Sabine
17.08.2002, 11:46
Das habe ich nun davon, dass ich meine, als Frau doch alles selber zu können Und dann rennt mir auch noch der Freund weg :-)
Hallo,
also, ich habe folgendes Problem: Mein Zündverteiler war kaputt, ich habe diesen selber getauscht, war nicht schwer, nur drei Schrauben. Die Zündung wurde noch nicht neu eingestellt, aber Honda meint, anspringen muss er trotzdem. Der ADAC war gerade bei mir (SEHR UNFREUNDLICHER MANN!) und meinte, da stimme was nicht mit der Kompression.
Mir ist aufgefallen, das ich mit dem alten, kaputten Zündverteiler 10 Minuten den Starter gequält habe, weil ich dachte, es sei nicht genug Benzin in der Leitung um Druck aufzubauen, habe ich schonmal gehabt.
Nach 10 Minuten Dauerorgeln fing der Starter dann so komisch an zu schleifen, der Zahnriemen ist aber nicht gerissen, der neue Zündverteiler geht laut ADAC auch einwandfrei. Der UNFREUNDLICHE ADAC-MANN meinte, es könne sein, dass durch das viele Starten eventuell der Zahnriemen verrutscht sei, oder locker, dadurch auch dieses komische Geräusch. Der Zahnriemen ist übrigens erst 10.000 Kilometer alt.
Jetzt meine Frage: Was kann ich selber machen (Abschrauben, nachschauen), um zu schauen, ob der Zahnriemen locker ist? Oder kennt wer von euch dieses Geräusch oder das Problem beim Starten? Ich bin gerade finanziell im Engpaß, also eine teure Reparatur iss nicht drin, habe schon 80 Euro für den gebrauchten Zündverteiler hingelegt, obwohl das ja doch recht günstig war.
Ich freue mich auf schnelle Antworten und bedanke mich bei allen im Voraus,
Hallo,
also, ich habe folgendes Problem: Mein Zündverteiler war kaputt, ich habe diesen selber getauscht, war nicht schwer, nur drei Schrauben. Die Zündung wurde noch nicht neu eingestellt, aber Honda meint, anspringen muss er trotzdem. Der ADAC war gerade bei mir (SEHR UNFREUNDLICHER MANN!) und meinte, da stimme was nicht mit der Kompression.
Mir ist aufgefallen, das ich mit dem alten, kaputten Zündverteiler 10 Minuten den Starter gequält habe, weil ich dachte, es sei nicht genug Benzin in der Leitung um Druck aufzubauen, habe ich schonmal gehabt.
Nach 10 Minuten Dauerorgeln fing der Starter dann so komisch an zu schleifen, der Zahnriemen ist aber nicht gerissen, der neue Zündverteiler geht laut ADAC auch einwandfrei. Der UNFREUNDLICHE ADAC-MANN meinte, es könne sein, dass durch das viele Starten eventuell der Zahnriemen verrutscht sei, oder locker, dadurch auch dieses komische Geräusch. Der Zahnriemen ist übrigens erst 10.000 Kilometer alt.
Jetzt meine Frage: Was kann ich selber machen (Abschrauben, nachschauen), um zu schauen, ob der Zahnriemen locker ist? Oder kennt wer von euch dieses Geräusch oder das Problem beim Starten? Ich bin gerade finanziell im Engpaß, also eine teure Reparatur iss nicht drin, habe schon 80 Euro für den gebrauchten Zündverteiler hingelegt, obwohl das ja doch recht günstig war.
Ich freue mich auf schnelle Antworten und bedanke mich bei allen im Voraus,