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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : eg6 mit itr kopf !! ecu ??


RäFfiNi€rT
30.07.2006, 04:37
hi,

wollte mal wissen ob ich das steuergerät auch wechseln müsste wen ich einen b18 kopf auf den b16 rumpf packe ???
oder ob es einfach nur reicht wenn ich das eg6 steuergerät chipe ???

den dan müsste ja nur der komplett befüllte kopf her??

p.s. kann mir einer vielleicht sagen um wieviel die gehandelt werden?also kopf mit innereien und ansaugbrücke usw....alles bis auf den krümmer!!

danke im vorraus
devin
30.07.2006, 11:23
Mach lieber nen B18 Block unter den B16 Kopp
Truman
30.07.2006, 12:48
Chippen der EG6 ECU reicht schon, ich werd irgendwann dieses Jahr den
Umbau auch noch machen.
BB1-FineArt
30.07.2006, 16:36
Mach lieber nen B18 Block unter den B16 Kopp

warum?
devin
30.07.2006, 22:08
mehr hubraum
HARDSTYLE
31.07.2006, 00:19
Wo is denn der Unterschied von nem B18 und nem B16 Kopf?
pLoTz
31.07.2006, 00:27
dein lieblingsthema: verdichtung :lol:
HARDSTYLE
31.07.2006, 00:30
sonst nichts? wo liegt der unterschied? bzw was ruft diesn unterschied hervor?
pLoTz
31.07.2006, 00:31
dass der brennraum kleiner ist. siehe im anderen topic ;)
HARDSTYLE
31.07.2006, 00:38
Ich weiß was eine höhere Verdichtung bedeutet aber welche Teile im B18 Kopf sind dafür Verantwortlich? Andre Ventile? Andre Kolben?
huy
31.07.2006, 00:46
http://www.iphpbb.com/board/ftopic-34097730nx33300-249.html
wutz5000
31.07.2006, 00:46
Ich weiß was eine höhere Verdichtung bedeutet aber welche Teile im B18 Kopf sind dafür Verantwortlich? Andre Ventile? Andre Kolben?

frag lieber nochmal pred, der kann dir das genau erklären
pLoTz
31.07.2006, 00:47
ich krieg nen rappel :P

kolben heben und senken sich im block - wir schließen die dann mal aus, ja ? :lol:

ventile allein ändern die verdichtung nicht, ich denk du hast den thread gelesen ?

der b16 kopf ist einfach etwas flacher, nehme ich an, vergleichbar mit ner dünneren kopfdichtung.

dadurch wird die brennkammer bei unverändertem hubraum kleiner, somit wird das gemisch höher verdichtet, explodiert bei höherem druck und erzeugt in dem kleineren raum einen stärkeren kinetischen impuls auf den kolben.

noch kindersicherer kann ich dir weder das thema verdichtung noch die tatsache, dass son paar ventilköpfe an der verdichtung nichts aber auch gar nichts ändern solang der ganze kopf nicht näher an den kolben wandert wirklich nicht erklären ! ICH VERSUCHE ES JA !!!!!!!!
HARDSTYLE
31.07.2006, 00:56
THX soweit :bussi:

:D
pLoTz
31.07.2006, 01:01
ich hoffe du hast das wirklich verstanden..... oder brauchste ne explosionszeichnung von nem motor ?
huy
31.07.2006, 01:05
kolben heben und senken sich im block - wir schließen die dann mal aus, ja ? :lol:
Allein die itr kolben im b16a erhöhen die Verdichtung schon un 0,2 jdm itr kolben sogar um 0,5
EK9 Kolben sogar noch mehr...
HARDSTYLE
31.07.2006, 01:13
Deswegen hab ich gefragt... :|
pLoTz
31.07.2006, 10:27
dass du mit anderen kolben die verdichtung erhöhen kannst, weiß ich ja, huy.
und nein hardy, es ging darum "welche teile im kopf" die verdichtung erhöhen, also hast du nicht deswegen gefragt. wir sind von nem b18 block und nem b16 kopf ausgegangen. wenn kolben jetzt zum kopf zählen, schlag ich mir mit der flachen hand vor selbigen.
RäFfiNi€rT
01.08.2006, 02:31
Mach lieber nen B18 Block unter den B16 Kopp

dan ist doch der einlass und etc. doch wieder kleiner für den hubraum das wäre doch blöd den er würde gedrosselt..
wenn man den kopf bearbeiten lassen tut dan tut man ihn ja vergrössern oder hast du schon mal jemand gesehen der die kopfe verkleinert ?? geht auch garnicht ohnen nen komplett anderen "kleineren kopft" drauf zu machen!!!


meine frage war ja : ob das geht mit dem original eg6 ecu !!!das hätten wir ja jetzt .

wie siehts aus mit der kopfdichtung?? welche wäre da ideal?
und was bringt son kopf überhaubt an leistung?? ich tipp auf gute 30-35 pferdchen...kann das sein mit gechiptem eg6 ecu??

und was sind so die preise "pro kopf" <----- hahaha weiss das jemand??


gruß
bernd
01.08.2006, 06:52
Mach lieber nen B18 Block unter den B16 Kopp

dan ist doch der einlass und etc. doch wieder kleiner für den hubraum das wäre doch blöd den er würde gedrosselt..
wenn man den kopf bearbeiten lassen tut dan tut man ihn ja vergrössern oder hast du schon mal jemand gesehen der die kopfe verkleinert ?? geht auch garnicht ohnen nen komplett anderen "kleineren kopft" drauf zu machen!!!


meine frage war ja : ob das geht mit dem original eg6 ecu !!!das hätten wir ja jetzt .

wie siehts aus mit der kopfdichtung?? welche wäre da ideal?
und was bringt son kopf überhaubt an leistung?? ich tipp auf gute 30-35 pferdchen...kann das sein mit gechiptem eg6 ecu??

und was sind so die preise "pro kopf" <----- hahaha weiss das jemand??


gruß


30-35ps nur durch itr kopf :/ da musst aber asb. und einen gute komplette auspuffanlage auch mit einbauen dann noch abstimmen, dann könnte es viel. möcglich sein - sonst würd ich mir mal 20ps+ erwarten um nachher ned entäuscht zu sein :P

ich kann mich erinnern an einen itr kopf der ohne nocken verkauft wurde um 900euro ! wie gesagt ich würd mir auch lieber einen b18 block vorher holen bringt mehr !


mfg
eg4
01.08.2006, 08:24
der b18 kopf erhöht die Verdichtung beim B16 nicht. Brennräume sind identisch
RäFfiNi€rT
01.08.2006, 19:35
jungs, danke fü eure tipps :bussi:

besser wäre dan den b16 kopf zu bearbeiten, ventile, schärfere nocken halt alles was man so machen kann mit dem b16 kopf.

wen itr kopf dan sowieso nur mit asb und dk und allem eigentlich :D aber der preis !!!

na ok ich dank euch !!!