junky
26.07.2006, 12:22
Richtig und die ASB ist vom druchmesser der Kanäle kleiner als die vom Z6 und die vom Z6 ist wieder rum etwas kleiner als die vom Y8 oder EK3!
és ist die d16y3...
mmmhh? kann ja auch nicht sein wenn die vom ej2 ist, der ist doch ein d15 :D
EJ2_Junky
26.07.2006, 17:27
unter den D-Block motoren kannst du so ziehmlich alles tauschen!!!
ASB, FK die Köpfe etc. von daher passt auch ne ej2 ASB an die anderen D-Blöcke!
unter den D-Block motoren kannst du so ziehmlich alles tauschen!!!
ASB, FK die Köpfe etc. von daher passt auch ne ej2 ASB an die anderen D-Blöcke!
nee, das ist ja was ganz neues....... aber hier geht es darum herauszufinden welche es ist. die sind halt nicht alle gleich gut. am besten ist immernoch die d16y8, der rest nicht so :wink:
so jetz bring ich mal licht ins dunkel.
hab sie ja selber zusammengebaut :wink:
es ist eine d15b7 asb mit b16a1 dk. passt am besten beim ej9, ed6, ed7 usw. also allen d serien motoren unter 1,6 liter.
wenn man an einen kleineren motor eine 1,6l -asb schraubt, hat man eine kleine kante im luftstrom, weil die kanäle im kopf kleiner sind...
gruß, richi
Civic`Rider
26.07.2006, 21:52
aber die Brücke wurde doch auf 62mm geweitet! also is sie doch wieder besser als die D16Y8 standard doer nicht :-?
die d16y8 is nicht wegen dem innendurchmesser des dk- flansches favoisiert.
sie hat einen großen luftsammler und laaange runner, was bedeutet, dass sie im unteren drehzahlbereich viel drehmoment liefert, aber im oberen bereich durch den großen luftsammler noch genügend leistung bringt.
ist aber aus vorher genannten gründen für einen D14 oder D15 von den kanälen her zu groß dimensioniert...
naja, ich hab die erfahrung gemacht, dass sich die d16y8 asb und die anderen ansaugbrücken im oberen drehzahlbereich nichts schenken.
von daher ist diese asb von olli mit dieser dk ein echtes schmankerl für diejenigen, die ihren D14/ D15 motor günstig mehr puste geben wollen ;)
gruß, richi
EJ2_Junky
26.07.2006, 23:46
habt ihr denn auch das ende der kanäle erweiter oder nur den über gang von der DK auf die asb???
wenn ja auf was??? weil z.B ja das ende der kanäle, was dann vorm kopf sitzt, bei der EJ2 DK kleiner ist als der eingang am d16 kopf!!!!!
die kanäle wurden glatt geschliffen und glasperlgestrahlt...
bei den d16 ab 92 sind die kanäle im kopf größer - aber der d16 im ed7 hat den gleichen kopf als der d15b2 bzw. d15b7, d.h. sie passt beim ed7 an den übergängen zum kopf ganz gut ;)
gruß, richi
Niemand mehr Interesse an etwas Mehrleistung? :-?
Preisupdate: 200 Euro für beides zusammen!!
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