Tralien
02.08.2006, 07:03
http://www.tralien.de/Honda/Bilder/airboxmod/
Es unterteilt sich in 5 Teile.
1. Teil ist der zu sehende neue Luftsammler incl. dickerem Schlauch bzw. nicht verengtem Schlauch. Der Kühlerschlauch sollte noch mit was umwickelt werden aber sonst ist das die schon ziemlich fertige Fassung. Evtl. wird der Luftsammler nicht genietet sondern anderswie befestigt...mal schaun
2. Teil besteht aus nem K&N Tauschfilter, den besorg jeder selbst. ca. 80 €. die meisten haben den ja eh schon
3. Teil Hondata Mod. Kennt jeder, haben die meisten auch schon, ist in unseren Augen nicht unbedingt nötig, da eh nur einseitig angesaugt wird.
4. Teil WildcatHendrix´s Schaufel. Leider noch nicht montiert. Besorgt sich auch jeder selbst, je nach Bedarf. Bringt bestimmt auch nochmal nen Tick,
5. Teil. Löcher stopfen. Ob das kommt weiß ich nicht, das wird sehr aufwendig. Es geht im Prinzip darum, die Löcher zu den Resonanzräumen zu zu machen und den Ansaugweg somit zu glätten und frei von unebenheiten oder eben Löchern zu machen. Weniger Verwirbelung sollte auch ein wenig bringen. In der Stock Box sind meine ich 3 Löcher direkt am Eingang. 2 zu Resonanzräumen und 1 zum Motor hin.
Erste Eindrücke waren sehr positiv, Test mit Bastuck und HJS kommt. vorher / nachher Test an nem Stock Civic würd ich gern machen, aber da feht mir der "Freiwillige" der für sowas zu haben ist.
Preise stehn noch nicht fest. Schätze mal aber, aufgrund der Tatsache dass das TÜV Thema komplett entfällt, wird sich die Sache lohnen (Eintragung kostet auch Kohle).
Es unterteilt sich in 5 Teile.
1. Teil ist der zu sehende neue Luftsammler incl. dickerem Schlauch bzw. nicht verengtem Schlauch. Der Kühlerschlauch sollte noch mit was umwickelt werden aber sonst ist das die schon ziemlich fertige Fassung. Evtl. wird der Luftsammler nicht genietet sondern anderswie befestigt...mal schaun
2. Teil besteht aus nem K&N Tauschfilter, den besorg jeder selbst. ca. 80 €. die meisten haben den ja eh schon
3. Teil Hondata Mod. Kennt jeder, haben die meisten auch schon, ist in unseren Augen nicht unbedingt nötig, da eh nur einseitig angesaugt wird.
4. Teil WildcatHendrix´s Schaufel. Leider noch nicht montiert. Besorgt sich auch jeder selbst, je nach Bedarf. Bringt bestimmt auch nochmal nen Tick,
5. Teil. Löcher stopfen. Ob das kommt weiß ich nicht, das wird sehr aufwendig. Es geht im Prinzip darum, die Löcher zu den Resonanzräumen zu zu machen und den Ansaugweg somit zu glätten und frei von unebenheiten oder eben Löchern zu machen. Weniger Verwirbelung sollte auch ein wenig bringen. In der Stock Box sind meine ich 3 Löcher direkt am Eingang. 2 zu Resonanzräumen und 1 zum Motor hin.
Erste Eindrücke waren sehr positiv, Test mit Bastuck und HJS kommt. vorher / nachher Test an nem Stock Civic würd ich gern machen, aber da feht mir der "Freiwillige" der für sowas zu haben ist.
Preise stehn noch nicht fest. Schätze mal aber, aufgrund der Tatsache dass das TÜV Thema komplett entfällt, wird sich die Sache lohnen (Eintragung kostet auch Kohle).