SinusGeneration
07.08.2006, 16:02
Am vergangenen Sonntag wurde auf dem Hondatreffen beim MTZ zur genüge ein Unfallschaden an meinem EG festgestellt. Für diejenigen, die nicht wissen um was es geht.
Unter der Einstiegsleiste ist in ca. der Mitte ein Rostansatz der auf schlechte Ausbesserungsarbeiten zurückzuführen ist (Unfall). Man sieht, dass ca. die Hälfte neu über das alte Blech geschweißt wurde. Natürlich fing das alte Blech an zu Rosten, da es wahrscheinlich nicht mal behandelt wurde um solchen Reaktionen vorzubeugen. Unter dem Plastikschweller sieht man ganz deutlich die Ausbeularbeiten, mehr oder weniger erfolgreich.
Dazu kommt der Rost an der Frontscheibe, die wahrscheinlich auch wegen dem Unfall erneuert wurde (nicht original). Natürlich auch Rost an dem linken Radkasten und der Heckklappe.
Das schlechte an der Geschichte ist, dass ich den Wagen Unfallfrei gekauft habe (privat mit Vertrag), aber der Unfall bestimmt schön viel länger her ist.
Heute war ich deswegen mal ein wenig Unterwegs, ob die Reparatur machbar und lohnenswert ist. Nicht ob sie wirtschaftlich ist! *G* Viele auf dem Treffen schlugen ein Motorswap vor, also eine neue Karosse. Doch mir wurde heute gesagt, dass es schon reparabel wäre (ordentlich) und ich mit ca. 800 Euro rechnen müsste. Da ich den Wagen sowieso lackieren lassen möchte, würde alles in Allem um die 2500 mit Metalliclack kosten. So ist mir es auch ehrlich gesagt lieber da ich nichts ummelden und Eintragen lassen muss.
Bitte um Meinungen und Anregungen!
Unter der Einstiegsleiste ist in ca. der Mitte ein Rostansatz der auf schlechte Ausbesserungsarbeiten zurückzuführen ist (Unfall). Man sieht, dass ca. die Hälfte neu über das alte Blech geschweißt wurde. Natürlich fing das alte Blech an zu Rosten, da es wahrscheinlich nicht mal behandelt wurde um solchen Reaktionen vorzubeugen. Unter dem Plastikschweller sieht man ganz deutlich die Ausbeularbeiten, mehr oder weniger erfolgreich.
Dazu kommt der Rost an der Frontscheibe, die wahrscheinlich auch wegen dem Unfall erneuert wurde (nicht original). Natürlich auch Rost an dem linken Radkasten und der Heckklappe.
Das schlechte an der Geschichte ist, dass ich den Wagen Unfallfrei gekauft habe (privat mit Vertrag), aber der Unfall bestimmt schön viel länger her ist.
Heute war ich deswegen mal ein wenig Unterwegs, ob die Reparatur machbar und lohnenswert ist. Nicht ob sie wirtschaftlich ist! *G* Viele auf dem Treffen schlugen ein Motorswap vor, also eine neue Karosse. Doch mir wurde heute gesagt, dass es schon reparabel wäre (ordentlich) und ich mit ca. 800 Euro rechnen müsste. Da ich den Wagen sowieso lackieren lassen möchte, würde alles in Allem um die 2500 mit Metalliclack kosten. So ist mir es auch ehrlich gesagt lieber da ich nichts ummelden und Eintragen lassen muss.
Bitte um Meinungen und Anregungen!