Leselampen EG2 funzen nicht

[Wikinger]

Hi Leute,
wie funktionieren die Leselampen in der Tür im EG2?

Knopf drücken bringt es nicht. Weder mit noch ohne Licht an.
Birnen sind drin, und sehen in Ordnung aus.
Weder Fahrer noch Beifahrerseite funktionieren.
Gibt es da etwas, was ich vielleicht vergessen habe?

Gruß
Wikinger

[tomekk]

bei der verkabelung alles richtig gemacht?

[Wikinger]

bei der verkabelung alles richtig gemacht?

Habe den Wagen erst seit 14 Tagen.
Verkabelt habe ich gar nichts.
Wenn etwas vorhanden ist, gehe ich davon aus, daß es auch funktioniert.

Gruß
Wikinger

[TimoHH]

Und was ist wenn ein unfähriger Vorbesitzer die Dinger eingebaut aber nicht verkabelt hat?

Wenn man Wert darauf legt dass alles funktioniert, sollte man es ausprobieren BEVOR man ein Auto kauft :)

Gruß
Timo

[Wikinger]

Und was ist wenn ein unfähriger Vorbesitzer die Dinger eingebaut aber nicht verkabelt hat?

Wenn man Wert darauf legt dass alles funktioniert, sollte man es ausprobieren BEVOR man ein Auto kauft :)

Gruß
Timo



Moin Namensvetter :D (Wenn das auch Dein echter Name ist).
Ich lese immer verkabeln!?
Dann schau ich demnächst mal ob da überhaupt welche dran sind, scheint
ja wohl nicht serie zu sein.
Türverkleidung muß eh runter, bevor er seine "Highend-Versiegelung"
bekommt.

Gruß
Wikinger

[tomekk]

beim VTI sind die dinger serie und verkabelt sind die dinger normalerweise, laufen ja nich mit batterien :wink:

[TimoHH]

Ja.. aber serienmäßig liegen im ESI keine Kabel dafür!
Man spart ja wo man kann :lol:

Darum muss man dann ggf. Strom vom Spiegel oder Fensterheber abzapfen.

Gruß
Timo (ja, ist mein echer Name) *g*

Edit:
Ich komme aus Pinneberg.. wenn Du Interesse hast schau mal unter
www.hamburg-hondaz.de vorbei am 26+27 August ist ein "Team Sol Germany" meets Hamburg-Hondaz-Treffen...

Nen gutes Forum für den Sol ist www.eh6.de :)

Gruß
Timo

[Wikinger]

Ja.. aber serienmäßig liegen im ESI keine Kabel dafür!
Man spart ja wo man kann :lol:

Darum muss man dann ggf. Strom vom Spiegel oder Fensterheber abzapfen.

Gruß
Timo (ja, ist mein echer Name) *g*

Edit:
Ich komme aus Pinneberg.. wenn Du Interesse hast schau mal unter
www.hamburg-hondaz.de vorbei am 26+27 August ist ein "Team Sol Germany" meets Hamburg-Hondaz-Treffen...

Nen gutes Forum für den Sol ist www.eh6.de :)

Gruß
Timo



O.K., habe vergessen zu erwähnen, daß ich einen VTi habe.
Komischerweise funktionierten die Lampen gestern :-?

In diesem Jahr und in diesem Zustand des Fahrzeugs werde ich an
keinem Treffen mehr teilnehmen.
Vielleicht schau ich Ende September mal vorbei.
Dann kann mir bestimmt auch mal jemand sagen, wo die 169 PS stecken
sollen, die mein CRX haben soll :o

Gruß
Wikinger

[CRXcruiser]

Die Lampen gehen nur bei eingeschalteter Zündung...

Und die 160PS die der Vti hat, liegen halt erst bei irgendwas um 7000 Umdrehungen an, das heisst, druter, zumindest unter dem VTEC Umschaltpunkt tut sich nicht die Welt...

[TimoHH]

Du bist echt gut informiert über Dein Auto! :D

1,6L Hubraum - 2 obenliegende Nockenwellen- VTEC - 160 PS
(B16A2)

Da nur 1,6L kommt die Leistung ab 5000/5500 (?) U/min wenn der VTEC schaltet und Drehmoment ist kaum vorhanden. Aber das ist bei fast allen Hondamotoren so. Entweder man liebt es, oder man hasst es.

Das sollte man aber bei ner Probefahrt feststellen.

Gruß
Timo

PS:
Da Du ja nen VTI hast, kannst Du auch auf www.eg2.de gehen.. führt aber auf dieselbe Seite wie eh6.de und auch WENN das nur für ESIs gewesen wäre, Karosse und alles bis auf den Motor sind identisch!

[Wikinger]

Du bist echt gut informiert über Dein Auto! :D

1,6L Hubraum - 2 obenliegende Nockenwellen- VTEC - 160 PS
(B16A2)

Ich glaube, daß weiß ich besser :wink:
169 PS oder 124 KW/7700 upm

Normal: 160 PS oder 118 KW/7600 upm

Komisch ist nur: Ersteres steht im Brief,
und Zweiteres im Schein??!!!

Auch wenn er gegen ein 2.0L Golf Cabrio oder einen MR2 eine echt bescheidene Figur macht- Irgendwie mag ich Ihn, und man wird ja auch älter :wink:

Gruß
Wikinger

[TimoHH]

Genau, dann hast Du wohl das einzige Sondermodell auf der Welt.

Oder es wurde ein Sportluftfilter oder ESD mit +9 PS eingetragen :lol:

PS:
Den alten Mr2 gibts auch als Turbo, nen 2,0L Golf (wohlgemerkt ohne Turbo) ist schon für den ESI kein Problem, wenn man fahren kann.
Aber Beschleunigen und schalten ist ja ansich nicht so die Herausforderung.


Gruß
Timo

[Flowi]

Dürft ich mal ein Bild der Leselampen sehen? Kann man die nachrüsten und wo bekommt man die?

[Patte]

z.B.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Honda-Del-Sol-JDM-Map-Lights-Gray-w-connectors-RODS_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33696QQihZ003QQite mZ130013442415QQrdZ1QQsspagenameZWDVW